débrayage fonction ABS arrière et anti patinage

Helloatous
Qqun a-t-il trouvé le moyen d'avoir l'ABS arrière et l'anti patinage débrayés en mettant le contact, ça me gêne ces 2 trucs et je voudrai ne pas avoir à les "retirer" à chaque fois que je mets le contact.
Merci

La réglementation de vente oblige de fournir l'ABS 
d'où sont verrouillage si l'on peut dire au démarrage

A voir avec ton concessionnaire si avec la valise il peut "officieusement" modifier les paramétrages ...

Ok je vais voir ça, sinon, je bricolerai qqe chose avec un relais à la mise sous tension.
Si ça marche j'en reparlerai ici.

J'ai pas regardé précisément mais y'a pas un fusible sous la selle pour l'ABS auquel cas tu le retire et il est coupé definitivement .. c'est vrai que ça rend les pneux carré cette me...
Sinon pour le reste la solution du relais est faisable . Pour ma part j'en ai installé un sous la selle dans un ballon etanche un relais à 5 € de voiture en te branchant tout simplement sur la prise en attente sous la selle a l'arriere le capuchon rouge .. tu prend le fil noir et blanc c'est un plus apres contact , tu alimentes ton relais avec et l'autre patte à la masse . Donc dès que tu demarrera le relais va s'enclencher . sur ces deux pattes de sortie tu tires deux fil pour shunter l'interrupteur au tableau de bord de l'ABS et hop a chaque fois que tu demarreras l'ABS s'arretera a l'arriere . (moi j'ai fait le meme montage relais pour allimenter un USB avec un interrupteur au guidon et laisser en attente une arrivée 12 V 10A pour brancher bientot des feux additionnels ) ..

C'est une bonne idée mais j'ai bien peur que ça ne fonctionne pas, il faut un relai à maintient temporisé, après la mise en contact pour inhiber l'ABS il faut appuyer env. 2 a 3 sec sur le bouton poussoir puis relacher
Cdlt

hello, j'imagine que tu pratiques surtout en tout terrain ?
sur route je les trouve bien moi ces modernismes 

Oui je fais un peu de TT mais même sur route en + 40 ans de moto j'en ai jamais eu je peux m'en passer, pour moi c'est plus gênant qu'autre chose, si on ne sait pas freiner l'ABS ne sauvera pas de la cata ça limitera les dégâts c'est tout, quant à l'anti- patinage je n'en parle meme pas, si on ne sait pas accélérer on fait du tricot ou du crochet

pour ma part, l'abs m'a deja sauvé la mise  plusieurs fois, lors de freinages reflex sur routes mouillées par exemple.

l'antipatinage est nouveau pour moi, je n'ai pas encore assez de recul pour en juger, mais bon sur une meule de 95 cv ca me semble un peu un luxe.

( je n'en avais pas avec 200 cv et cela ne m'a jamais manqué )

moi je n'ai pas l'impression que l'abs m'ai déjà servit sur le varadéro

c est vrai que c est gonflant l abs et l antipatinage surtout sur la terre 

ah bin oui sur terre rien ne vaut une bonne bécane à carbu sans élecronique

hé cqfd