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    Restauration RD03

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    Re: Restauration RD03

    Message par CptFlam76 le 10/2/2018, 20:22

    Les crash-bars sont montés... Elle est bellotte.

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    Re: Restauration RD03

    Message par Violette le 10/2/2018, 20:37

    Ah ouais, elle est toute Bellotte.  


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    Re: Restauration RD03

    Message par CptFlam76 le 18/3/2018, 12:53

    Hello, les Twiners.

    De retour sur le forum après quelques jours d'absence... Bon, les choses avancent bien: j'ai installé des poignées chauffantes (cadeau d'anniv') et reposé les supports de valises. Les phares sont en place sur les crash-bars. J'attends de voir si la position me convient avant de les brancher.

    Je vais arriver aux 1000 premiers kilomètres depuis la remise en route. Quand pensez-vous qu'il soit nécessaire de faire une vidange, vu que j'ai mis des segments neufs ?

    Une photo dès que le soleil se montre.

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    Re: Restauration RD03

    Message par Violette le 18/3/2018, 14:30

    Salut Cap'Tain,
    Une vidange d'Emile serait bien...  king
    changement du filtre également ? scratch


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    Re: Restauration RD03

    Message par Gregboul le 18/3/2018, 14:47

    chgt de filtre aussi.  il est pê rempli de petite crasses que tu n'aurais pas réussi a nettoyer au démontage-remontage.  donc chgt du filtre par principe de précaution (et vu le prix du filtre)
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    Re: Restauration RD03

    Message par TiTi le 18/3/2018, 16:18

    Oui, j'applique aussi après redémarrage suite arrêt prolongé : 1000 km = vidange et filtre.
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    Re: Restauration RD03

    Message par CptFlam76 le 18/3/2018, 17:20

    Je pense que je vais faire ça rapidement alors.
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    Re: Restauration RD03

    Message par CptFlam76 le 28/3/2018, 15:06

    Bon, hier j'ai entrepris de repose la béquille centrale. J'avais déjà eu pas mal de soucis lorsque je l'ai installée la première fois, alors là, j'ai trouvé une super astuce que vous connaissez sûrement.

    Le problème vient de la mise en place du plus gros des 2 ressorts, qui est très raide. J'ai donc déjà reposé la béquille, son axe, la rondelle et la goupille avant de m'attaquer au ressort.

    Pour l'allonger "fictivement", j'ai inséré des rondelles plates dans les spires:


    Ça donne une super scoulptoure mais c'est super efficace:


    Ne reste plus qu'à passer le petit ressort sur lequel j'ai tiré au moyen d'une chainette.

    Retordre la goupille et le tour est joué.

    Voila toutes les rondelles que j'ai insérées: ça fait quand même une bonne épaisseur:
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    Re: Restauration RD03

    Message par africa78 le 28/3/2018, 16:49

    Trop malin cheers
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    Re: Restauration RD03

    Message par naisse clement le 28/3/2018, 17:42

    très bonne technique, elle t'en aura fait voir de toutes les couleurs mais tu seras venue à bout de tous les soucis.

    Aller profites en fait lui faire des kilomètres à ta belle
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    Re: Restauration RD03

    Message par Violette le 28/3/2018, 17:46

    naisse clement a écrit:très bonne technique, elle t'en aura fait voir de toutes les couleurs mais tu seras venue à bout de tous les soucis.

    Aller profites en fait lui faire des kilomètres à ta belle
    Salut,

    Après la vidange et changement de filtre.  Wink lol!


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    Re: Restauration RD03

    Message par CptFlam76 le 28/3/2018, 18:12

    Heu, mettez des gants pour le ressort.... ce serait con de perdre une phalange...
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    Re: Restauration RD03

    Message par CptFlam76 le 28/3/2018, 18:34

    Violette a écrit:
    naisse clement a écrit:très bonne technique, elle t'en aura fait voir de toutes les couleurs mais tu seras venue à bout de tous les soucis.

    Aller profites en fait lui faire des kilomètres à ta belle
    Salut,

    Après la vidange et changement de filtre.  Wink lol!
    'a y est... C'est fait, pffff.

    cheers
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    Re: Restauration RD03

    Message par titof32 le 28/3/2018, 19:46

    naisse clement a écrit:très bonne technique, elle t'en aura fait voir de toutes les couleurs mais tu seras venue à bout de tous les soucis.

    Aller profites en fait lui faire des kilomètres à ta belle
    Bon en même temps, elle n'a que 3 couleurs 


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    Re: Restauration RD03

    Message par naisse clement le 28/3/2018, 19:55

    et non au moins 5 tu oubli le gris du bras oscillant et le noir des accessoires...
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    Re: Restauration RD03

    Message par naisse clement le 28/3/2018, 19:56

    et je ne compte pas la couleur du moteur, des carter etc...  lol!

    l'a voulu faire le malin le titof.
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    Re: Restauration RD03

    Message par CptFlam76 le 28/3/2018, 20:05

    Il me reste à repasser le faisceau des phares additionnels, installer une prise 12V au guidon et un voltmètre.

    Après, ce sera plutot la carte qu'il faudra potasser... lol!
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    Re: Restauration RD03

    Message par CptFlam76 le 28/3/2018, 20:09

    Ha si, je suis passé chez Honda hier car j'imaginais faire un réglage de richesse, voire une synchro avec l'appareil intelligent.

    Le mécano que j'ai vu, voudrait démonter mes carbus pour les régler à sa sauce avant de faire une synchro. Le tout pour un tout petit 200 €...

    Alors là, je ne suis pas chaud du tout pour qu'un estranger foute ses pognes dans ma bécane. Moi, au boulot, ils me surnomment Monk... Vous imaginez ce qui va avec...
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    Re: Restauration RD03

    Message par Violette le 28/3/2018, 20:16

    Tonk ?  lol!


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    Re: Restauration RD03

    Message par CptFlam76 le 28/3/2018, 20:52

    Violette a écrit:Tonk ?  lol!
    jocolor cyclops
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    Re: Restauration RD03

    Message par naisse clement le 28/3/2018, 20:58

    moi j'ai mis les mains dessus ses carbus et pas le mécano nananananère looooooooool.
    Oui en même temps quand on voit le soin que tu y as apporté je comprends que tu n'est pas forcément envie qu'un autre y tripote puis 200 euros il te fais un avion j'espère (du moins on ne saura pas)
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    Re: Restauration RD03

    Message par CptFlam76 le 14/6/2018, 19:28

    Hello,

    De retour après de gros soucis internet, enfin résolus...

    J'ai de petits tracas avec la moto... D'abord, de petites fuites (huile, LR ?) constatées dans le sabot moteur; et puis de nombreuses pétarades à la décélération...

    J'ai donc déposé le sabot moteur et inspecté, moteur tournant. J'ai trouvé une petite fuite de LR au niveau du corps de la pompe à eau. Ça semble résolu après un resserrage léger des boulons inférieurs.
    J'ai aussi trouvé une fuite huile au niveau du cache culbuteurs AR. A resserrer donc.

    J'ai ensuite déposé les flancs AR et AV et la selle. Ça m'a permis de voir la connectique du régulateur à l'alternateur. Bien que refaite, elle est déjà en train de fondre... Ça craint.




    Enfin, les pétarades à la décélération viennent d'un fuite de gaz au niveau du silencieux:


    J'ai un silencieux Marving; il existe un joint qui se glisse entre le silencieux et le collecteur ?

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    Re: Restauration RD03

    Message par Violette le 14/6/2018, 19:57

    Salut Cap'tain.
    Je te pensais en pleine mer...  king


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    Re: Restauration RD03

    Message par TiTi le 14/6/2018, 22:30

    CptFlam76 a écrit:...
    J'ai un silencieux Marving; il existe un joint qui se glisse entre le silencieux et le collecteur ?
    ...
    Voir pâte à joint(Nortoto et cie).
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    Re: Restauration RD03

    Message par simba.web le 15/6/2018, 10:11

    Oui en principe il y a un gros joint en je ne sais plus quelle matière. C'est bien ch... à mettre...

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    Re: Restauration RD03

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