Du sable de la Touraine!

ReSalut à tous,

Je m'étais inscrit sur l'autre forum l'année dernière et cette satanée AT me hante de plus en plus!
J'ai 1 Ténéré et un VFR. J'ai déjà vendu un autre Ténéré et là je vends le VFR Carat pour me trouver un AT.

Quelqu'un me propose un échange, j'attends plus de renseignements et je vous tiens au jus.

PS : Sisi, y'a du sable par chez moi, au bord de Loire !

Je vais essayé d'aller voir celle-ci demain :

http://www.leboncoin.fr/vi/98967535.htm?ca=7_s

Avez-vous des conseils à me donner?
Il parait que le reservoir va gener mes jambes avec mon 1,86m?

J'adore cette couleur.

Bin moa j'fais 1.83 et y m'gêne pas du tout par contre, j'la trouve un poil haute de selle...

Regarde la pompe à essence et le régulateur si c'est d'origine ou de l'adaptable. Et profites-en pour tester le régulateur (facile ça prends 30 secondes avec un ohmètre) ça vaut + de 220 euros chez Honda un régul...
Regarde aussi si la chaîne est correctement détendue, moto sur la latérale elle doit presque venir en contact sous le bras oscillant quand tu la fais monter avec le doigt. Et profites-en pour regarder son état et le niveau de tention aux escargots si ils ne sont pas à la limite. Regarde aussi les colliers de fixation du silencieux s'ils ne sont pas trop pourris par la rouille. En l'essayant, écoute si la fourche ne claque pas notament en passant sur les ralentisseurs. Fais-y aussi démonter la selle et contrôle l'état général du CDI et du faisceau. Et quand t'es dans ce coin là, démonte le filtre à air... et tu lui emande bien sûr le carnet d'entretiens et les factures.

Voilà c'qui m'passe par la tête pour le moment

Guillaume

Pourquoi la fourche a t elle été changé ? Choc , accident ?
Oui le réservoir peut te gêner un peu au niveau des genoux, mais d'autres grands sont passés sur ces modèles, et on finit par trouver sa place et en laissant le tapis de réservoir, ça fait moins mal.

Salut,

Même remarque que ma Gloglo...

Pourquoi toutes ces pièces neuves ?

Tubes fourche, guidon etc...

Renseigne-toi avant de te déplacer

Salut et bienvenue

à toi jaws 37

Bizarre toutes ces pièces neuves!!!surtout la fourche..

au niveau prix, tu peux gratter au moins 200€, à toi de voir

Donc ça y est, je suis enfin monté sur un AT!
Les sensations sont super, j'ai fait chemin chaotique, route gravillonée et departementale, et la moto ne pipe pas!
C'est moins puissant que le VFR, c'est sûr, mais ça passe partout et c'est ça le principal pour ma campagne profonde!
Effectivement mes genoux se positionnent mal au niveau du reservoir mais il vend le tapis avec.
Pas de carnet d'entretien mais la moto est en bon état, il possède une fiche avec tout ce que lui à fait dessus avec son pote mécano Honda et on sent le passionné qui ne veut que de l'origine. La fiche est vraiment complète et on voit que le boulot à été fait.
Régul et pompe à essence d'origine.
Il me dit que le guidon est légèrement cintré (sûrement dû à une chute, ne nous le cachons pas) mais il fourni un neuf d'origine Honda.
Les tubes de fourches ont été changés car ils ne coulissaient plus.
Distri pas faite par contre.

Avozavi?

La distri peu encore durer le double, mais apparement le vendeur ne le sait pas donc tu fait la moue et tu grattes kek euros et t'embarque la bête

Raoul a écrit:La distri peu encore durer le double, mais apparemment le vendeur ne le sait pas donc tu fait la moue et tu grattes kek euros et t'embarque la bête

""Avec un pote mécano chez Honda""
mais qui ne tente pas...

Il est mécano ches Honda Jardin

Bon bah c'est bon je la prends!

Non franchement je pense que le gars est sincère. Faut pas voir le mal partout!

C'est ton impression donc c'est la bonne ,envoie nous vite des photos

Donc c'est bon, je suis allé la chercher.
C'est vraiment magique cette moto. Trajet 60% departementales et 40% ville de nuit, j'ai été bluffé par les capacités de cette bécane!!
Impressions à chaud :
-éclaire comme en plein jour
-très maniable
-permet de prendre du plaisir en virage sans rouler à 200.
-moto très facile et efficace.

En bref la grosse banane malgrès les -2° ambients et qu'une envie : remonter dessus!

Le proprio avait mis le tapis de reservoir et c'est vraiment un plus pour les genoux.

Ah oui, il m'avait parlé d'un soucis la première fois : les temoins de reserve qui ne fonctionne pas. C'est un problème fréquent? Vers où dois-je chercher?

Felicitation pour ta nouvelle acquisition.

Félicitations, il ne te reste plus qu'a nous rejoindre aux AT Days

et v'là des photos!

Très propre, jolie moto
et jolie VFR

J'ai eu la même VFR