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    Essai Africa Twin CRF 1000

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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par VIOLETTE le 5/2/2016, 12:13

    cutch59 a écrit:
    VIOLETTE a écrit:Salut,
    Je m'aperçois que le DCT remporte un vif succès.  king
    Violette, le monsieur dit qu'il a acheter la boite mecanique 
    Sleep
    Salut Cutch,
    Je faisait référence à l'essai de Steven...    lol!
    Tu as noté l'enthousiasme dans son CR ?  scratch  king


    Dernière édition par VIOLETTE le 5/2/2016, 12:23, édité 1 fois


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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par VIOLETTE le 5/2/2016, 12:18

    friweb a écrit:Ben moi c'est fait...! En route pour l'aventure Africa Twin ! coloris HRC en boite manu...+ quelques options...Mais ya du délai...Avril pour cette couleur.
    Enfin chaque jour qui passe me rapproche du Jour J !
    V+
    Salut Franck,



    HRC, la plus jolie livrée.
    Quelles sont les options que tu as prises ?
    Tu pourrais nous rejoindre à Cléguérec pour nous montrer ta Belle.  Wink
    Avais-tu essayé le DCT ? scratch


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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par Pierre M le 5/2/2016, 14:49

    Steven22 a écrit:Ca y est, je l'ai essayé cet après midi, modèle DCT  ...





    ...et ben : C'EST DE LA BALLE

    Facile à prendre en main, le système DCT fonctionne très bien (je me suis amusé à faire du surplace style STOP&GO, sauter 2/3 rapports en mode manuelle, ...) Pas de soucis; le seul point à faire gaffe, c'est la poignée de gaz qu'il faut gérer (car c'st elle qui fait tout). Le mode auto (D) est fait pour rouler économique, les 6 rapports s'enchainent super vite; Le mode S (Niveau 1) change le comportement, et ça pousse bien !!! (j'ai pas testé les 2 autres)
    Le freinage est puissant, et l'ABS bien calibré.
    L'amortissement est bien équilibré entre souplesse et rigueur (de plus il est réglable AV/AR).
    Bref, je n'ai été gêné que par l'excroissance du système DCT au niveau du tibia droit lors des freinages (mais la pédale se règle, alors...).

    Ah, c'est malin ça ... maintenant c'est encore plus confus dans ma tête  Embarassed  !

    On a déjà l'avis d'une passagère ?


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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par cutch59 le 5/2/2016, 15:35

    le choix n'est pas facile, moi je sais que j'essayerai peut être un dct  un jour

    une chose est sûre, pour la fiabilité du moins
    Honda a rarement fait rappeler des motos pour vices, alors que outre Rhin.......................


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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par friweb le 6/2/2016, 00:43

    VIOLETTE a écrit:
    friweb a écrit:Ben moi c'est fait...! En route pour l'aventure Africa Twin ! coloris HRC en boite manu...+ quelques options...Mais ya du délai...Avril pour cette couleur.
    Enfin chaque jour qui passe me rapproche du Jour J !
    V+
    Salut Franck,



    HRC, la plus jolie livrée.
    Quelles sont les options que tu as prises ?
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    Avais-tu essayé le DCT ? scratch
    Salut Violette
    Pour les options Honda  : Bulle haute, poignées chauffantes, béquille centrale  + contrat d'entretien 3 ans avec assistance...
    Pour le reste j’attends de voir ce que proposeront les accessoiristes...
    Mon concessionnaire n'a pas de visibilité pour la livraison il m'a annoncé mi avril... le coloris hrc est plus difficile à obtenir...Bon j'ai l'habitude, pour mon GS LC en 2013 le délai était de 3 mois...
    Merci pour l'invitation à Cleguerec des précisions stp Quand, Quoi, Qui ...
    J'ai bien essayé le Modèle DTC à 2 reprises soit 100 km... ça fonctionne très bien... le Mode D est "pépère" le mode S3 est "dynamique" ! le mode S2 semble un bon compromis... les commandes manuelles permettent de modifier la donne si besoin...c'est très efficace.
    Perso je pense me lasser de cet automatisme, j'ai aussi rencontré des difficultés avec les manœuvres à l’arrêt ... il me manquait le dosage des gaz avec l’embrayage. Il y a sans doute un coup à prendre. Il y a une option pour passer les vitesses au pied qui m'a fait hésiter... mais la boite méca est une merveille de douceur donc pas de regret pour moi.
    V+

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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par VIOLETTE le 6/2/2016, 09:59

    Salut Franck,


    Une petite idée des AT Days 2016
    Le coût serait plus ou moins de ce qui est annoncé.  Wink
    Rendez-vous dans un gîte.
    Balades, découvertes et visites de la Région.
    Gastronomie.
    Rigolades...
    je pense qu'il y aura quelques CRF 1000 à découvrir.  sunny


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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par Pierre M le 6/2/2016, 20:16

    Je n'ai qu'UN SEUL CONSEIL à vous donner: à Cléguérec, planquez bien vos clefs de contact ...


    J'connais quelqu'un qui pourrait bien avoir envie de faire un tour avec vos AT rutilantes !



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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par VIOLETTE le 6/2/2016, 20:28

    pale   lol!


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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par FORTLAMY 78 le 6/2/2016, 21:05

    VIOLETTE a écrit:Salut Franck,


    Une petite idée des AT Days 2016
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    Il faut un accès spécial pour y aller, mais nous ont est pas spécial  Embarassed Embarassed Embarassed

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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par FORTLAMY 78 le 6/2/2016, 21:07

    Pierre M a écrit:Je n'ai qu'UN SEUL CONSEIL à vous donner: à Cléguérec,  planquez bien vos clefs de contact ...


    J'connais quelqu'un qui pourrait bien avoir envie de faire un tour avec vos AT rutilantes  !

    +1 et en duo tant qu'à faire lol!

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    Ca bloque !

    Message par friweb le 6/2/2016, 21:29

    VIOLETTE a écrit:Salut Franck,


    Une petite idée des AT Days 2016
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    pour le lien j'ai ce message "Désolé, mais seuls les utilisateurs avec un accès spécial peuvent lire des sujets dans ce forum."
    Causes possibles : Mon at n'est pas arrivée ou j'ai pas vendu mon gs ???
    lol!

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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par naisse clement le 6/2/2016, 21:32

    tu n'es pas encore adhérent au club.

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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par VIOLETTE le 6/2/2016, 21:35

    Ce ne serait pas plutôt parce que cela
    se trouve dans la zone Organisation ... ?
    En plus ce post est verrouillé.  pale


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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par naisse clement le 6/2/2016, 21:35

    ah peut être.

    VIOLETTE

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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par VIOLETTE le 6/2/2016, 21:38

    AT Days 2016


    CLEGUEREC MORBIHAN








    Gites les Hiboux dans le Morbihan

    56480 CLEGUEREC







    http://www.grandsgites.com/gite-56-hiboux-2357.htm

    https://www.facebook.com/GitesLeshibouxBretagneMorbihan

    Chers amis,

    Un tarif fixé à 155 euro par personne pour les adhérents et leur conjoint.
    175 euro pour les non adhérents (sauf si paiement de l'adhésion avant inscription).
    Draps et linge de toilette fournis
    Petit-déjeuner et repas du soir, ainsi que les boissons compris.
    Des chambres prévues pour les couples (4 à 6) priorité aux premiers inscrits (avec versements d'arrhes). 



    Golfe du Morbihan.



    http://handi.tourismebretagne.com/decouvrir-la-bretagne/sites-emblematiques/le-golfe-du-morbihan-megalithes








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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par VIOLETTE le 6/2/2016, 21:41

    friweb a écrit:
    VIOLETTE a écrit:Salut Franck,


    Une petite idée des AT Days 2016
    Le coût serait plus ou moins de ce qui est annoncé.  Wink
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    pour le lien j'ai ce message "Désolé, mais seuls les utilisateurs avec un accès spécial peuvent lire des sujets dans ce forum."
    Causes possibles : Mon at n'est pas arrivée ou j'ai pas vendu mon gs ???
    lol!
    Ah, parce que Môssieur n'a pas encore son AT...      lol!


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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par cutch59 le 6/2/2016, 21:49



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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par TealK le 6/2/2016, 22:17

    hello,
    je vais y aller de mon petit CR sur mon AT DCT 2016.
    Je l'ai depuis 3 jours et le temps pourri du moment ne m'a pas permis de faire plus de 280kms, mais bon j'ai déjà une petite idée de la bête.
    Avant toute chose je dois vous dire que je sors de plus de 10 ans aux guidons de flats teuton un R1100RS, un R1100R et un R1100RT que je ne regrette absolument pas et avec les quels je me suis régalé sur nos route françaises.
    J'avais donc mes habitudes. Twisted Evil 
    Et bien d'entrée je peux vous dire que la prise en main de l'AT ne m'a pas pris plus de 10 minutes tellement elle est facile. Souplesse, douceur d'utilisation, tempérament joueur, rigueur dans les trajectoires même si ce n'est pas un scalpel,
    freinage puissant et mordant mais facilement dosable et ....... une boite auto ultra agréable. Elle sait se faire oublier mais peut tout aussi bien participer au jeu. Les gachettes pour monter et descendre les rapports sont toujours utilisables
    et quand on a pris le coup c'est un plus indéniable. Tu veux du frein moteur à l'entrée du virage, qu'à cela ne tienne, 2 brefs appuis du pouce sur la gachette et hop 2 rapports en moins et les 2 grosses gamelles du 1000 ralentissent la moto qui s'assoit en entrée de virage. T'as plus qu'à regarder loin devant (la base) et tu remets du gaz sans trop te soucier de la roue arrière, l'anti-patinage veille au grain. Et là je suis en rodage Twisted Evil  d'ici quelques milliers de kms ça va donner !!
    Je n'ai pas encore touché aux réglages des suspensions, on verra ça plus tard. Tel quel elles me conviennent. La selle, en position haute (1,85m et 95 kgs) me convient tout à fait. Les jambes sont bien dépliées et mes hanches s'en
    trouvent rajeunies. Rolling Eyes J'ai la bulle haute qui fait parfaitement son boulot. Le cax est hors remou même si mes épaules ne sont pas à l'abri. Ceci étant, mes 280kms parcourus l'ont été pratiquement tout le temps sous la flotte et je ne suis pas transformé en BOB l'éponge pour autant. L'ordi de bord m'annonce une moyenne de conso de 5,4l/100. Valeur à relativiser vu que je suis en rodage et que je ne dépasse pas 4000trs/mn sauf à de très brefs instants.
    J'ai aussi la bagagerie complète, là je dois dire que ce n'est pas exactement la même qualité que celle de mes BM, surtout le top-case dont la fermeture me semble un peu fragile et male foutu, on verra à l'usage.
    Que dire de plus, l'éclairage est correct mais pas transcendant.
    Voila mes premières impressions, je suis vraiment ravi de mon achat et je vous invite, si vous en avez l'occasion, d'aller essayer cette fameuse boite DCT pendant suffisamment de temps pour pouvoir en apprécier les subtilités.
    Mais attention, l'essayer c'est l'adopter, je vous aurai prévenu. Cool


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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par VIOLETTE le 6/2/2016, 23:26

    Salut,


    J'ai eu exactement les même ressentis.
    C'est de la belle mécanique. 
    J'étais très à l'aise avec 1,72 m.  Wink


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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par cutch59 le 6/2/2016, 23:32

    fais gaffe à la grippe, sinon tu seras comme moi, dans une semaine 1/2 avec encore 280km

    sinon oui elle est passionante


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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par VIOLETTE le 6/2/2016, 23:35

    Vous n'avez pas la même,
    Jean-Luc le DCT et toi la méca.
    Toutes deux sont excellentes. 


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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par cutch59 le 6/2/2016, 23:54

    cela vaut pour toi aussi ma grande,
    qui serait partant pour une balade dimanche prochain?


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    essai 1000 DCT

    Message par job le 11/2/2016, 09:49

    Salut a tous
    Hier je suis allez avec un pote essayer la DCT et lui la manuel ! après l'essai j'ai trouver ça spécial c'est pas mon truc ! en attendant mon pote a passer commande pour la meme que CUTCH sans les saccoches! (pour les saccoches je parlait pas de celle de CUTCH mais de son AFRICA!) en tout cas j'aurai essayer les deux models, bon je garde ma RD03 et mon HARLEY

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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par Motorc45 le 11/2/2016, 19:52

    Négo, en cours ça sent bon , yearrrrr !!!!

    VIOLETTE

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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

    Message par VIOLETTE le 11/2/2016, 20:01

    Salut,
    Quel modèle, quelle couleur ? 


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    Re: Essai Africa Twin CRF 1000

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