Arceaux de protection haut et bas TOURATECH

Bonjour à tous,

On parle des protections Honda, SW Motech et Hepco Becker mais je ne capte pas d'infos sur les protections Touratech. Il semblerai que comme pour les autres accessoiristes l'ergonomie de la moto impose une architecture aux arceaux supérieurs (long "tube" en 2 parties qui s'emboitent qui semble somme toute "assez fragile"). Pour la protection basse comment savoir si l'arceau ne gêne pas la pas la position des pieds ?

http://shop.touratech.fr/arceau-de-prot ... -twin.html

Quelle vous semble la meilleure option ?

Si vous souhaitez en parler.

Bon début de semaine

VIOLETTE a écrit:Salut,
Je n'ai pas réfléchi aux autres crash-bars.
Les protections Honda ont l'air d'être fort décriées.
Je verrai à l'usage.  

Il suffit de ne pas tomber ma chère 

Pourquoi ils sont pas terrible les crash bars Honda ???

Salut,
Certains critiquent facilement
sans avoir de recul...
Il faut voir à l'usage mais comme
le dit si bien Titof : 
-"Il suffit de ne pas tomber ma chère" 

Alors, pour ce que j'ai vu, les PC d'origines ne sont pas fixés (ou pas sur des points forts) 

A chaque fois (présentation salon moto ou concession ) que j'en ai vu, ils sont "branlant".

D'ailleurs sur certaines docs, ils sont nommés "support de projecteurs"

J'avais demandé lors de ma commande de ma future CRF 1000 les feux additionels, il fallait passer par cette barre de protection pour les fixer.
J' ai laisser tomber car je crois que le pack faisait dans les 1000 euros. Ils commencent à se prendre pour BMW  ...
Ils parlaient plus de moyen de fixation que de par chute.
Ceci dit, cela suffit peut être pour des chutes légères. Cela ne cassera pas le cadre, et servira " d' amortisseur "
Bon sinon, j' attends fin Mai pour ma nouvelle. C' est long,et j' espère qu' il n' y aura pas de retard.

ok Merci pour les news, j'ai demandé à privilégié les Touratech noir

Voilà, les barres Touratech....Je n'ai pas encore essayé la moto donc je vous dirais après coup si elles sont bien conçues....Inutile d'en chercher pour le moment c'est la rupture de stock totale...

Et voilà, pour ceux qui l'ont raté, le modèle exposé au salon de la moto...

L'africa a trop de succès également pour les accessoiristes  

Belle machine

Si j'ai bien compris les Américains (servis en Africatwin en premier) ont commandé l'équivalent d'une année de production...Touratech construit une 2e usine et travaille 24/24...il faudra être patient....J'attends d'ailleurs les antibrouillards et le top case...

Francis33 a écrit:
Ceci dit, cela suffit peut être pour des chutes légères. Cela ne cassera pas le cadre, et servira " d' amortisseur "

T'as raison, quels que soient les "crash-bars", montés sur n'importe quelle moto ... ça ne servira jamais QUE pour les chutes légères (à l'arrêt ?) !
Car malheureusement, pour ce qui est des chutes sévères ...

Les crash-bars servent autant le look que de support éventuel à des loupiotes.
(et à propos de loupiotes, sur ma prochaine moto,  je veux les mêmes que celles sur l'AT de Jean-Louis) !!!

Ouais ... SPLENDIDE !

Et une frontale...