comment rabaisser ma RD04 de quelques cms

Bonjour à Tous,

je reprends la route à la vue des beaux jours et je trouve ma RD04 bien haute sur pattes...
surtout bien sûr lors des manœuvres à basse vitesse.
En solo, seule la pointe de mes bottes touche le sol ce qui n'est pas très sécurisant.
Comment gagner par l'amortisseur quelques centimètres sur ma hauteur de selle?.
Merci de vos réponses.

Chez WILBERS j'ai trouvé deux options:

Remplacer la fixation de l'amortisseur par une chappe en alu plus courte
ou remplacer les bielettes du Pro-Link.

Quelle option choisir?

à moins que quelqu'un possede un kit de rabaissement qu'il n'utilise plus et dont il souhaite se separer.

Et un selle creuser avec 2cm de moins ?

voila encore une autre option

Bonjour,

Merci, j'y ai pensé, mais ma selle en gel est neuve, super confortable, et ça m'embêterait de la bricoler.
Je prefere agir sur l'amortisseur (chape ou bielettes) de plus c'est reversible si revente.

Une chape (@T ou T@ pareil), 2 coups de scie (enfin 4), 2 soudures et hop

Sinon tu devrais essayer avec une selle d'origine plus étroite... Voir toutes les bécanes cross/enduro.

Selle large = cuisses écartées = jambes plus courtes.

Bien plus simple : tu desserres l'écrou qui règle la précontrainte de l'amorto arrière (c'est prévu, 5 mm max), ce qui te baisse la moto d'environ 1.5 cm. Tu remontes d'autant les tubes de fourche dans le Té de fourche.
En moins de 30 mn ta moto ne sera plus la même pour une facture de ... 0 € !
Et c'est réversible
plus facile à faire si tu as une béquille centrale, sinon c'est mieux de laisser la roue arrière "pendante" histoire de soulage l'amorto arrière.
Je t'envoie ma facture pour le conseil qui va t'éviter une grosse dépense ...

Hello,

pour repondre à Gerard: mauvais plan, le fait de desserrer le ressort AR assoupli la précontrainte de l'amortisseur
et maintenant il talonne en duo.
A priori le reglage en compression du ressort ne change pratiquement rien à la hauteur Selle/Sol.

Je te dirais la chape c'est un must ...

J'ai ça sur la 2002 ... surprenant au début (centre de gravité plus bas) mais top en maniabilité, et en confort à l'arret ... j'ai enfin les 2 pieds bien posés ..

Millevincent a écrit:Hello,

pour repondre à Gerard: mauvais plan, le fait de desserrer le ressort AR assoupli la précontrainte de l'amortisseur
et maintenant il talonne en duo.
A priori le reglage en compression du ressort ne change pratiquement rien à la hauteur Selle/Sol.

exact mais c'est prévu dans le manuel! évidemment si tu charges la moto comme une mule ça peut talonner ... sachant qu'il y a aussi le réglage hydraulique de l'amorto!
moi j'ai desserré le mien, la moto est un peu plus basse, plus souple (ça me va très bien avec mes 60 Kg tout mouillé) et ça m'a rien coûté! Et comme déjà dit, c'est réversible!
ceci dit (Brahim), chacun voit midi à sa porte