selle confort ou coussin

Que pensez vous de votre selle ? avez vous changé ou pas ? que pensez vous du coussin SW MOTECH ci joint 

http://shop.sw-motech.com/fr/4052572029572.htm

Merci a bientôt

Surement efficace.
Quand au look, je trouve ça moche et préfère refaire la selle.
Les goûts et les couleurs ...

HELLO
c'est un modele semblable au airhawck
j'ai testé sur ma 800 gs
j'ai tout renvoyé chez le marchand
je glissais dans tous les sens,j'etais obligé de me retenir au guidon,une ballade de cauchemar sur 200 kms
je l'ai testé avec differents reglages,rien ne convenait
amities d'ardeche
alain

Merci du renseignement j'avais des doutes à ce sujet vu les sangles et le fait d'être surélevé j'ai
opté pour du gel dans la selle d'origine ( pour cet hiver )

marcotte a écrit:Merci du renseignement j'avais des doutes à ce sujet vu les sangles et le fait d'être surélevé j'ai
opté pour du gel dans la selle d'origine ( pour cet hiver )

hello
je suis un specialiste du mal de fesses
le gel est a proscrire,chaud l'ete et froid l'hiver
il faut mieux prendre du bultex,plus confortable et meilleur tenue dans le temps

Je confirme, éviter le gel, j'ai testé et moi aussi j'ai pas aimé du tout.
La selle de ma GS était en bultex et c'était très bien.

En ce qui me concerne, toujours mal au fondement après 1h30 de route ... J'ai parcouru 1200 kms sur 4 jours fin juin et ça a été  assez douloureux ...
J'avais pensé au coussin airhawk mais les avis mitigés et le prix ont fini par me dissuader ...
Heureusement que par ailleurs, cette moto donne la banane

Caleçon cycliste, nickel

Après une première impression défavorable sur le confort de la selle j'avoue qu'il est bien meilleur que je ne l'avais supposé.
J'ai roulé 3h non stop hier et pas mal au fesses du tout.
Je pense que la morphologie de chacun entre beaucoup en ligne de compte.

C'est vrai que le mal de luc vient assez vite, alores il ne faut pas hésiter à se déplacer un petit peu sur la selle de façon à changer les zones d'appui et à repousser l'inévitable !

Laissons Darwin faire son boulot !
Sans que nous nous en rendions compte, génération de motard après génération de motard, le cuire de nos fesses se tanne.
Ceux qui n'ont pas LE gène qui va bien laissent la moto au garage ou meurent dans d'atroces souffrances.

Si si je vous jure que c'est vrai : ça a été prouvé par une étude scientifique américaine...

Alors de grâce, pensons à nos enfants !
Souffrons en coeur mes frères !

AMEN !

Salut la troupe
Dans certains magasin ils vendent des housses de selle de vélo avec des mousses de renfort tarif dans les 3 euros ! sinon oui un cuissard de cycliste c'est top la preuve sur mon vélo de course carbone ma selle aussi est en carbone (3mn épaisseur) et je peut rouler trois a quatre heures sans mal au fut! après chacun est différent

Je pense également que le poids du pilote à de l'importance.
Quand on pèse 90kg comme moi la mousse s'enfonce malgré sa fermeté.
Par contre pour un pilote de 60kg ça doit pas s'enfoncer beaucoup.

AH c'est donc pour ça !!!

me revoilà , en effet mes 100KG s'enfonce bien dans la selle !!! je vais tester le cuissard de vélo car j'en ai déjà entendu parlé,
merci a toutes et aptes de vos réponses

bonjour
assez d accord pour le confort et c est pire en duo ou la passagere n est pas toujours en bonne position soit trop pres et dans le creux de la selle soit trop loin et la c est pas terrible pour les turbulences et virages 
je pense faire une selle confort mais pas de gel d accord avec les remarques plus haut

J'ai fait faire cet après-midi une nouvelle selle à mon Africa Twin , chez JM.BRIANT à Barby (banlieue de CHAMBERY). J'ai laissé la selle pilote à la hauteur standard en faisant juste affiner un peu la partie avant pour gagner en longueur d'arcade et par contre j'ai fait rehausser de 2 cm la partie passager, parce que ma SDS la préfère comme celà.
Je suis rentré par les départementales à La Côte Saint-André (80 kms) et le confort est royal! J'ai nettement senti la différence avec la selle d'origine qui n'est déjà pas mauvaise. Coût de ce beau travail: 247 € avec une remise de 20% pour commande groupée (avec deux autres membres d'un forum internet).
Deux photos ci dessous:





Franck

joli boulot.

pour ma part je mise sur l'adaptation.
les premières longues sorties étaient difficiles, puis petit à petit cela devient acceptable, puis indolore et enfin confortable.

avez-vous essayé de vous mettre à faire du vélo ? 

sur mes deux vélos de course dont un CLM , selles en carbone rigide et souple a la fois

à chaque fois que je trouve une moto inconfortable, je vais faire un tour de vélo 

solexnihilo a écrit:à chaque fois que je trouve une moto inconfortable, je vais faire un tour de vélo 

A chaque fois que je trouve mon vélo inconfortable.........je débouche une bière dans mon canap......Euuhhh ouais ok j'ai un tour à faire

TiTi a écrit:Caleçon cycliste, nickel

J'ai jamais testé (à moto - je connais bien sur vtt) mais j'imagine aisément un vrai gain en confort cependant question pratique ça nécessite un pantalon 2 tailles au dessus que la normal non ? C'est qu'c'est épais un caleçon (ou alors on met rien d'autre  )

https://www.decathlon.fr/cuissard-velo-homme-500-noir-id_8354162.html

Vancetof : Pour ma part, je mettais celui là, avant que je fasse changer ma selle, et je le remettrai peut être si je refais une sortie off road, super confortable...Pas besoin de taille au dessus si le pantalon n'est pas trop étroit....
Bon ça va te faire drôle si tu n'es pas habitué, car tu as comme une grosse protection féminine entre les jambes...

Tu mets le cuissard cycliste directement sur la peau, sans slip, tu as un fond en peau de chamois, le reste est en lycra, très fin. Tu trouves de bons modèles chez Décathlon avec un très bon rapport qualité/prix.

On en trouve presque plus avec le fond en peau de chamois, maintenant c'est du synthétique traité antifongique.
Le problème c'est qu'il y a beaucoup de personne allergiques aux traitement subit par vêtement.
Échauffement et rougeurs du postérieur en perspective.

c est ça et apres au bistrot ou au restaurant tu marche comme un canard qui a une grosse serviette hygiénique

Ouais, mais si au bistrot tu peux plus t'assoir parce que tu as les fesses tannées c'est pas mieux.

Bonjour, perso après 2 sorties de plus de 400 km, j ai comme les fesses qui chauffe et pareil pour ma moitié.
C'est bizarre car la moto est hyper confortable du reste.
On commence à regarder une selle bagster chez Motoblouz ou xtemMoto....

Bonjour,

Pour ma part, 90 kgs équipés, je trouvais la selle d'origine convenable, c.a.d. que j'arrivais à aligner 900 kms dans la journée avec arrêt toutes les 2h30. Un peu mal au cul à la fin de la journée tout de même. Mais ma passagère était incapable m'accompagner dans ce cas de figure, et pour cause la selle passager lui occasionnait des douleurs dès 1h30 de route. Comme Capdefra, aller-retour chez JM BRIANT pour refaire la selle (pilote+passager). Ma taille le permettant, j'ai opté pour une selle réhaussée (+2cm), avec une assise plus plate. Sans avoir d'action chez eux, je précise que ce n'est pas la première selle que je fais reprendre chez eux, et ravi à chaque fois du changement.

Et là pour le coup, je ne peux que rejoindre Capdefra, le résultat est juste parfait. Très bonne densité de mousse associée à une forme plus plate définie personnellement. Je peux maintenant rouler 900 kms dans la journée sans ressentir aucune fatigue au niveau de l'assise, et ma passagère est ravie.

Donc à mon avis, peu d'intérêt à acheter une selle de remplacement "industrielle", faites vous faire pour moins cher une selle "perso" chez un bon sellier de renommée acquise. Comme son nom l'indique, une selle perso est faite selon vos goût, forme de l'assise, hauteur, densité de mousse, et le résultat vaut franchement très largement l'investissement. Le mieux est évidemment de se rendre sur place, le sellier vous fera monter sur votre moto et vous conviendrez ensemble du travail à accomplir sur la selle; retour chez vous après 2h-2h30 de boulot.

reg a écrit:
Donc à mon avis, peu d'intérêt à acheter une selle de remplacement "industrielle", faites vous faire pour moins cher une selle "perso" chez un bon sellier de renommée acquise.

Et du coup (du coût aussi) ... y a même plus besoin d'aller au bistrot pour exhiber son postérieur

A chacun de voir...selon ses envies.

reg a écrit:Bonjour,

Pour ma part, 90 kgs équipés, je trouvais la selle d'origine convenable, c.a.d. que j'arrivais à aligner 900 kms dans la journée avec arrêt toutes les 2h30. Un peu mal au cul à la fin de la journée tout de même. Mais ma passagère était incapable m'accompagner dans ce cas de figure, et pour cause la selle passager lui occasionnait des douleurs dès 1h30 de route. Comme Capdefra, aller-retour chez JM BRIANT pour refaire la selle (pilote+passager). Ma taille le permettant, j'ai opté pour une selle réhaussée (+2cm), avec une assise plus plate. Sans avoir d'action chez eux, je précise que ce n'est pas la première selle que je fais reprendre chez eux, et ravi à chaque fois du changement.

Et là pour le coup, je ne peux que rejoindre Capdefra, le résultat est juste parfait. Très bonne densité de mousse associée à une forme plus plate définie personnellement. Je peux maintenant rouler 900 kms dans la journée sans ressentir aucune fatigue au niveau de l'assise, et ma passagère est ravie.

Donc à mon avis, peu d'intérêt à acheter une selle de remplacement "industrielle", faites vous faire pour moins cher une selle "perso" chez un bon sellier de renommée acquise. Comme son nom l'indique, une selle perso est faite selon vos goût, forme de l'assise, hauteur, densité de mousse, et le résultat vaut franchement très largement l'investissement. Le mieux est évidemment de se rendre sur place, le sellier vous fera monter sur votre moto et vous conviendrez ensemble du travail à accomplir sur la selle; retour chez vous après 2h-2h30 de boulot.

Salut

Le coup de la réalisation d'une pour nos montures ?

J'ai vu les modèles sur leur site.

@ pluche

Il y a tout les prix en fonction de ce que tu souhaites. De mon coté, je lui ai demandé de refaire uniquement la selle pilote. cela commence à 100 euros pour une modification de la mousse sur selle d'origine, 160 euros pour faire un travail plus complet, puis les prix grimpent, j'ai lu qq part 260 euros. Attention ce monsieur a un carnet de commande très rempli, bien anticiper!

Effectivement le prix diffère selon le modèle et les options demandées, et mieux vaut s'y prendre en hiver, il y a déjà pas mal d'attente à la mauvaise saison, je n'ose pas imaginer l'été.

La mienne: bultex + latex (recommandé pour les +de 80 kgs) look racing, selle pilote rehaussée, selle passager hauteur origine, environs 260€ avec une réduc de 20 ou 25% (plus la facture sous les yeux) en tant qu'ancien client.

C'est toujours moins cher qu'un silencieux d'échappement...

Bonjour,
j ai reçu la mienne aujourd'hui, option gel 1 + 2
après achat chez top sellerie 180€ (promo sur motogp le mans 21 Mai).

et alors ça donne quoi pour le fondement ?

Attention au gel au soleil.....il chauffe...