nouvelle mamie Honda

Voici ma nouvelles compagne. Mamie VFR 750 Carat de 1991 (elle est née 2 mois après moi). 74000km dans son jus.

Elle est magnifique; c'est celle que tu lorgnais ?   

Ben pas vraiment mais je ne regrette rien.

La peinture est d'origine ?

Superbe bécane !
et le bruit doit être d'enfer ....

Ah oui, c'est un "Mig"   

entièrement d'origine oui, le mig a été acheté en 91 aussi il me semble, j'ai le tapis bagster et la sacoche qui va bien également de 91.
j'ai quelques petites fixation de carénages de cassé mais c'est de la bricole.

Le bruit est... mignon !! c'est exactement ceci: https://www.youtube.com/watch?v=Ee9UfBKEZ4U

Félicitations Jean, bel achat elle semble nickel... une vraie Honda quoi!
Sois prudent et reste avec nous sur le forum     

La VFR est vraiment une très belle moto !
Bravo pour ton achat   

Salut voisin
Elle est superbe! après l'AFRICA c'est la plus belle de chez HONDA (avis perso)
A+JOB

Bonjour ,

Bel achat ,
aussi rouge que la précédente était noire,
bienvenue à Redy Beauty !

C'est la mobylette du Père Noël,   

Tres belle moto felicitations ..un must ce VFR   ! ( prevois un regulateur au cas ou quand meme, c'est une Honda   )

magnifique, vraiment la plus belle des VFR

Exactement celle que j'aimerais avoir à côté de mon at rd 07 !!!
Une vraie Honda de la grande époque! Mais n'oublions pas le VTR qui est aussi une vraie moto de couillus !!!

La VTR oui, mais ce n'est pas la même cylindrée et la gueule et moins belle aussi.

Salut

Superbe machine que je voulais m'achète à la base mais j'ai fini par acheté l'africa le temps de me faire la main.

Je m'explique, africa twin 60 ch. Bi cylindre en V super maniable. Vfr 106 ch v4 ( jusqu'a 1997 )

Une fois que j'aurai l'africa bien en main, je passe au vfr rc 36-2

J'ai eu un VTR et j'en garde pas un souvenir ...imperissable  

bon ben régulateur dans le sac... du Honda quoi
j'en ai commandé deux (j'ai trouvé une bonne offre), comme ça je serai tranquille.

régulateur changé, c'est ok !
30€ la réparation et c'est repartis pour un tour

j'espère que ta batterie n'a pas souffert !

gerard a écrit:j'espère que ta batterie n'a pas souffert !

la batterie a 1 mois et des bananes, elle est sous optimate 4 quand la moto est au repos, je la contrôle mais elle n'a pas l'air d'avoir souffert.
Les chiffres sont les mêmes qu'avant ma panne de régulateur.
Je vais le déplacer sous la selle bientôt pour un meilleur refroidissement.

Mamie VFR a un pacemaker tout neuf maintenant

mamie VFR revient de 740km en Breatagne (après escale à Porcaro pour la Madone des Motards).  La 500GSE de Madame à suivit sans soucis ! 

Bon par contre comme je le disais à notre amis BZH22, la VFR c'est top, mais ça n'est plus compatible avec la répression actuelle... et en tant que ambulancier mon permis est précieux ! 
ça donne envie de taper dedans à tout instants cette machine ! c'est vrais que sur voie rapide c'est tio top (mais on va facilement trop vite...), sur petite route c'est quand même moins à l'aise que l'@T...

Je me tâte déjà à la changer... 
1 -> pour le côté "raison", elle met en danger mon permis trop facilement 
2 -> put*** c'était bien l'@T quand même !!! 
3 -> je m'éclatais plus sur petite route avec l'@T

je commence donc à regarder les annonces de RD07, RD07A, RD04 ?? et même RD03 (pourquoi pas  )

Des avis sur les possesseurs de RD07 et RD03 ? (Gertrand ?)

Ah je vois que notre Jean revient à la raison, mais c'est normal, il faut que jeunesse se passe!!!
Et en plus ça tombe bien car à la même place que Black Beauty t'attend une RD03 plutôt en bon état et qui va bientôt quitter la meute que tu connais ...
tu vas me forcer à "précipiter" la parution" de mon annonce !!!

tu avais raisons  (il faut toujours écouter les "vieux" sages parait-il...) 
pour la RD03, j'attend de voir ça

   Kuon la XLM ne te tente plus .......,,,
Je te taquine,écoute les vieux sages pour l'Africa pas de bla bla il n'y a que ça de vrai @+ Bzh22

La XLM oui, le DR650 oui ... je ne sais que faire ^^

Une 103 SP??

je vous présente mon nouveau jouet ! 
(enfin je vais essayer de vous faire deviner...)

Elle a deux roues, un guidon, une selle...
Elle est pré-ado, mais parait neuve.
Elle a une cylindrée comprise entre 600 et 700 cm².
Elle a deux beau échappements Italiens tout neuf qui font POUM-POUM-POUM
Elle a une beau sabot moteur noir de chez ACD-France
Elle est à peine plus puissante que la GSE500 de ma compagne.
Ma compagne ne peu aller l'essayer faute de longueur de jambes... 


alors ?

edit: je suis un gros naze ! celui qui sait observer son écran aura tout de suite la réponse ^^

un xt ??

naisse clement a écrit:un xt ??

petit malin !! 

coooool !!!

Une XTX 660   Un pote à la même bridée en "34 ch" et elle marche bien; par contre ça fait du raffut avec les pots "Léo Vince" 

titof32 a écrit:par contre ça fait du raffut avec les pots "Léo Vince" 

C'est toi qui dit ça !!!!!  

Le Roi Léo a écrit:

titof32 a écrit:par contre ça fait du raffut avec les pots "Léo Vince" 

C'est toi qui dit ça !!!!!  

C'est pire 

Salut la bande
Ben tu va pouvoir t'amuser vers chez toi avec cette belle XT !! gaffe quand meme !

ben la j'ai "dé-chicané" pour voir... ou plutôt entendre ! 
Ben...   ça rox du poney transgénique !  

(par contre je me suis fait en***** par ma miss quand j'ai démarré la moto sous la fenêtre de la chambre à 6h du matin...)

Sinon pour 48ch ça avance bien, y a du couple quoi ! ce qui est dommage c'est l'injection et ses acoups, j'ai amélioré avec un filtre à air K&N mais ce n'est toujours pas parfait.
Sur les petites routes c'est l'éclate ! on freine fort, on balance tout d'un grand coup de guidon, les pneus pilote road 3 ne sont jamais pris en défaut, et on met poignée dans l'angle dans une brooooaapppp typique d'une grosse gamelle énervée.

C'est ce que je disais plus haut; ça fait un bruit de "brooooaapppp"; mais un joli bruit