restauration de l'africa twin

bonjour à tous,
le cadre apprêter




MERCI pour la méthode des photos.. bon j'avoue mon fils ma aider mais ça va finir par rentrer celle là c'est moi tout seul
 
le bras oscillant:
le vilain pot lui a laisser des traces

un peu de soudure

un petit coup meule et polissage et le tour et jouer

plus cas vernir le bras


pouvez vous me faire des retours sur les kits autocollants d'époque auto 69 notamment le rothmans réplica pour rd07 ?
merci

beau boulot la soudure tu soudes avec quoi?

bonjour Violette,Steven
j' ai vues les photos de ta moto sur le forum très belle ; même les écritures sont faites a l'aéro ? beau boulot
moi je vait peindre le blanc , le bleu, le rouge et l'or et le reste stickers que je vernirez.
mais bon  je sais pas trop encore si rothmans ou  charro mon cœur balance
Pour les soudures c'est au TIG
le cadre fini:


nettoyage ponçage du moteur avant peinture:

désolé Steven Clément,
la réponse pour les soudures c'est bien pour toi.
Steven merci pour ton message de bien venu.

salut thierry
avant de le peindre avec quoi tu a décapé le cadre  et le moteur ,perso KARCHER 180 degrés radical

je viens de voir ,tes un fou toi tu la poncé !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! tu sais qu il existe des méthodes moins fatigante , mais le résultat n en sera que meilleur 

Oui un peu fou!!!! çà fait 50 ans que ça dur  ponçages grattage et un sablage au petit pistolet  mais bon 120 euros de sablage je préfère les mettre sur 2 disques avants d'ailleurs si un de vous  peu me faire un retour sur des bons disques.
le cadre c' est rien mais le moteur avec tous les petits recoin va falloir jouer de la dremel en plus la moto était bien corrodé dormi dehors en montagne avec le sel c' est la premiére Honda que j' ai dans cette état.

C'est marrant ça. Ton apprêt ressemble cruellement à ce que j'utilise à mon boulot. Primaire époxy. Ou chromate de strontium.
Par contre désolé de parraître défaitiste mais pour peu que tu l'ai fait en PU ou acrylique, la durée dans le temps ne sera pas génial. C'est dommage car tu t'es donné beaucoup de mal pour le ponçage. Moi je l'aurais fait thermolaqué.

Pour ce qui est du remplissage à la soudure c'est une idée que j'ai eu il y a un moment mais je doute que dans le temps ça le fasse aussi. Normalement il faut anodiser ou peindre derrière. Car oui l'aluminium corrode bien. Et même très rapidement pour certains alliage.

Je rebondi sur ça. Avez vous déjà rempli des jantes d'afica au Tig ou soudure a froid. Afin de récuperer l'épaisseur due à une corrosion par éfeuillage?

Sinon je t'applaudi et te souhaite bon courage. Je te suivrais bientôt cet hiver.

c du P 05 primaire utilisé en aéronautique j'ai refait mon gsx 1100 de 1981 ma R17  en 2000 et la peinture n' a pas bouger du tous .
quand a la soudure cela dépend du métal d'apport utilisé
mais tu a peut être raison qui c dans 10 ans on fera pas pour l'at mais pour le gsx  ça fera 25 ans.
par contre pour la corrosion de l' alu passe régulièrement  du WD 40

trés beau travail
bravo pour la rapidité d'exécution

Bon c' est pas le tout mais y a tu taf
peinture du moteur:
-d'abord les carters des culbus plus carter allumage et embrayage 
[
- une fois peint
URL=http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=253199at008.jpg]

Bon l'extérieur du moteur c'est fait


ah   quelques pièces pour la belle sont arrivées

ah   ce t'informatique

vu la vitesse ou tu vas fin de semaine c'est fini tu vas t'ennuyer cet hiver, je te dépose la mienne fin du mois tu auras de quoi t'occuper en novembre.

beau travail

Il faut revoir l'insertion des photos. En cliquant on n'a pas mieux que des vignettes !

tu utilise quel site pour tes photos ?

pour ma part : photorapide
simple et efficace

est ce que c mieux

http://gilawhost.com/image/164971

Tu dois choisir le lien dans la dernière ligne (Gilawhost) e tu t l'inséres dans l'icône image (18 ème )

Aller dernier essai!!!!! pour ce soir; enfin non plutôt plein d'essais en bleu!!!



le petit boulot l'après midi
Bon match

bonjour à tous,
j'ai chercher sur le forum si quelqu'un avait remplacé son trip par un compteur vapor, stricker ou endurance de cher trial tech? et j'ai rien vu si vous avez des infos
Merci.

ce matin c'était au tour du bras oscillant

beau boulot et quant je vois l organisation de t on atelier  mieux ranger que m a chanbre 

TB63 a écrit:bonjour à tous,
j'ai chercher sur le forum si quelqu'un avait remplacé son trip par un compteur vapor, stricker ou endurance de cher trial tech? et j'ai rien vu si vous avez des infos
...

Oui mais c'est tout l'ensemble compteur/compte-tour/trip que ça remplace !

ok, d'accord
 Merci de ta réponse TiTi

Y'a des trucs pour le câblage... Je te donnerai les précisions si besoin en temps utile

D' accord , merci oui en faite sur le site sysline   il y a plusieurs modèle de Honda  notamment cross et enduro mais pas pour AT alors je sais pas si je peu prendre n'importe lequel ?
C' est sympa de ta part quand j'en serai là je te contacterai.
Merci

Tu serais pas choumacs?

Si

TB63 a écrit:D' accord , merci oui en faite sur le site sysline   il y a plusieurs modèle de Honda  notamment cross et enduro mais pas pour AT alors je sais pas si je peu prendre n'importe lequel ?
...

Le générique pour fourche normale (si tu ne montes pas une inversée) : http://www.trailtech-france.fr/boutique/compteur-vapor-generique/93-compteur-vapor-generique-pour-fourche-standard-refroidi-par-eau-7560100000.html

Ah bien venu au club. Moi aussi.

Bonjour a tous,
savez vous si l' on peut monter une roue avant de transalp sur l'africa twin ?

Je crois que ce n est pas compatible mais titi pourra valider ou non mes dire

salut à tous,
 ce soir le moyeu de roue avant a reçu sa peinture avant d' aller s'accrocher a des rayons tous neuf et un voile noir

TB63 a écrit:Bonjour a tous,
savez vous si l' on peut monter une roue avant de transalp sur l'africa twin ?

Il y a des possibilités... RD03 <> Transalp en simple disque et RD04/07/07A <> T@ double disque mais il faut au minimum changer les disques.
Mais je ne peux pas l'assurer comme ça !

A voir aussi les différences de largeur de jantes.

Bonjour,
encore des pièces d' arrivées



une partie de plaisir aujourd'hui:
les rayons au tampon scotch brite et WD 40

Salut,


Des vilains rayons, un Scotch Brite, du WD 40
et hop un bon dimanche pour Thierry.    
Profite pour faire les cuivres de la maison. 

TB63 a écrit:salut à tous,
 ce soir le moyeu de roue avant a reçu sa peinture avant d' aller s'accrocher a des rayons tous neuf et un voile noir

tu rayonnes tes roues toi même?