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    ELECTRIC DAY


    seblob

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    ELECTRIC DAY - Page 8 Empty Re: ELECTRIC DAY

    Message par seblob le 11/10/2020, 19:35

    yop1025 a écrit:J'ai bien envie de passer à l'electrique pour notre seconde voiture ...
    Après, je n'adhere pas à la location de batterie comme chez renault.
    on peut toutefois acheter les batteries, mais elles coutent 8000 euros !
    ce qui donne la Zoe 2 à 23900 euros.
    6 k€ trop cher à mon avis pour decider à me lancer.
    fin 2020 et 2021, il y aura une pléthore de nouvelles offres, peut etre trouverai je mon bonheur ?

    ceci dit un collègue à sauté le pas en achetant sa Zoe2 avec son pack batterie.
    pour l'avoir essayé longuement, c'est bluffant...
    et une autonomie largement suffisante (près de 400 km)

    attention que 8000 Euro pour acheter la batterie, c'est pas forcément intéressant comparé à la louer 70 Euro par mois.

    8000 Euro çà représente 11 ans et 6 mois de location, si il faut la batterie serra HS bien avant çà.

    A noter qu'il a existe en France au moins UN proprio de Zoé qui s'est retrouvé à avoir la batterie HS aprés 3 mois. Le pire c'est qu'a l'époque Renault ne semblait pas lui trouver de solution, c'est à dire que faire remplacer la batterie neuve, mais HS, d'une Zoé qui est encore en production c'est pas forcément évident, alors que la batterie est propriété de Renault et qu'ils ont donc Obligation de la changer (mais apparemment aucune volonté de le faire). J'essaye d'imaginer le propriétaire de Zoé et de sa batterie, qui voudrait faire remplacer une vieille batterie de par exemple 10 ans d'age, si çà fait 8 ans que ce modèle là de voiture et de batterie n'est plus fabriqué en neuf ...

    Une Zoé c'est quoi au final, une voiture pas spécialement mieux Fini qu'une Dacia Sandero, plus petite que cette Dacia, avec un moteur électrique que tout le monde explique comme étant plus SIMPLE a fabriquer et c'est donc pour celà que çà serait plus FIABLE, et donc il faudrait qu'un moteur électrique plus SIMPLE coute beaucoup PLUS CHER qu'un moteur thermique complexe à fabriquer ??? Car c'est à partir de 8200 Euro un Dacia Sandero contre presque le DOUBLE la Zoé SANS ses batteries en plus. 

    Perso çà fait un moment que je trouve que le prix de la Zoé çà devrait ètre le tarif tout en étant propriétaire de la batterie  affraid.

    Quand à la prime de l'état, le coup classique c'est de faire croire que çà aide le client en baissant le prix, sauf qu'en fait çà aide la marque en augmentant le prix du montant de la prime  lol!
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    Message par Pierre le 20/10/2020, 08:56

    Le low cost électrique en approche: moins de 10.000€, presque 300km d'autonomie ... ?

    Pub Dacia:



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    Message par Le prof le 20/10/2020, 13:57

    J'ai hâte de voir.
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    Message par seblob le 20/10/2020, 19:20

    Oh, c'est même pas la peine de voir, puisque çà serait le prix avec aide de l'état. 

    Visiblement pour le moment le prix de vente est de 17 812 Euro pour le marché hongrois ce qui fait 10951 Euro aide de l'état (hongrois) déduite. 

    L'article dit donc que pour la France la barre symbolique des 10 000 Euro parait réaliste, sauf que j'ai du mal à admettre qu'ils mettent totalement de coté le fait que c'est à condition de déduire un gros gros bonus de l'état. 

    Et encore si on va sur le site de Renault, on comprend toujours qu'il faut ètre sans doute avocat fiscaliste pour s'y retrouver.
    Pour la Zoé on peut lire qu'on a droit jusqu'a 14 000 Euro d'aides soit 7000 Euro de Bonus Ecologique, 5000 Euro de Prime à la conversion et 2000 Euro de participation du concessionnaire Renault.

    Evidemment y'a au moins les 2000 derniers Euro de prime qui sont de la poudre aux yeux dans le sens ou PUISQU'un concessionnaire doit se faire de l'argent sur la vente d'un véhicule pour gagner sa vie, s'il peut se permettre lui même d’offrir une prime de 2000 Euro, c'est que le prix catalogue est volontairement exagéré de ces 2000 Euro ...

    Donc en oublient ces 2000 Euro de prime issue d'un tarif gonflé de 2000 Euro, si une Dacia machin chose vaut 17 000 Euro en Hongrie, si en France on peut avoir 7000 Euro de bonus écologique et 5000 Euro de prime à la conversion, çà fait la bagnole à 5000 Euro en fait  Rolling Eyes

    Mais bon, pour avoir droit à 5000 Euro de prime à la conversion visiblement il faut soit gagner moins de 6300 Euro par AN donc de toute façon généralement t'as pas les moyens de te payer la valeur restant du véhicule ...
    Soit avoir un trajet domicile/travail de plus de 30 kilomètres
    Soit faire plus de 12 000 km par an
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    Message par Pierre le 1/11/2020, 20:55

    BATTERY DAY: de nouvelles avancées chez Tesla :


    • des véhicules plus abordables,
    • des véhicules plus performants, plus autonomes,
    • des batteries qui se rechargent plus vite,
    • des véhicules 'un peu) moins polluants ...


    A lire sur Auto-Moto ou 01NET

    Ça avance ... cheers


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    Message par Pierre le 11/11/2020, 17:41

    Honda obtient un feu vert inédit pour un système de conduite autonome avancé de niveau 3 !

    A lire sur Le Monde.fr

    Je ne sais pas de quoi l'avenir sera fait, bien sûr, mais il s'annonce passionnant !

    Pour ceux que ça intéresse:

    Les niveaux de conduite autonome

    • Niveau 0, le conducteur reste maître du véhicule. ...
    • Niveau 1, le conducteur est assisté par le véhicule. ...
    • Niveau 2, l'automatisation partielle de la conduite. ...
    • Niveau 3, l'automatisation conditionnée. ...
    • Niveau 4, la très haute automatisation. ...
    • Niveau 5, l'automatisation totale, c'est le robot-taxi (qui autorisera un peu de vie sociale aux "papy-boomers" cacochymes que nous seront alors toutes et tous, si tout va bien !)


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    Message par Pierre le 23/11/2020, 09:37

    Les voitures hybrides rechargeables pourraient rejeter jusqu’à douze fois plus de CO2 que ce qu’annoncent les constructeurs !



    A lire sur LeMonde.fr


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