VOS expériences GPS _ racontage

Je vous propose dans cette rubrique de créer des posts sur votre expérience GPS / navigation / logiciel de création de traces ... voir carte routière

Dans cette notes, nous regrouperons les liens vers vos posts



Une demande : un titre clair " modéle GPS / logiciel / ..." par exemple "garmin zumo / logiciel MapSource "

Le budget si vous l'avez en tête ...

On attend vos retours pour les garmin, tomtom, trippy ... et tous les autres

A vos claviers ....

Garmin Zumo 390 LM (499€ en 2014) intégrant cartes gratuites à vie et 2 capteurs TPMS
Logiciel le plus utilisé : Tyre To Travel (gratuit et simple)

Pour ce qui de son utilisation, j'en suis très satisfait, zéro défaut en plus de trois ans.
En outre, le logiciel Garmin BaseCamp est rebutant à souhait.
Les capteurs de pression sont quand même un très bon point et permettent une surveillance des pressions de boudins régulière et facile.

Pour ma part, le sujet était de prévoir un déplacement avec édition du Road Book ( itinéraire) avec deux axes possibles pour nourrir les choix :
=> le type de route et en particulier laquelle ?
=> les étapes en particulier ( lieux spécifiques dodo- miam miam)

Rien de plus instinctif pour dégrossir que Map sur Google, ou la carte Michelin classique . A la suite , Google pour ne pas oublier une escale ou un mieux inconnu recommandé.

Pour finir j’utilisais Map sur mon smartphone en mode itinéraire , puis j’ai eu envie d’un écran plus grand car selon l’échelle , la carte papier en vérif était trop fréquemment de sortie ...
Pour le moment c’est toujours Map qui me permet de construire, mais le smartphone a été remplacé par un GPS ´voiture Garmin écran 5.5 pouces TFT tactile recouvert d’une simple housse de protection nylon enduit et fenêtre pvc cristal .
Toutes les options possibles sont présentées . Principalement la construction d’itinéraires selon pointages sur la carte , donc par la route que tu décides de prendre en amont , et par l’inverse ...
L’appareil faire aussi Conexion téléphone , main libres et affichages des notifications sms, anti radar Coyote communautaire etc...
Prix 170 € full inclu, cordon PC, alim prise cigare ...
Je suis très satisfait , ça fait plus que le job c’est ergonomique et très performant sans aller surpayer le modèle adapté 100% moto à 500 billes ... les pressions , on les sent au guidon et pour la pluie, la housse fait le boulot .
Je conseille le compromis avec en prime la possibilité de commandes une mini rotule pour fixer l’ensemble sous la bulle comme si esthétiquement l’écran était incorporé dans le cockpit !La carte papier toujours dans la poche pour les discussions du soir tout de même !!!

Boulot boulot, après multiples essais je retourne sur Waze causes: alertes dangers et pas que les radarouilles mais les obstacles et c’est très efficace, plus trajet rapides, 
En mode école buissonnière c’est Maps en raison du parcours vélo qui permet un trajet court et aventureux ..hors des sentiers battus,
Enfin pour la lecture de tout ça un bon Samsung A5 étanche qui résiste très  bien et à une autonomie suffisante pour 5 rdvs en moyenne sur 100 à 209 kms par jour , 
Reste les grands jours de balade en secteur inconnu, j’utilise un Eyelights et son logiciel (Logiciel Here ) parce qu’il permet de ne pas quitter la route des yeux. ( la nouvelle version permettrait d’utiliser n’importe quelle application GPS. 
Pour mémoire j’ai eu 2 TomTom et abandonné car ils finissent tous en usage intensif par deconner au niveau des plots de connection,
J’ai aussi utilisé le qGPS coyote quand je roulais en TGV très régulièrement sur de grandes distances ( GTR1400), indispensable. Mais la aussi le pin micro USB  a fini par lâcher, (35000 kms par an x 2 ).
Pour conclure le vous affirme que vous viendrez tous à la vision dans le casque en bécane c’est incontournable, quitter les yeux de la route c’est quitter la route, ( j’ai testé  2 fois, j’ai failli arrêter définitivement la bécane.)

Pas sûr que tu aies raison pour la vision haute dans le casque ; les diverses armées de l'air du monde l'ont testée pour les pilotes de chasse et la conclusion est mitigée car ils ont constaté une déconcentration accrue dans des phases de pilotage délicates. Ça n'est pas bon en moto non plus...
Par contre, un GPS dans l'axe du regard, juste au dessus des compteurs, ça permet de ne pas quitter la route des yeux et de se contenter de l'affichage uniquement, en coupant le son. C'est ce que j'ai depuis plus de dix ans pour voyager  à  moto et je trouve cette position du GPS sûre et pratique.

900 km/h c’est 9 fois la vitesse d’un motard.
Pour avoir volé et roulé va n’a rien à voir ! sauf la sensation de libération ..grisante dans les deux cas

En complément l’angle de vue se restreint avec la vitesse , Motomag avait présenté ce rétrécissement de l’orde de 5 degrés il me semble à 130 ...., c’est empiriquement une évidence la perception de l’homme n’a pas été développée pour des vitesses telles !

Avec l'AT, pour ne pas être tenté, je laisse volontiers le smartphone dans une sacoche ou le
topcase ... et je me contente des indications sonores (dans le casque) de google maps ou waze, selon.
Sur l'autre moto, j'ai le GPS bien en place au-dessus du TdB, mais je me fie là aussi aux consignes sonores.

Mais quand même, j'adore consulter une bonne carte routière, bien dépliée.
Lors de mon dernier voyage dans les balkans (une autre époque), c'est une carte routière ouverte sur la moto qui m'a procuré les aides, les rencontres les plus précieuses !

Pour moi, se fier uniquement aux consignes sonores du GPS est insuffisant! Je ne compte plus le nombre de fois où le décompte par le GPS des numéros des sorties sur un rond point n'est pas le même que le mien et que ça me conduirait donc à prendre la mauvaise sortie, alors que l'affichage est toujours juste et qu'en plus il zoome pile au bon moment pour nous aider à faire le bon choix!
Donc moi, c'est le son que je supprime et surtout pas l'image!

alors pour ma part j'utilise un Garmin 340 LM (payé 50 euros sur le bon coin, problème de charge réglé en ajoutant un petit carton pour mettre le cordon de charge en pression) et le logiciel basecamp.

Je n'utilise quasiment plus de GPS pour de la recherche d'adresse, juste pour du guidage préparer en amont. Je fais mes reconnaissances via google earth ou bien des cartes openstreetmap.
Il faut faire attention car quand on fait une trace comme moi j'ai fait de Lyon jusqu'à Trnava en slovaquie, il ne faut pas un mais plusieurs fichiers car le gps ne dit rien mais il arrête le tracé au bon de 5000 points or un tracé route en prend beaucoup ( dans mon cas il aurait fallut 9 fichiers pour bien faire) heureusement j'étais parti avec le pc j'ai pu modifié mes GPX en route, en me faisant plumer pour un repas dans un Mcdo suisse.

A voir sur Beeline Motos





Rien que l'accent, c'est plaisant

C'est sur MotoMag, que j'ai vu une pub pour ce petit boîtier à fixer sur le guidon (où vous voulez, en fait).
Connecté en BT, ce petit appareil se contente d'indiquer la direction à suivre !

Bon, c'est encore une centaine d'euros, encore une batterie à recharger, encore une appli etc.
Mais y a de l'idée !