RD07A à vendre - VENDUE-

Bonjour je vends ma brêle,

N'ayant pas la place ni les moyens de conserver 2 motos, je dois me résoudre à vendre ma belle.

Voici le lien : http://www.2ememain.be/moto/moto/honda/africa-twin-307952143.html

Tout est dit dans l'annonce, mais s'il y a d'autres questions, n'hésitez pas à me contacter.

Petit détail mais qui a son importance, elle se trouve en Belgique près de Bruxelles.

Le prix n'est pas fixe pour les amoureux de l'AT du forum bien sur

Merci à tous.

Pour mémoire :

Je vends mon AT XRV 750 RD07A de 97
kilométrage ; 59.500 km
elle a béquille centrale
crash barres,
petit top case,
le kit chaine pignon à moins de 1000 km
l'entretien a été fait
les pneus sont encore bons pour des milliers de km.
la pompe à essence, le régulateur ont été changés,
elle a une nouvelle batterie
Le carénage et le réservoir ont été remis à neuf.

Attention : Elle a la bulle d'une RD07, et pas d'une RD07A et donc elle ne peut pas être de 1997 (à moins que ce ne soit pas la bulle d'origine) ... à préciser pour que l'acheteur ne soit pas surpris !

oui étonnant !et pourtant elle a les jantes blanches des RD07A

Coloris 93 !!!

bonsoir,

On voit qu'on a à faire à des connaisseurs,

c'est bien une de 97, le certificat d'immatriculation l'atteste.

Cependant quand je l'ai acheté en 2014, je n'avais plus suivi les différentes évolution des @T,

En effet en 93 j'avais acheté celle-ci


en 95 j'avais acheté celle-ci 


(Désolé pour les différentes tailles des photos, je les ai pêchées sur internet.)

et après je suis passé sur une Varadero.

Quand je l'ai acheté je n'ai pas fait attention à sa robe qui me plaisait à part quelques coups et fêlures dans le carénage.

J'ai donc refait faire le carénage et réservoir dans la teinte de l'achat.

Je suppose que l'ancien propriétaire a probablement pour x raison été amené à devoir changer tout le carénage (je suppose un vol).

Tout ce que je peux dire c'est qu'elle est saine. Je roule avec depuis près de 2 ans (pas tous les jours je l'avoue) et je n'ai vraiment aucun soucis avec.
Je ne me permettrais pas de vendre une machine qui présente un quelconque danger et encore moins sur un site où je sais pertinemment que vous êtes (presque) tous des connaisseurs ou je devrais dire des experts de l'@T.

J'ai en plus changé toute une série d'éléments tels que batterie, régulateur, kit chaine pignon, pompe à essence, j'ai rajouté une béquille centrale et un crash barre.

Voilà s'il y a d'autres questions n'hésitez pas.

Bonne fin de soirée.

Avec le numéro de série (cadre / CG) on pourra te dire de quelle année elle est.

Entre 07 et 07A la tdf, la bulle, l'araignée sont différentes, pas de TPS sur le carbu, double CDI contre TCI, et certains éléments ont disparus (réglage sur bonbonne, vis de purge fourche...)

Et la date de 1ère immat ne veut rien dire !

bonjour,

TiTi qu'entends-tu par CG?

carte grise 
Le pot d'échappement est bien celui d'une 07A

Tu notes le n° sur la plaque du cadre ou la carte grise.
N° du genre JH2RD07**************

ok
la première partie du n° de cadre est : JH2RD07AVM******

Donc c'est bien une RD07A de 1997.
Mais avec l'habillage d'une RD07 de 94 !! Donc araignée, tdf, bulle (au minimum) de RD07

rehello,

Je crois qu'on peut clore le débat, elle est vendue.

J'ai signalé à l'acheteur qu'il ne s'agissait pas de l'habillage d'origine. Ce qui l' importait, c'est qu'elle soit pas volé, qu'elle soit propre et saine (ce qui est le cas).

Il l'a ausculté, et essayé. Résultat, il l'a prend.

Il compte la préparer pour partir faire un raid en Afrique.

Merci à vous pour toutes ces infos.

J'ai fait de la place car je suis tombé sous le charme de la nouvelle

C'est une affaire rondement menée 

Je ne l'ai pas encore commandé, j'avais besoin de vendre mon @T  pour avoir un acompte suffisant.

Ce sera de toute façon une boîte manuelle et ensuite quant aux colories, j'hésite entre la noir mate ou les couleurs HRC.

Mais dès que je l'aurai, je ferai les présentations au forums bien sur.

TiTi a écrit:...., pas de TPS sur le carbu, .....

c'est quoi le TPS sieur Titi ?

Capteur d'ouverture des papillons qui influe sur l'avance.