controle technique moto .....

moi j ai choisi  la prévention  ; j affiche sur l at 

... même s'il semble que nombre de boîtes ont déjà investi dans des formations, des appareils de CT "moto" !
Le cas échéant, je défilerai avec la FFMC !

Le pire n'est pas toujours sûr !

Ben faut dire que pas mal de motards sont eux même favorable au CT moto, mais uniquement dans le cas d'une revente d'une moto d'occasion...

Histoire de donner au "privé" un intéret de s'équiper pour faire passer des CT moto et une foi que l'équipement serra pret et que le CT moto serra obligatoire pour revendre une moto d'occasion....................il suffira de modifier la loi pour que çà soit obligatoire de le passer tout les X années ...

Pourtant, on en reste à ce que disais il y a quelques années en arrière des pros du CT voiture "sur une moto çà n'est pas comme sur une voiture, la plupart des organes de sécurité sont clairement visible, et dans les rares accidents qui sont causé par un défaut de la moto il est le plus souvent question des pneumatiques".

Penser donc que pas mal de motards sont favorables à l'instauration d'un CT moto réservé à la vente de motos d'occasion laisse ton à penser que la plupart des motards ne sont pas capable de vérifier les organes de sécurité (pourtant visible) d'une moto et qu'ils ne sont pas capable de vérifier notamment les pneus. 

Faut quand même ètre c*n. 

Et quand tu pense que forcément le gars qui vend sa bécane, va devoir payer le CT moto, évidemment il va répercuter le prix sur la valeur de la moto. 

Bref, TOUT LE MONDE y perd, sauf les entreprises privées qui vont passer le CT moto.

oui un controle technique en cas de revente pourquoi pas ?
tout le monde n est pas mecano ou tres performant au niveau technique mais il ne faut pas que ce soit obligatoire ni pour les non pros  qui ne le souhaitent pas ni sous un régime par exemple de tous les 3 ou 4 ans ce serait catastrophiquement cher  et pénible surtout pour ceux qui roulent tres peu ....

Pierre a écrit:

... même s'il semble que nombre de boîtes ont déjà investi dans des formations, des appareils de CT "moto" !
Le cas échéant, je défilerai avec la FFMC !

Le pire n'est pas toujours sûr !

egalement j ai deja fait pour l eclairage de jour comme de nuit pour les bagnoles et pour le CT on re fera s il le faut 

Les 1er contrôle technique auto n'était que pour les reventes si ma mémoire est bonne ... on voit ce qu'il est devenu ...

pour rappel, les rapports utilisés il y a quelques années par la sécurité routière ... étaient financés par dekkra ... bizarre ....

Violette a écrit:Salut,
Au risque de choquer certaines et certains :
Je dis :
-"Non !".

Entièrement d'accord avec toi

Je m'y perds un peu dans vos NON et OUI successifs
Par contre, concernant le contrôle technique moto, ça ne servirait strictement à rien, ce qui est d'ailleurs à peu près le cas pour les voitures aussi.
En plus, comme celà a déjà été dit, sur une moto on voit tout et on peut donc facilement voir l'état des pneus, des plaquettes, des disques de freins, des pignons et de la chaine. Pour les amortisseurs il faudra aller faire un essai de roulage, ce qui est quand même utile quand on achète une bécane. Quant au moteur, aucun contrôle technique n'a prévu de donner des indications sur son état.
Bref une somptueuse foutaise destinée à nous emmerder un peu plus et à nous piquer du fric sans aucune garantie technique supplémentaire.

Violette a écrit:Je ne veux pas arriver aux extrêmes mais je craque. 
Tous ces bien-pensants me font "iéche", ce sont des
pompes à fric. 
Que l'on apporte ma camomille !  

Je me suis calmé en vieillissant car, lors de la mise en place des premiers contrôles radars, j'avais envisagé d'en finir avec la vie tellement ça ne m'intéressait plus de vivre s'il fallait rouler à 90! C'était sans doute excessif mais symptomatique de mon rejet total de toutes ces interdictions. J'y ai survécu en ne respectant pas les limitations mais jusqu'à quand j'arriverai à passer au travers?

Violette a écrit:Je ne veux pas arriver aux extrêmes mais je craque. 
Tous ces bien-pensants me font "iéche", ce sont des
pompes à fric. 
Que l'on apporte ma camomille !  

Demain pour te calmer je n'aurais pas de camomille mais de la poudre d'opium si tu veux .


@ pluche

Salut à tous, le contrôle juste pour la vente, je n'y crois pas car quel boite va investir dans du matos, des formations et du personnels pour faire 15/20 CT à l'année... moi je travail dans le CT automobiles et si je prends l'exemple d'un mois de travail, j'ai à peu près 80% de CT régulier (réglementation des 4 ans et 2 ans) et 20% sont pour une vente.

jl-l a écrit:Les 1er contrôle technique auto n'était que pour les reventes si ma mémoire est bonne ... on voit ce qu'il est devenu ...

pour rappel, les rapports utilisés il y a quelques années par la sécurité routière ... étaient financés par dekkra ... bizarre ....

En fait il y avait plusieurs "rapports" on va dire, de mémoire il y en avait un, de provenance de l'état, qui disait que 0.7% des accidents de 2 roues motorisé était causé par un problème technique de la moto et que dans la grande majorité des cas il était question d'un problème de pneu, puis le rapport de Dekra qui comme par hasard ne parlait pas de la France mais de l'Europe entière et disant qu'en instaurant un CT moto çà allait sauver tant de millier de personnes chaque année. 
En gros de la pub à peine déguisée quoi. 

De mémoire les députés français avaient voté contre, justement car les chiffres de Dekra avaient trop de différence avec les chiffres "officiels"   .

Objectivement, le CT voitures a clairement assaini le parc automobile français. On ne voit plus de poubelles roulantes comme au début des années 90. 
Pour nos 2 roues c'est totalement différent, le parc est entretenu, nos vies en dépendent. 
Perso, je ne connais personne qui roule avec un piège. 
Je pense plutôt que sous le mot "sécurité", l'état voudrait taper sur les non homologations. 
Mon côté optimiste me fait employer le conditionnel  

deja le parc s assaini de lui meme et sans C.T simplement avec les cartes grises pas a jour ou perdues il y en a en pagaille depuis le nouveau systeme informatisé A.N.T.S 

sosenalbret a écrit:deja le parc s assaini de lui meme et sans C.T simplement avec les cartes grises pas a jour ou perdues il y en a en pagaille depuis le nouveau systeme informatisé A.N.T.S 

Même si tu as une CG en régle mais "non connue informatiquement" c'est le bazar. 
Je suis passé chaud pour ma 404 juste avant l'ANTS.