150 et pas plus.....

Bonjour à tous, et bien voilà mon petit souci..... l'AT que que j'ai acquis a un petit problème je ne peux que faire 150 km même avec le pleins et à ce moment-là la moto tombe en panne .je passe donc en réserve et la eh bien comme si le réservoir était vide sauf que il y a bien évidemment de l'essence dans le réservoir.je précise que la moto a déjà subi deux accidents un côté droit un côté gauche et le réservoir a déjà été démonté merci à tous

Certainement la pompe à essence défectueuse 

L'ancien propriétaire m'a dit l'avoir changer et après, cela pourrait arriver tous les 150 km???

Qu'est-ce que c'est comme pompe ; c'est une identique à l'origine ou bien est-ce une Facet ?

150 Km, c'est comme quand on switch la pompe ça 

on dirait que la pompe est bloquée ouverte et que l'alimentation se fait par gravité ...

As tu fais le test de contenace du réservoir? 
car si choc! N'y a t il pas eu deformation de celui ci et réfection en carosserie pour cacher le soucis, cela reste une supposition

Switch la pompe ??? Sais quoi ce truc ??

En fait, quand une pompe d'origine est HS, on raccorde les tuyaux entrée/sortie ...

L'alimentation se faisant par gravité, l'autonomie est moindre ...

Sinon, je regarderai bien aussi du coté du réservoir, si le robinet n'a pas eu un coup 

96 : RD07 (de mémoire) le robinet passe tout prés du cadre, 

Quand tu fait le plein à 150 Km, tu remets combien de litres ?

Merci pour cette rapidité...pour ce qui est de la quantité rajouter en essence je vais jamais fait gaffe je ferai gaffe très très prochainement

Je vais regarder également si la pompe à essence Noray pas été switché

Je viens de regardé,la pompe parais etre monte correctement

james a écrit:Je vais regarder également si la pompe à essence Noray pas été switché

Noray; connait pas 

Oups sorry....vu que je conduisais ....ben j'ai fait en vocal qui a transmis en mail.....je sais oui ok pas bien en conduisant.....sinon ca aurais donner çela" je vais regarder si la pompe n.aurais pas ete switché"  
Bon ok je suis nul en orthographe aussi......lol

Jai demonter le réservoir ,et sous le réservoir il y une petite durite qui a l.embout de casser.....mais où allait ellé ,,,,,? Et à quoi ellé ser?,,,,

Il faudrait une photo  Ce serait plus simple

Bonsoir tout le monde je suis sur mon iPad et j.arrive pas a mettre une fichue photo....
Alors sous le réservoir il y a le tuyau qui va à la pompe à essence....le robinet d'essence ,et sous le réservoir il y a un 3eme petit tuyau .....je ne sait pas où il va ..et du fait je ne peut savoir si çela peut être la cause à mon pb....
Merci à tous

Côté gauche il y a 2 tuyaux :

- le gros #48 est le trop-plein au niveau du bouchon
- le petit #46 est la mise à l'aire interne du réservoir. Il y a un Y avec un tuyau à l'air libre clipsé sur une traverse du cadre.

Pour le petit si c'est bouché tu dois avoir un pschitt quand tu enlèves ton bouchon.

Merci titi pour cette reponse ultra rapide....je vais tenter de regarder çela demain....je me,suis fracturé la,malléole alors je vais avoir unpeu de temps...mais une chose est sur...point de pshitttt il n'y eut quand j'ouvre le réservoir......on m'en avais deja parler ,alors j'y avais prêter attention
Merci titi

Petit test :

Tu branches un petit tuyau (assez long) sur la petite sortie
Tu enlèves ton bouchon
Tu souffles

L'air doit sortir...

En fait il y a toujours ce petit tuyau,il y a un côté qui sort du réservoir ,mais à l'autre bout,il devait être raccordé a un embout car je vois clairement qu'il y a un morceau du raccord en plastique qui est sectionner....je vais chercher coter cadre comme tu ma dis précédemment
Sinon jAi deja souffler dans çe tuyau et l'air en sort sans probleme...

Photos : 

Ok,merci jl-l la je vois bien que mon Y est Peter......deja une énigme résolue ....reste à trouver pourquoi 150 kms et pas plus......

Bon sur la 2ème photo on voit bien le tuyau clipsé sur le cadre.
Plus bas il doit y avoir un Y sur lequel vient se raccorder le tuyau que tu tiens à la main (qui se branche sous le réservoir).
Ensuite ça descend en bas avec tous les autres tuyaux.

Mais ton problème vient plutôt de la pompe à essence...

Ce sont les photos de Ma machine

Suis en train de poser la facet


Mais oui, il y a bien un "Y" en peu plus bas ...

Oups mais comme ça James verra bien ce qu'il en est

c'était le but

Bonjour tout le monde,apres scrupuleusement regarder encore et encore,ben sur la mienne il y a nul trace de petit Y.......

décroché et perdu en route ?

Possible car à une extrémité d'un des tuyaux qui part de dessous le réservoir ,je voir bien qu'il y avais quelque chose,il y a petit morceau plastique cassé......

En fait,à quoi sert il çe Y et quel est sont importance dans le principe?
Cordialement James