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    -2018- 30 ans. Africa Twin 1988 - 2018

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    simba.web

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    Re: -2018- 30 ans. Africa Twin 1988 - 2018

    Message par simba.web le 15/6/2018, 10:14

    lol!
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    pierreadventure

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    Re: -2018- 30 ans. Africa Twin 1988 - 2018

    Message par pierreadventure le 15/6/2018, 16:20

    Pierre a écrit:Du coup, mon AT de 1998 n'a même pas 10 ans !
    Ben, j'vais la garder encore un peu alors ...

    bon sang , mais c'est bien sûr , elle n'a même pas  10 ans ,  9 ans pour être tout à fait précis  .

    Bon Yamaha ne va pas tarder à fêter son 30ème anniversaire l'année prochaine avec ses XTZ  ...  produites en 750 de 1989 - 1995 puis  en 1200 de 2010 à 2019 soit 17 ans de production .  cheers un bon coup marketing à ne pas louper   lol!
     déjà qu'ils ont raté les quarante ans de la XT en 2016 ,  tss tss tss . Evil or Very Mad 


    enfin y'en a un qui y a pensé fin 2017 ...   https://fastandlucky.fr/yamaha-500-xt-scrambler-anniversaire/


    la saga du trail le plus mythique entre tous  http://www.rustandglory.com/yamaha-xt-500/


    tiens j'en avais une comme ça après deux modèles 1980 jantes anodisées or (quel luxe ) , vraiment trop belle pour aller dans les bois ( modèle SP anniversaire 1989  mais de quoi ...la XT est sortie en 1976  ? ...)

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    Pierre
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    Re: -2018- 30 ans. Africa Twin 1988 - 2018

    Message par Pierre le 15/6/2018, 16:58

    500 XT ... pour le boulot, mon employeur en mettait 2 à notre disposition, au début des années 80 à Paris.
    Bientôt 35 ans après, je ressens encore quelques douleurs dans le genou droit cheers


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    pierreadventure

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    Re: -2018- 30 ans. Africa Twin 1988 - 2018

    Message par pierreadventure le 15/6/2018, 23:10

    Pierre a écrit:500 XT ... pour le boulot, mon employeur en mettait 2 à notre disposition, au début des années 80 à Paris.
    Bientôt 35 ans après, je ressens encore quelques douleurs dans le genou droit cheers

    moi aussi un bon retour de kick au début , car voulant la démarrer comme un 400DTMX avec deux coups de kicks successifs , le résultat ne s'est pas fait attendre . Rolling Eyes mas pas de séquelles par chance. 

    donc lecture du manuel d'utilisateur , et respect scrupuleux et au pied de la lettre de la procédure de démarrage  avec le petit bouton d'accélérateur de ralenti (modèle 80 )et vérification de la petite fenêtre de point mort haut (de jour  et au début ), et aboutissant à un démarrage parfait à chaque fois du premier coup de kick .

    il paraît que beaucoup éprouvaient de grandes difficultés à faire gronder leur gros monocylindre .  Y'avait qu'à lire la notice , au moins une fois . lol!


    lu au hasard sur internet :
    500 XT :(   Sam 18 Jan 2014 - 0:53


    Salut tout le monde , alors voilà , mon père a eu la moto de ses rêve , un 500 XT   
    Pour la maudite somme de ....0 euros !!!!!....
    Mais malheureusement après restauration , quelques balades et tout a l'heure au moment de la démarrer CRACK

    Gros retour de kick et la cheville de péter , et ce con veut la vendre , j'ai essayer de le convaincre mais pour l'instant , rien...

    apparemment le problème persiste ...
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    Re: -2018- 30 ans. Africa Twin 1988 - 2018

    Message par JMDSomme le 17/6/2018, 09:30

    J'ai eu une XT de chaque génération et... je confirme pour les douleurs: genoux, plante du pied droit.
    J'avais fini (j'étais coursier un moment) par rouler en sabots suédois, la mode à l'poque, après avoir détruit les plus solides guardian que j'avais pu trouver à l'époque...
    Je regrette de ne pas avoir pu conserver au moins l'une d'entre elles (la 2eme génération qui n'avait plus de vis platinées mais pas encore le bidon alu trop chic à mon gout) quelle charme cette bécane!
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    Re: -2018- 30 ans. Africa Twin 1988 - 2018

    Message par solexnihilo le 17/6/2018, 10:28

    j'ai connu un gars qui le démarrait à la main,
    et une polonaise qui en buvait au petit déjeuner  Shocked

    c'est vraiment une meule de légende.
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    Re: -2018- 30 ans. Africa Twin 1988 - 2018

    Message par JMDSomme le 17/6/2018, 22:10

    Hey Solex, tu te paies ma tête! Ou alors un putain de bucheron des steppes!  affraid affraid

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    Re: -2018- 30 ans. Africa Twin 1988 - 2018

    Message par Pascaltcs le 29/7/2018, 12:31

    Je crois avoir pris ( presque ) toutes les options ....sauf la boîte dct et je le regrette un peu
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    pierreadventure

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    Re: -2018- 30 ans. Africa Twin 1988 - 2018

    Message par pierreadventure le 30/8/2018, 14:27

    Pascaltcs a écrit:Je crois avoir pris ( presque ) toutes les options ....sauf la boîte dct  et je le regrette un peu  
    bon sur la moîte méca ,tu peux toujours faire monter le quickshifter ref 08U70-MKK-D00   au modique prix de  695 €  Rolling Eyes

    une fois lancé , tu ne touches plus à l'embrayage ni à la montée ni à la descente des rapports .

    similaire dans les effets au DCT à la nuance près que c'est toi qui décide l'instant précis du changement de rapport et qui garde l'usage de ton pied gauche ,histoire de l'occuper un peu  ...

    Pascaltcs

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    Re: -2018- 30 ans. Africa Twin 1988 - 2018

    Message par Pascaltcs le 30/8/2018, 19:09

    Je  ne  savais pas que ça existait  pour  l  at.
    J'ai  essayé  cen système sur la  gs et j'ai  pas été  emballé
    Doublon effacé par Violette
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    Re: -2018- 30 ans. Africa Twin 1988 - 2018

    Message par sturgis62 le 30/8/2018, 22:48

    En même temps pour monter les vitesses avec la boite manuelle pas obligé de se servir de la poignée d'embrayage comme en enduro ça passe tout seul dans les bons tours. Embrayaye pour rétrograder uniquement.
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    pierreadventure

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    Re: -2018- 30 ans. Africa Twin 1988 - 2018

    Message par pierreadventure le 2/9/2018, 12:01

    sturgis62 a écrit:En même temps pour monter les vitesses avec la boite manuelle pas obligé de se servir de la poignée d'embrayage comme en enduro ça passe tout seul dans les bons tours. Embrayaye pour rétrograder uniquement.
    salut Jean Luc 
    tant qu'à faire mieux vaut le shifter , que de passer à la volée la boîte méca . c'est super efficace sur un 1290 ktm donc ça doit être pareil chez Honda . 

    bon perso , j'aime bien participer au pilotage de ma moto et de son moteur ,et faire travailler mon pied gauche   , l'embrayage il est vrai qu'à la longue  peut occasionner des douleurs musculaires . Le shifter te permet donc bien de quasiment t'en passer , une fois lancé .
    Le pied gauche devient inactif avec le dct et ne peut pas faire grand chose d'autre au final , contrairement à une voiture équipée d'une boîte auto dsg ou autre ,au lieu de traîner en permanence sur le pommeau , la main droite peut s'occuper , de tas de choses , surtout s'il y a une jolie passagère ... lol
    Rolling Eyes Pierre

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