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    Message par Le prof le 20/9/2020, 04:35

    Ah mince. Pas cool. Merci.
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    Message par Twinkite le 20/9/2020, 09:57

    J ai les même soucis avec les Pireli MT90. Top compromis mais la passagère n en peut plus tellement ils fond du barouf aux vitesses intermédiaires.
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    Message par Franckicoq le 21/9/2020, 09:16

    Le pneu ar après 1700km environMichelin Anakee Wild  - Page 3 Img_2183
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    Bon niveau pression les 2,2 à l av semble bien 👍
    Retour samedi fin d après de chez mon cons environs 70 km .
    Petites routes sans peinture histoire de donner une idée .
    La maintenant ce sont de bon pneus routier .
    On peut jouer et ce faire plaisir .
    Sa reste bien évidemment en dessous de vrais pneus routier .
    Ils continue de ne pas aimer les rainurage .
    Pour les anciens qui on connus les rainurage sur le A1 on retrouve ces sensations 😉😉.
    Après hier j' ai été me faire ma première vraie journée de TT avec deux personnes super sympa et surtout qui connaissent très bien le TT et le coin
    Ils m ont donc pris sous leurs ailes et go .
    Petit chemin sinueux et propre au début puis roulant pour aller jouer sur un petit terrain en sable pour voir comment je gère et bien m habitué et pouvoir faire tomber la moto sans trop faire  de casse .
    Bon bref je reviens au pneus .
    Je le rappelle je recommence à rouler en TT après un arrêt de 30 ans et c était sur 125 xls .
    J ai réussi à passer partout .
    Sable assez profond en ligne droite et en chemin sinueux .
    Chemin roulant avec des pierreriers pris je dirais très vite ( en 4 et la poignée bien ouverte )
    Des montées en terre avec ornières ou avec des cailloux , racines ......
    Bien sûr il y à eu le même genre de descente lol
    Un passage sur un tron d arbre en travers d un chemin .
    Bref malgré que mes accompagnateurs pensais le matin au café ce faire un peut chier .
    Ils ce sont bien amusés et on pris des portions qu ils n avais jamais fait l une après l autre car assez technique et dur . Bien sûr sec vue la saison et le manque de pluie par chez moi .
    Les pneus on mangé lol ( pas fait la photo hier soir trop naze ) je vous fais des photos ce matin avant de laver la grosse .
    Résultats .
    Demain je tél à mon cons pour commander un nouveau pneus AR . Le même bien lol
    Reste à tester sous la pluie sur route et sur terrain mouiller en TT .
    A pour le TT j ai garder la même pression 
    Soit a froid 2,2 av et 2,5 ar
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    Message par Franckicoq le 21/9/2020, 12:09

    Après 2000km environ .Michelin Anakee Wild  - Page 3 Img_2187
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    Michelin Anakee Wild  - Page 3 Img_2185
    Voici l av 
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    Message par Tok64 le 21/9/2020, 12:58

    Salut
    Le gommard avant n a pas bougé apparemment, on voit que l arrière s use beaucoup plus, ce qui est normal, on ne voit pas de morceaux de crampons arrachés ou abîmés, ça à l air costaud.
    J attends avec impatience un retour pour le roulage sous la pluie....
    Bibendum pourrait au moins faire l effort de produire ses gommes en France au lieu de la Thaïlande, sûrement une histoire de plus gros dividendes à reverser aux actionnaires......
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    Message par Franckicoq le 21/9/2020, 14:25

    @ Tok64 
    Oui je suis tout a fait ok avec toi pour la fabrication en France .
    Il ne font que les pneu de compétition en France .
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    Message par Franckicoq le 28/9/2020, 08:52

    Un pti retour sur route mouiller .
    Déjà pour commencer j aime pas les virage par temps humide .
    J ai pas vraiment fait bpc de km .
    Je me suis sentie en sécurité après les 3 premiers virages.
    Bon les bandes blanches je dirais à proscrire encore plus .
    Remise des gaz sur l angle , une légère glisse en ouvrant en grand ( pour tester ) rein de bien méchant .
    En pti retour pour les chemins mouiller .
    Rappel je débute donc j ai aucun recule .
    Je vais juste dire qu ils m ont permis de sortir ce weekend dans différents chemins .
    Sable , chemins agricoles de tout genre , chemin en forêt , terre et feuilles .
    Je vous des photos de certains chemins .
    Reste le kilométrage qui est vraiment plus court que avec un pneus 90/10 .
    Mais là je peut utiliser mon trail comme un trail 😉👍
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    honda_92 aime ce message

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    Message par Le prof le 4/10/2020, 18:58

    Tu prends du bien gras !
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    Message par honda_92 le 4/10/2020, 23:36

    La 2e photo, t'es sûr que c'est un chemin, ça ? 😁
    Merci d'avoir pris le temps de faire ces photos et ce CR 👍
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    Message par Franckicoq le 4/10/2020, 23:52

    Pour le bien gras pas encore  .
    Car mes compétences en TT sont toutes petites et la moto bien lourde 😉😁
    Pour la deuxième photo .
    Oui cela est indiqué comme chemin sur Osmand et aucune interdiction 😉😉
    Sinon je ne l aurais pas pris
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    Message par Le prof le 5/10/2020, 12:25

    Perso, en TT, c'est surtout la hauteur qui me gêne, même avec mes 181 cm...
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    Message par Franckicoq le 5/10/2020, 15:22

    En TT je lui met la plus petite selle de chez Honda .
    Ainsi le sol est moins loin lol
    Le réservoir à moitié plein  .
    Ainsi mon 1,80 arrive à peut près gérer lol
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    Message par Bellatryx le 17/10/2020, 16:04

    Pour l'utilisation que tu en fais, c'est le pneu idéal, Franck.
    C'est sûr qu'il sera moins performant qu'un Bridge A41 sur route, ou qu'un vrai pneu TT sur chemins, mais c'est tout l'intérêt de l'Anakee Wild qui est un 50/50.

    Perso, je ne peux pas vous faire un retour d'expérience sur CRF (pas de TT, et je roule avec bonheur et confiance avec des A41), mais je les ai sur ma 250 TT-R.
    J'en suis à ma 3ème Transat Verte avec ces pneus (près de 3000 kms au total), et ils sont vraiment parfaitement adaptés au mixte.
    Usure très modérée (mais là, on parle d'une petite TT-R de 120 kg !......)
    Attention toutefois au gras en TT, où ils seront toujours moins bon que des "vrais" enduro.
    Par contre je suis surpris par leur potentiel routier. On est vraiment en confiance sur la route. Pourtant, leur profil est vraiment TT......
    En rentrant de la première Transat verte, j'ai fait L'ile de Ré/ Cergy (603 kms) par la route nationale en une journée. Aucune fatigue, et les pneus étaient parfaits sur la route.
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    Message par Franckicoq le 17/10/2020, 19:32

    Voilà où ces pneus me donne envie d aller jouer 

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    Et à l improviste .Car j était pas en tenue TT n y avec la bonne selle 🤪😁
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    Message par Le prof le 17/10/2020, 22:40

    Combien de bornes les pneus (je sais, j'insiste !) ? C'est quoi la bonne selle, une selle basse ?
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    Message par Franckicoq le 17/10/2020, 23:02

    A ce jour 2600 km . .
    J essais de mettre une photo du pneu demain ou lundi .
    Pour la route selle d origine en position haute et en TT je préfère mettre la basse en position haute .
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    Message par Franckicoq le 18/10/2020, 12:10

    Voilà les photos .
    A savoir que je ne les ménages pas trop .
    Le nouveau attend déjà chez le Cons 😉😉Michelin Anakee Wild  - Page 3 Img_2207
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     Et l av 

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    Message par Le prof le 19/10/2020, 00:20

    Ah ouais...A mon avis, encore 1 500 et au revoir...Et encore.
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    Message par Franckicoq le 19/10/2020, 08:52

    J espèrai qu il fasse 3000 pour les garder .
    Maintenant je veut voir si il y à le même problème avec le av pneus déjà usé et un pneu arrière neuf .
    Car le 2 neuf cela reste une véritable horreur sur les premiers 300km .
    Mais à ce jour je pense garder cette monte pour mon usage .
    Ha si il me reste à faire un aller retour Compiègne Corbigny par les petites routes , dans un weekend , pour vraiment confirmer mon choix .
    Sûrement en novembre car la moto va être bloqué le 2 prochain weekend pour faire la révision des 2 ans

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