-64- Nouvel ancien

Bonsoir à vous tous.
J'ai passé quelques temps à parcourir ce forum afin de voir les différents avis sur cette nouvelle Africa Twin.
Ce fut très positif, car je viens de m'inscrire... après avoir passé commande de la moto cet après-midi !
Et bien sûr, quelque soit l'âge, on se retrouve comme un gosse à piaffer d'impatience, mais il me faudra patienter jusqu'au 20 Mai .

En attendant, je continue de rouler sur mon fidèle tromblon, l'ancêtre de toutes les Africa Twin: mon XLV 750 de 85 que j'ai sorti de sa retraite.

Il y a un peu plus d'un mois, j'ai vendu ma précédente monture, une F800 GS de 2010 (très bonne moto mais mauvaise marque...), et je voulais retrouver une moto similaire.
Essayer la nouvelle AF m'a convaicu.

A très bientôt à échanger avec vous dans ce forum.

 du Gers
 Bruno et 

bienvenue !

Bonjour à tous et merci beaucoup pour votre accueil.
Ma future sera noire mate (en fait visuellement, c'est plutôt anthracite métallisé satiné).
Je ne voulais pas de multicolore, et le rouge me paraissait trop consensuel (mais les goûts et les couleurs).
J'espère que le satiné ne sera pas trop fragile...
Elle sera aussi en boîte méca, n'ayant pas du tout apprécié le DCT. Sans doute la vieille habitude trop bien ancrée...
Bien sûr, je vous la présenterai... dès que je l'aurai !

Quant au XLV, c'est ma moto de cœur: donnée par un ami d'enfance aujourd'hui décédé, elle est chez moi à vie!
Une petite photo pour la présenter, car on n'en voit plus beaucoup, hélas.

Sois le bienvenu ici, Bruno

Et effectivement, ça valait le coup d'agrandir la photo de ta bécane : 1985 ... 

très belle moto et grand geste d'amitié envers ton ami

Bonjour à tous.
Ça y est, elle est enfin à la maison depuis hier !!!


Elle a rejoint sa nouvelle famille où les anciennes l'on bien accueillie.



Pas encore de sortie prévue ce w-e, GP de France à la télé oblige...
Et puis je tiens à monter les accessoires rapidement (pare-carters, arceaux, etc).
Je me rattraperai rapidement, étant en congé en fin de semaine prochaine.

En tout cas, ça change du XLV !

Bonjour et bienvenue, Bru64. Quels pare carters as-tu commandé ?

Bonjour Balandin.
J'ai pris du Touratech, pare-carters + arceaux.
J'avais déjà équipé ma précédente (F800GS) chez eux et leur qualité de fabrication m'avait bien plu.
Je les ai montés sans problème cet après-midi: leur notice est assez bien faite.

Bru64 a écrit:Bonjour Balandin.
J'ai pris du Touratech, pare-carters + arceaux.
J'avais déjà équipé ma précédente (F800GS) chez eux et leur qualité de fabrication m'avait bien plu.
Je les ai montés sans problème cet après-midi: leur notice est assez bien faite.

Super. J'ai fait la bêtise d'acheter des Givi. Après avoir tout déballé et soigneusement préparé pour effectuer le montage, hier, j'ai dû tout arrêter quand j'ai réalisé qu'il était nécessaire de déplacer les collecteurs du pot d'échappement pour monter les premières pièces. Et cela, je ne l'ai jamais fait et pas envie d'essayer ! J'ai écrit à Givi pour leur dire que je trouvais inacceptable qu'il ne préviennent pas explicitement les potentiels acheteurs (Très difficile à voir sur le dessin). Je vais sans doute être obligé de demander à mon concessionnaire de monter les pare carter. Les SW Motech que j'ai monté sur la précédente moto ne m'ont posé aucun problème.

Effectivement, Givi se sert des deux vis avant M8, dont la supérieure nécessite de déplacer les tubes d'échappement!
J'ai crains que ce soit la même chose chez Touratech, mais ils se sont servis de la vis M10 supérieure (en arrière de la M8), et cette vis longue n'est pas gênée par les tubes.
J'ai évité ce problème, ouf!... Mais c'est vrai que les produits teutons sont en général bien étudiés.

Bienvenu sur le forum, Bruno

Très belle ta Noiraude !