S'éteind en déscélérant et en débrayant

Bonjour,

J'ai rencontré un petit problème lors de mes dernières sorties. Lorsque je déscélère assez fort et veux rétrograder (je débraye donc) la moto s'éteind. Je suis obligé de donner un petit coup de gaz dans le vide pour la garder allumée.
Auriez-vous une idée d'où cela pourrai provenir?

Merci d'avance,
Bien à vous,

Aasman

Salut Aasman !

Elle tient bien le ralentis sinon ?
Au point mort, en donnant des coups de gaz, elle s'éteint aussi ?

Ca dépend parfois elle tient le ralenti parfois pas...
Il me semble que quand je donne des coup de gaz, puis je relache elle s'éteind.

Ça reste un peu vague...
- Problème électrique
- Carbus à nettoyer/contrôler
- Pompe à essence
...

Ça peut être la pompe à essence mais ça ressemble a un problème de carburation a première vu.

Pour la pompe à essence tu peux vérifier l'état des contacts en retirant son capot noir. (Pour une pompe d'origine)

Si c'est la carburation : 
Soit le ralentis est trop bas et tu le montes un peu pour ne plus avoir de problème, c'est la solution simple et rapide.
Soit tu fais un vrai entretien de la carburation, c'est à dire démontage des carbus, nettoyage aux ultra-sons, vérification des joints, membranes,... remontage, réglages et synchronisation.

Ensuite je ne sais pas comment est entretenue ta machine, mais tu peux envisager de remplacer les 4 bougies (c'est tous les 20 000km environ).
Et si tu nettoie les carbus monte un filtre à air neuf a moins que le tiens soit en très bon état.
Pendant que le réservoir est retiré profites-en pour faire les jeux de soupapes si ils n'ont pas été fait depuis longtemps.

filtre a essence ..

Synchro ?

En première vitesse lorsque j'embraye et que je veux démarrer à un feu vert, elle pétarade rapidement au début puis ca devient normal. J'ai commandé un nouveau filtre à essence, des bougies, le filtre à air à l'air propre, je dois vérifier les contacts de la pompe à essence et je devrais faire une synchro des carbu.