-07- Seb du 07

Chers amis du twin,

Voyageur impénitent, je viens d’acquérir ma quatrième Africa twin, une 650 RD03 à restaurer en vue de futurs voyages et nouvelles aventures avec ma moto préférée
suis à la recherche de pièces...

à bientôt

Seb du 07

Bonjour Violette

voici ma petite liste de réparations:

Selle (cherche selle origine en bon état)
durite frein av
étrier frein av grippé
plaquettes av
roulement direction
jeux aux soupapes
kit chaîne
joints spi
problème de calage / démarrage

conseils bienvenus

sinon, elle est roulante, je crois qu'elle à pas beaucoup tournée ces dernières années, le kilométrage de 58000 n'est pas garanti, le disque arrière à été changé et l'état général est bien fatigué, je vais tenter de la rafraichir, le moteur, lui, à une bonne pêche

Bienvenue Sébastien

Quelques photos de ta RD03 "dans son jus"  ?

Bienvenu a toi

Bienvenue sur le forum

Belle liste de course. Comme dis violette, de quoi t'occuper un peu ^^

Merci à tous pour votre accueil, 

La journée commençais bien, par un beau soleil, quand en plein milieu de l'Ardèche, je grile déjà le boitier cdi, si vous en avez un, je suis preneur.
Sinon, j'ai passé la journée à dégripper l'étrier avant, démontage complet, les pistons avaient déja étés demontés, ils sont endommagés, le résultat est moyen, le freinage est tjrs trés faible, je recherche également un étrier en bon état.
Quelqu'un à des infos sur les robinets essence qui fuient, dois je changer les joints ou les robinets entiers, dernière chose, les témoins de réserve au tableau de bord ne fonctionnent pas (je sais, ma moto à l'air pourrie vu comme ça ))

à vous lire!

Seb

en attendant mon cdi, quelqu'un a déjà monté une durite avia sur l'av de la 650?
j'ai vu le boitier ignitech, c'a à l'air sérieux mais c'est plus cher que les deux cdi trouvés sur le net, en neuf 

j'ai une fuite importante sur les robinets d'essence et au niveau de la pate d'embrayage, sur le carter, la moto est restée longtemps dehors, pour le jeu des soupapes, je ne me le sens pas, je vais la porter chez un concessionnaire, comment verifier si le travail est bien fait? j'ai entendu parler de concessionnaires malhonnêtes qui ne demontent pas la moto, pretextant que "ca ne bouge pas" qu'en pensez vous?

fuite sur la partie inférieur de la patte de débrayage sur le carter c'est un petit joint torique qu'il faut changer! j'avait changer ce joint sur la mienne et avait démonter entièrement le carter! pour les robinets je pense aussi aux joints, quand a la durite avia j'en avait une mais elle était déjà en place, niveau freinage c'est top rien a voir avec l'origine!

ok, Merci pour l'info Job, 
Appel à l'AT communauté!
voila un nouveau problème, j'ai remplacé les deux cdi et la surprise, la moto peine à démarrer, puis démarre, je laisse tourner deux minutes, donne des coup de gaz: elle ne tourne pas rond, puis ratatouille, puis cale, puis plus rien, j'ai renouvelé l'expérience deux trois fois, je pense que les cdi ne sont pas en cause car le compte tour fonctionne normalement (quand le moteur tourne)
qu'en pensez vous?

Ah ben maintenant, elle démarre plus du tout... Que faire?...

salut et bienvenue