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    L'AFRICA TWIN EST DE RETOUR

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    titof32

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    Re: L'AFRICA TWIN EST DE RETOUR

    Message par titof32 le 27/1/2016, 22:17

    C'est vrai que j'ai remarqué suite à l'essai de ce matin, que la chaîne était un peu tendue (pas comme un string, toutefois )
    Mais pour faire des essais sur route , ce n'est pas gênant 

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    Re: L'AFRICA TWIN EST DE RETOUR

    Message par cutch59 le 27/1/2016, 22:37

    naisse clement a écrit:Bras oscillant et le NE c'est que j'ai pas remis les minuscules.

    donc le bras oscillant ne travaille pas pareil que sur l'ancienne.
    désolé, mais j'aime pas trop les abréviations, au boulot, chez les pompiers parfois ont a des abréviations qui sont complètement différente


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    Re: L'AFRICA TWIN EST DE RETOUR

    Message par TiTi le 27/1/2016, 23:15

    naisse clement a écrit:...
    donc le bras oscillant ne travaille pas pareil que sur l'ancienne.
    Oui ASB et axe BO sont plus rapprochés apparemment.

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    Re: L'AFRICA TWIN EST DE RETOUR

    Message par VIOLETTE le 27/1/2016, 23:47

    ASB : axe sortie boîte.


    BO : bras oscillant.  Wink


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    Re: L'AFRICA TWIN EST DE RETOUR

    Message par Pierre M le 28/1/2016, 10:17

    TiTi a écrit:Plus d'essence = plus de poids !!

    Effectivement, c'est pour ça que j'ai précisé: "AT un peu plus cossue, avec un réservoir de une autonomie de 450-550 km,"

    Le nombre de litres contenus dans le réservoir m'indiffère.
    C'est surtout l'autonomie qui m'intéresse.


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    Re: L'AFRICA TWIN EST DE RETOUR

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