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Problème électrique suite à panne, fusible ?
jl-l- Le Prez
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Re: Problème électrique suite à panne, fusible ?
Siiii le démarreur tourne il te faut vérifier l'allumage et l'arrivée d'essence....
jl-l- Le Prez
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- Message n°27
Re: Problème électrique suite à panne, fusible ?
Branche arrivée d'essence en directe... La gravité fera le reste
Vécu réservoir plein...
Vécu réservoir plein...
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lukyfish- Localisation : Sergines (89) Yonne
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- Message n°28
Re: Problème électrique suite à panne, fusible ?
C'est en cours pour l'arrivée d'essence, la pompe ne semble pas fonctionner.jl-l a écrit:Siiii le démarreur tourne il te faut vérifier l'allumage et l'arrivée d'essence....
lukyfish- Localisation : Sergines (89) Yonne
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- Message n°29
Re: Problème électrique suite à panne, fusible ?
Merci, c'est ce que je voulais tenter sans être certain que ça marche.jl-l a écrit:Branche arrivée d'essence en directe... La gravité fera le reste
Vécu réservoir plein...
Je tente ça...
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- Message n°30
Re: Problème électrique suite à panne, fusible ?
C'est bon, la moto a pu démarrer.
Par contre, il y a toujours le problème code/phare et du tripmaster.
C'est déjà une bonne chose merci.
La pompe à essence était coupable.
Il me reste à en trouver une quelque part ou à réparer celle-ci.
Par contre, il y a toujours le problème code/phare et du tripmaster.
C'est déjà une bonne chose merci.
La pompe à essence était coupable.
Il me reste à en trouver une quelque part ou à réparer celle-ci.
jl-l- Le Prez
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- Message n°31
Re: Problème électrique suite à panne, fusible ?
Les contacts pour 30 euros sur wemoto
Maintenant contrôle les tensions !!!
Maintenant contrôle les tensions !!!
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- Message n°32
Re: Problème électrique suite à panne, fusible ?
Ce sont les contacts de la pompe qui lâchent ?jl-l a écrit:Les contacts pour 30 euros sur wemoto
Maintenant contrôle les tensions !!!
Il n'y a rien d'apparent, tout semble nickel, pas de points noirs, les charbons sont encore bons en apparence.
jl-l- Le Prez
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- Message n°33
Re: Problème électrique suite à panne, fusible ?
Les contacts un peu comme les "vis patinées" de l'ancien temps
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Re: Problème électrique suite à panne, fusible ?
Vis platinées...
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jl-l- Le Prez
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- Message n°35
Re: Problème électrique suite à panne, fusible ?
Correcteurs automatiques
Plus d'internet chez moi depuis hier.... Suis sur le tel...
J'ai une photo mais j'arrive pas à l'insérer...
Je peux te la mettre en mail violette ?
Plus d'internet chez moi depuis hier.... Suis sur le tel...
J'ai une photo mais j'arrive pas à l'insérer...
Je peux te la mettre en mail violette ?
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Re: Problème électrique suite à panne, fusible ?
Avec plaisir Jean-Louis.
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- Message n°37
Re: Problème électrique suite à panne, fusible ?
Jean-Louis, pas moyen de télécharger ta photo.
J'ai trouvé celle-ci.
Cela te convient-il ?
J'ai trouvé celle-ci.
Cela te convient-il ?
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jl-l- Le Prez
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- Message n°38
Re: Problème électrique suite à panne, fusible ?
Voilà, ce sont ces petits contacts qui s'usent
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- Message n°39
Re: Problème électrique suite à panne, fusible ?
Ok, merci pour la photo Violette, c'est ce qui cause la panne de la pompe ?jl-l a écrit:Voilà, ce sont ces petits contacts qui s'usent
Et en les changeant on est certain que ça reparte ?
jl-l- Le Prez
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- Message n°40
Re: Problème électrique suite à panne, fusible ?
Il est exeptionnel que le reste de la pompe lâche...
Je rajouterai simplement qu'une pompe de remplacement type facet (une vrai, pas une copie)apporte un léger plus en souplesse... Mais très léger...
Exemple de fournisseur pour la facet: Www.bio-clic.com
Je rajouterai simplement qu'une pompe de remplacement type facet (une vrai, pas une copie)apporte un léger plus en souplesse... Mais très léger...
Exemple de fournisseur pour la facet: Www.bio-clic.com
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- Message n°41
Re: Problème électrique suite à panne, fusible ?
Merci, commande des pièces faite sur Wemoto.jl-l a écrit:Il est exeptionnel que le reste de la pompe lâche...
Je rajouterai simplement qu'une pompe de remplacement type facet (une vrai, pas une copie)apporte un léger plus en souplesse... Mais très léger...
Exemple de fournisseur pour la facet: Www.bio-clic.com
J'ai regardé la petite vidéo, ça a l'air relativement simple à faire.
J'ai vu aussi la pompe "Facet", pas trop chère mais d'une forme particulière, il faut sûrement bidouiller un peu pour l'installer.
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- Message n°42
Re: Problème électrique suite à panne, fusible ?
J'ai été agréablement surpris par le nombre de réponses constructives que j'ai pu avoir en moins de 24h.
Merci à tous (et à toutes).
Il me reste à trouver le problème au niveau des codes / phares.
En position code, rien ne s'allume
En position phare, les deux ampoules sont allumées.
Il doit y avoir un relais défectueux quelque part.
Pour le tripmaster, il avait déjà des soucis, les chiffres s'affichaient mais plus rien ne marchait.
Maintenant je n'ai même plus l'affichage, juste la lumière de fond.
J'avais trouvé un contact qui réparait, il faut que je retrouve.
Merci à tous (et à toutes).
Il me reste à trouver le problème au niveau des codes / phares.
En position code, rien ne s'allume
En position phare, les deux ampoules sont allumées.
Il doit y avoir un relais défectueux quelque part.
Pour le tripmaster, il avait déjà des soucis, les chiffres s'affichaient mais plus rien ne marchait.
Maintenant je n'ai même plus l'affichage, juste la lumière de fond.
J'avais trouvé un contact qui réparait, il faut que je retrouve.
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- Message n°43
Re: Problème électrique suite à panne, fusible ?
Pour le trip, sur le bon coin, ou sur le forum (outil "recherche")
Mais j'insiste, contrôle tes tensions...
Et à l'occasion pose un voltmètre sur la moto
Mais j'insiste, contrôle tes tensions...
Et à l'occasion pose un voltmètre sur la moto
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- Message n°44
Re: Problème électrique suite à panne, fusible ?
Je ferai ces contrôles.jl-l a écrit:Mais j'insiste, contrôle tes tensions...
Et à l'occasion pose un voltmètre sur la moto
Quel est l'intérêt du voltmètre en permanence ?
Anticiper les pannes ou les problèmes ?
On trouve ça où ?
Il doit y avoir des exemples de montage sur ce forum.
J'ai vu quelques montages sympas avec prise allume-cigare ou USB au niveau du tableau de bord.
De quoi améliorer mon AT.
J'ai aussi essayé la nouvelle Africa Twin, j'ai bien aimé.
Mais encore chère...
jl-l- Le Prez
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- Message n°45
Re: Problème électrique suite à panne, fusible ?
Exactement, traiter le problème rapidement....
Quand ton regul t'envoie 16 v... Tu es bien content de le savoir avant de péter tout le reste...
Pour le montage, tu peux regarder le mien comme celui d'autres, ou créer un post spécial
Je dirais juste d'anticiper sur tes besoins futur... Si tu veux mettre juste un voltmètre, tu peux le repiquer sur un 12 v existant, mais si tu veux d'autres choses, poignées chauffantes,prises usb, éclairage additionnel.... Le boulot n'est pas le même...
En premier, contrôle les.tensions et viré la.connectique des 3 fils jaunes
Quand ton regul t'envoie 16 v... Tu es bien content de le savoir avant de péter tout le reste...
Pour le montage, tu peux regarder le mien comme celui d'autres, ou créer un post spécial
Je dirais juste d'anticiper sur tes besoins futur... Si tu veux mettre juste un voltmètre, tu peux le repiquer sur un 12 v existant, mais si tu veux d'autres choses, poignées chauffantes,prises usb, éclairage additionnel.... Le boulot n'est pas le même...
En premier, contrôle les.tensions et viré la.connectique des 3 fils jaunes
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- Message n°46
Re: Problème électrique suite à panne, fusible ?
Est-ce que les 2 codes fonctionnaient ne même temps ?
Si oui c'est qu'il y a eu un pontage. S'il a été fait sans ajout d'un relai, c'est ton commodo qui a cramé.
Si oui c'est qu'il y a eu un pontage. S'il a été fait sans ajout d'un relai, c'est ton commodo qui a cramé.
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- Message n°47
panne rd07
Salut
pour ce qui est de la pompe a ess j'ai toujours modifier par des pompes a dépression MIKUNI mini 30L et plus jamais de soucis !
pour ce qui est de la pompe a ess j'ai toujours modifier par des pompes a dépression MIKUNI mini 30L et plus jamais de soucis !
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- Message n°48
Re: Problème électrique suite à panne, fusible ?
J'ai eu les 3 pompes ...
Je préfére la facet, plus souple et plus fiable
La dépression (que j'ai actuellement, mais elle était posée à l'achat) j'ai eu 2 fois un "vaperloock" dessus ... et ce n'est pas un phénomène isolé, pas courant mais ça arrive...
Bref, l'origine avec des contacts d'avances ou une facet ... (pour moi en tout cas)
Je préfére la facet, plus souple et plus fiable
La dépression (que j'ai actuellement, mais elle était posée à l'achat) j'ai eu 2 fois un "vaperloock" dessus ... et ce n'est pas un phénomène isolé, pas courant mais ça arrive...
Bref, l'origine avec des contacts d'avances ou une facet ... (pour moi en tout cas)
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- Message n°49
Re: Problème électrique suite à panne, fusible ?
pour te donner une idée, une prise bien cramée / carbonisée
(trouvé chez nos cousins )
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- Message n°50
Relais
Quel est le relais qui commande la pompe à essence ? (s'il y en a un)
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- Message n°51
Re: Problème électrique suite à panne, fusible ?
Inutile de poser les questions plusieurs fois...
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- Message n°52
Re: Problème électrique suite à panne, fusible ?
Salut,lukyfish a écrit:Quel est le relais qui commande la pompe à essence ? (s'il y en a un)
As-tu trouvé une solution pour ta pompe à essence.
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- Message n°53
Re: Problème électrique suite à panne, fusible ?
VIOLETTE a écrit:Salut,lukyfish a écrit:Quel est le relais qui commande la pompe à essence ? (s'il y en a un)
As-tu trouvé une solution pour ta pompe à essence.
J'en ai commandé une sur un site qui fait livrer de Chine.
Le souci, ça ne tourne pas mieux.
Quand je démarre il faut bien accélérer pour que ça tourne bien, et le moteur ne tient pas le ralenti.
J'ai débrancher la pompe et ça tourne mieux sans pompe (par gravité).
Et j'ai l'impression que, soit la pompe ne fonctionne pas, soit elle n'est pas alimentée.
C'est pour ça que je pense à un relais HS car les fusibles sont tous bons.
Dernière édition par lukyfish le 30/6/2016, 08:13, édité 1 fois
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- Message n°54
Re: Problème électrique suite à panne, fusible ?
on continu sur l'autre sujet ?
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- Message n°55
Re: Problème électrique suite à panne, fusible ?
J'ai démonté la pompe neuve pour comprendre le fonctionnement.
Actionné manuellement avec une petit pince l'axe de la membrane.
Branché sur le 12 volts pour vérifier.
Rebranché la pompe sur la moto et c'est bon la pompe fonctionne.
J'ai rebranché les durites et ça y est, ça marche.
J'ai aussi changé mon ampoule de gauche "code/phare" et ça marche aussi.
L'ampoule de la veilleuse est grillée aussi mais c'est moins gênant.
Les contacts de l'ancien pompe étaient collés ce qui as dû créer un court circuit ou une surtension.
Problèmes résolus
Merci de votre aide à tous (et à toutes)
Actionné manuellement avec une petit pince l'axe de la membrane.
Branché sur le 12 volts pour vérifier.
Rebranché la pompe sur la moto et c'est bon la pompe fonctionne.
J'ai rebranché les durites et ça y est, ça marche.
J'ai aussi changé mon ampoule de gauche "code/phare" et ça marche aussi.
L'ampoule de la veilleuse est grillée aussi mais c'est moins gênant.
Les contacts de l'ancien pompe étaient collés ce qui as dû créer un court circuit ou une surtension.
Problèmes résolus
Merci de votre aide à tous (et à toutes)
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- Message n°56
Re: Problème électrique suite à panne, fusible ?
En fait, je pense qu'il y a eu une surtension qui a fait grillé pas mal d'accessoires électriques.
Une majorité des ampoules :
- Codes
- Veilleuse
- Eclairage compteurs
- Témoin béquille
- Témoin point neutre
- Trip master
- Compte-tours
Combien de fusibles il y a sur l'AT ?
Il y a le boitier côté droit sous la selle, il y en a ailleurs ?
Une majorité des ampoules :
- Codes
- Veilleuse
- Eclairage compteurs
- Témoin béquille
- Témoin point neutre
- Trip master
- Compte-tours
Combien de fusibles il y a sur l'AT ?
Il y a le boitier côté droit sous la selle, il y en a ailleurs ?
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- Message n°57
Re: Problème électrique suite à panne, fusible ?
Le 30A sur le relai de démarreur.
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