Africa Twin Club de France

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    Michelin Anakee Wild


    gerard

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    Message par gerard le 10/6/2016, 18:37

    oui j'ai une moto en TKC70, mais je n'ai pas fait de chemin avec
    ce qu'en disent les gens sur le forum GS c'est qu'il est très bien, avec une tenue étonnante sur la route et même mouillée et aussi un comportement honnête en chemin (sachant que quand ça devient corsé, rien ne vaut les tétines et le TKC70 n'a pas un profil à tétines).
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    Michelin Anakee Wild  - Page 2 Empty Pas possible de chausser Anakee Wild sur AT2016 d'apres concessionnaire

    Message par Kenavo le 2/2/2017, 17:01

    Bonjour,
    J'ai telephoné à mon concessionnaire pour commander des Anakee Wild, il les voit bien au catalogue mais il me dit que c'est pas permis de les monter sur l'AT2016 cause homologation des pneus inferieurs à la puissance de la moto.
    Il va quand meme telephoné à Michelin pour savoir quoi et il va voir aussi avec son responsable atelier. 
    Ben j'étais moins embeté avec mon DR pour avoir des tetines.....
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    Message par Violette le 3/2/2017, 11:29

    Salut,
    Michelin a enfin fabriqué les Anakee Wild 
    aux dimensions de la CRF ?  king


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    Message par sushi le 3/2/2017, 12:56

    Si tu ne veux pas être emmerdé par les histoires d'indices de vitesses, attends les pirelli scorpion rally str. Malheureusement pas encore dispo ds nos dimensions. Courrant 2017.
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    Message par TiTi le 3/2/2017, 14:14

    Sauf si M+S où tu peux descendre d'indice Very Happy
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    Message par Violette le 3/2/2017, 14:39

    J'ai téléphoné chez Honda,
    l'Anakee Wikd serait disponible au 3ème Trimestre 2017.  Wink


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    Message par sturgis62 le 3/2/2017, 20:38

    gerard a écrit:Sinon, en attendant que les doutes cités plus haut soient levés, si vous cherchez une valeur sure, il y a le TKC70 et, je le répète, le Heidenau K60 (mais je ne sais pas s'il y a les dimensions recherchées)
    https://lu.mynetmoto.com/shop.cfm/moto/honda/6337-crf-1000-l-africa-twin/moto-pneuen.html

    heidenau sur cette africa et sur le lien pneus pour l'Africa

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    Message par JMB83 le 4/2/2017, 09:41

    Salut JeanLuc,

    Pas mal ton lien cheers.

    Je pense que ma prochaine monte sera les TKC70ou les TRAIL ATTACK2.

    @ pluche
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    Message par sturgis62 le 4/2/2017, 10:36

    Sauf si il y a mieux en mixte, mais pour moi c'est le Heidenau, qui résiste longtemps sur le macadam  et i a de beaux crampons.  J'en avait sur ma GS et   "hubert le voyageur" roule avec du  Heidenau. Il en fait des bornes avec c'est pneus.
    http://www.thetimelessride.com/FR/My-Rides/Timelessride-map.htm
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    Message par Kenavo le 6/2/2017, 10:49

    Merci pour les réponses, notamment Violette, pour avoir contacté Honda  :smilie011:
    En attendant, je vais m'orienter sur les Karoo 3. Bonne semaine à tous.
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    Message par Tok64 le 26/3/2019, 14:09

    Un retour sur le  Wilde



    http://mototribu.com/accessoire-michelin-video-test-2-des-anakee-wild-apres-5000-km/
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    Message par Jiloo le 20/6/2019, 19:22

    Bonjour,

    y aurait-il d'autres retours sur l'Anakee Wild sur CRF1000 ?
    je vais passer du TKC80 au AWild.
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    Message par Jiloo le 11/7/2019, 10:58

    Jiloo a écrit:Bonjour,

    y aurait-il d'autres retours sur l'Anakee Wild sur CRF1000 ?
    je vais passer du TKC80 au AWild.
     petit retour après 2000km en Anakee Wild arrière:
    déçu !
    il s'use aussi vite que le TKC80,
    il est plus bruyant sur route,
    il motrice un peu moins bien sur les cailloux (pression descendue à 1,9bar),
    et j'ai l'impression qu'il dérive plus facilement sur le bitume.

    pas d'expérience dans le gras.

    seul avantage , il est sensiblement moins cher.
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    Message par Davloco le 25/7/2019, 00:27

    J’ai des tkc 80 et j’adore ce pneu aussi bien sur route sèche que mouillée je le trouve très rassurant et il ne m’a jamais fait peur même sur le mouillé et en TT il est vraiment génial le 70 est très bien aussi à l’arrière par contre je N’aime pas l’avent en TT si je dois faire un long trip alors c’est tkc 80 a l’avent et 70 a l’arriere Pour un trip majoritairement route sinon 80 partout j’ado
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    Message par Franckicoq le 9/8/2020, 08:08

    Un pti retour sur les wild après 70km environ .
    Avant cela j ai user 3 paires de pneus 90/10 style Dunlop origine trail max et A41 .
    Avec les wild j ai fait poser des chambres à aire en 4 mm .
    Donc cela doit ammener aussi un certain changement .
    Déjà niveau look j aime ça lui va bien à ma grosse .
    Après quelques tours (100metres😉) elle semble plus maniable 🙄.
    Arrivée au premier rond je me suis dit au puta... le mecano à merdé il a pas gonfler les pneus . 
    Pti coup d œil au détecteur de pression . La pression est au top .
    La vache quel Mer.. ces pneus je vais faire demi tour et faire remonter mes vieuxA41 ( oui il sont que a la moitié , mais j ai envie de jouer au grand garçon et d aller jouer en TT 🙄😁)
    Bref je me rappelle vite de mes différentes lectures et qu il faut les roder et que passer au pneus TT au début c est perturbant .
    Cela est un bien petit comme therme .
    Je direct que sur le 20 premier km j ai eu l impression de rouler très sous gonfler et sur du verglas malgré les 38° afficher .
    Quelques pas frayeur car je faisais très gaffe mes des moments de solitude .
    Entre la moto qui a tendance à tomber dans le virage , la direction lourde et qui faut vraiment emmener , la sensation d avoir un cadre en élastique .
    Brefs je me suis dit que j avais vraiment fait une belle boulette de monter ces pneus de Mer... juste avant de partir visiter la Corse du nord .
    Petit arrêt histoire de souffler après 20 a 30 bornes .
    Bon le pneu AV à encore tout ces picot du moule .
    Ce qui ne doit pas aider à la tenue de route lol .
    Bon allez encore 40 bornes en espérant ne pas me gauffré ( oui j en était encore à ce point la ).
    Bref plus j avance plus je prend confiance .
    Les sensations s améliore de km en km .
    Bon c est loin de A41 pour l instant .
    Mais en même c est des 50/50 .
    En courbe j ai tjrs la sensation d avoir un cadre souple . La tenue de route à fortement augmenter .
    Le verglas à fondu et la la pression des pneus et presque devenus correcte . ( Toujours l impression de rouler sous gonfler , pourtant avec les A41 je roulais avec 1,8 a l av et 2,0 a l ar quand je sortais en TT )
    Pti tour dans un chemin quand même avant de rentrer à la maison .
    Ha ouiiiiii déjà sur gonfler pour ce jeu , j ai déjà un sensation de gros mieux 😉😋
    Ha ce stade je ne dit plus pneus de Mer... 
    Et que je pense que d ici quelques km je vais les apprécié sur la route en sachant bien que ce sont des pneus à tétine 😁😁😁
    Bon pour le TT je vais déjà attendre les vacances pour en profiter et commencer la bas 😉😸

    J essaierai de vous refaire un retour un pneu plus tard .

    La prudence à toutes et tous et malgré la chaleur rester équipé .

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    Message par honda_92 le 11/8/2020, 18:34

    Merci pour ces premières impressions ! Moi qui pensais franchir le pas également, me voilà prévenu !
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    Message par Franckicoq le 18/8/2020, 05:32

    J ai pas oublié mon retour .
    Mais pas trop le temps en ce moment .
    Mais j y pense .
    La ils ont environs 500 km et c est le jour et la nuit déjà .
    J espère pouvoir le faire d ici la fin de la semaine prochaine .
    En plus j aurais rouler encore un peut plus 😉😉✌
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    Message par honda_92 le 23/8/2020, 18:03

    Prends ton temps, Franckicoq, le compte-rendu sera d'autant meilleur  lol!
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    Message par Franckicoq le 27/8/2020, 17:05

    Bon voila le deuxième retour .
    Pour commencer .
    Les pressions à froid ( environ 25° ) 
    2,0 av et 2,6ar 
    Température actuelle en roulant 33° 
    2,1 @2,2 av 2,7 @ 2,9 ar 
    Route d essais .
    Oise le 300 premier km et en suite la Corse du nord . 
    Le bonhomme doit faire dans les 110 kg équipé plus le top casse et sac a dos .
    Aujourd'hui les pneus doivent avoir environ 1000km.
    Jusqu'à 300 / 400km le pneu av est très spécial , mais il accroché bien en faite .
    Je serai tenté de dire qu il ce conduis de deux façon .
    Début d inclinaison normal ( style pneus route ) ensuite si on veut prendre plus d angle il faut jouer avec le guidon .
    Déjà aux 300 km les pneus vont bpc bpc mieux .
    Ils s améliorent avec les km .
    Le truc qui reste tjrs et qui devrait rester .
    C est la conduite aux guidon .
    Ils ne aiment pas les bandes blanc n y les rainurage . Il demande à être plus attentif .
    Par contre sur le sec et chaud , je n' ai jamais perdu l av ou l ar .
    Une fois que l on à compris comment ils fonctionnent .
    Ils sont très rassurant .
    On peut jouer pas mal sur la route .
    Pas sûr qu ils aiment vraiment ce style de conduite ( a voir le kilométrage lol)
    Après en TT .
    J ai été jouer dans un chemin pour aller a une plage ( j ai plus le non en tête ) 
    Environ 12 km aller puis retour 12 km les mêmes lol.
    Et bien là que du bonheur . 
    Je me suis bien amusé . 
    Petit début de dérive , pti saut , petite roue arrière après les bosses .
    Pas d avis par temps humide n y en duo .
    Bref à ce jour je pense remonter les mêmes .
    Sauf si le pneus AR ne fait pas 3000 / 3500km.
    De vrais pneus Trail 😉😁👍 Bon a tout faire .
    Il y à mieux en route et sûrement mieux en TT 
    Mais pour rouler tous les jours et aller jouer dans les chemin , je dirais top .
    Enfin c est ce que je pense 

    Bon le retour est loin détailler .
    Mais vacances oblige .
    Des trucs à faire qui ne peuvent être reporté lol ( piscine , apéro , mer ........)
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    Message par Franckicoq le 27/8/2020, 17:13

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    histoire de vous montrer les pneus vers 700km
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    Message par Le prof le 27/8/2020, 19:33

    Sympa ce retour !
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    Message par Franckicoq le 28/8/2020, 08:27

    Merci bien
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    Message par honda_92 le 29/8/2020, 20:00

    Franckicoq a écrit:Bon voila le deuxième retour .
    Pour commencer .
    Les pressions à froid ( environ 25° ) 
    2,0 av et 2,6ar 
    Température actuelle en roulant 33° 
    2,1 @2,2 av 2,7 @ 2,9 ar 
    Route d essais .


     [ . . . ]


    Franckicoq, tu as un capteur de pression au niveau des valves, c'est ça ? Connecté au GPS TomTom ?
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    Message par Franckicoq le 29/8/2020, 21:33

    Un capteur de pression sur les valves oui .
    Mais sur Tom-Tom .
    Un pris chez Aliexpress
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    Message par Franckicoq le 19/9/2020, 13:47

    Un pti retour en duo .
    Bon il est légèrement fossé du fait de la fuite de mes joints Spy de fourche .
    Mais de toute façon avec Madame je roule vraiment trankilou .
    Donc cela change que très peut la donne .
    Pour les pressions je suis passé à 2,2 à l av après dial avec d autre motard .
    L ar tjrs à 2,5 .
    Niveau tenu de route c est tout ok .
    Rein de bien particulier .
    Par contre niveau bruit .
    A deux plus un top case ( le givi alu en petit ) plus sacoche réservoir et deux autres petites en cavalière .
    Sa fait un bruit fou . 500 km avec ce bruit à la fin de la journée les deux doivent être sourds .
    Donc si vous roulez bpc a deux je déconseille franchement .
    Je vous refais un autre retour avec les syp neuf et sur les route de par chez moi .

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    Message par Le prof le 20/9/2020, 04:35

    Ah mince. Pas cool. Merci.

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