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    Les pieds nickelés

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    Le Roi Léo

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    Les pieds nickelés

    Message par Le Roi Léo le 15/3/2015, 21:14



    Salut à tous !

    Je préfère tirer large sur ce coup là.
    Je répare un truc sur Ultra Violette,
    c'est autre chose qui lâche.
    C'est vrai que l'on ne s'ennuie pas avec ces bécanes !!!!  sunny
    La tête et les jambes ......

    Bon mon (mes) soucis:
    j'ai le compte tour, le thermomètre et le trip qui jouent les pieds nickelés.
    Ils se sont mis en bande pour ne pas fonctionner.

    Ils sont électriques, au tableau de bord, plutôt de droite,
    est ce qu'ils ont un autre point commun important ??????

    Bon le trip joue un peu les Ribouldingue, à savoir:
    je mets le contact, il ne se passe rien, puis ça clignote un peu dans tous les sens,
    ça se stabilise, j'arrive à le mettre à l'heure,
    je démarre, et là , tout disparaît !!!!

    Dernière p'tite chose, le plastique souple qui protège (de l'eau, de la poussière, etc ..) les 2 boutons de mise à l'heure du trip;
    est à moitié "déchirer"  ça se remplace ça !?! Sans changer tout le trip !!!

    Merci de vos retours;
    @T bientôt,


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    Re: Les pieds nickelés

    Message par Steven22 le 17/3/2015, 20:17

    Ouïe, ouïe, ouïe

    Je crois que t'es mal barré avec ton Trip...

    Le circuit électronique derrière les boutons n'aime pas l'eau  , je ne connais pas de pièces détachées pour ça.

    ensuite, pour son disfonctionnement, essaye de contacter "JHA"; voici le lien :
    http://www.anibis.ch/fr/moto-,-vélo--11/réparation-tripmaster-honda-africa-twin--136898.aspx

    Bon courage !!!
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    Re: Les pieds nickelés

    Message par titof32 le 17/3/2015, 21:43

    Et Ollyw, Stéphane ?  TU l'as essayé ton trip ?


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    Re: Les pieds nickelés

    Message par Le Roi Léo le 17/3/2015, 21:48

    Merci Stéphane 


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    Re: Les pieds nickelés

    Message par Le Roi Léo le 17/3/2015, 21:49

    C'est quoi la question Titof ?


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    Re: Les pieds nickelés

    Message par le ROUMAIN le 17/3/2015, 22:10

    pour t on trip débranche le quelques minutes a la batterie et rebranche le des fois cela fonctionne
    pour le plastique hélas pas de solution
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    titof32

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    Re: Les pieds nickelés

    Message par titof32 le 17/3/2015, 22:42

    Le Roi Léo a écrit:C'est quoi la question Titof ?
    C'était pour dire que Ollyw, un gars du forum répare les trip; il m'en a réparé deux ainsi que celui de Steven ; je demandais à Stéphane, s'il avait rebranché le sien, et s'il marchait; normalement, oui   Si tu veux son mail, je te le donnerais, ainsi que son téoula; par contre pour les caoutchoucs, je ne sais pas s'il en a   Voilà mon Roi 


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    Re: Les pieds nickelés

    Message par TiTi le 17/3/2015, 22:46

    Ça fait beaucoup de trucs en même temps !!!

    Commence (d'urgence) par contrôler ta tension de charge !
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    Le Roi Léo

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    Re: Les pieds nickelés

    Message par Le Roi Léo le 17/3/2015, 23:17

    Salut Titi, 

    je suis entièrement d'accord avec ce que tu me dis,
    et ce que tu m'as écrit:
    "Tension aux bornes de la batterie, 5000 tr/mn, phare allumé : 13,5 à 15,5 V en gros (limites légèrement variables selon les modèles)."  Ti²


    C'est un peu la cadrature du cercle, quand tu n'as plus de compte tours !


    J'ai fait à l'oreille, sans phares = 13.6 v
    avec phares 12.8 v


    c'est aussi comme cela que j'ai vu que j'avais 2 phares !!!! Suspect


    et un R/R très chaud sous les doigts, mais cela est évidement très subjectif !


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    Re: Les pieds nickelés

    Message par TiTi le 18/3/2015, 08:07

    Le régime n'engendre pas de grosses variations...

    Un peu bas comme tension, je craignais une surtension :(

    Et le connecteur sur les fils jaunes du régul il a quelle gueule ???
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    Re: Les pieds nickelés

    Message par Le Roi Léo le 18/3/2015, 08:23

    Pour l'instant, un sucre ! Embarassed
    Le connecteur ayant fondu aux @T day's 2014,
    ayant sans doute entraîné la fonte du relais de démarreur, ainsi que sa prise (du faisceau général), sans doute achevé les contacts de la pompe à essence; et causé la "boursouflure" de la batterie ainsi que sa mise à mort.

    D'ici que ce bazar électrique est fait d'autres dommages collatéraux, 
    y a pas loin !  Crying or Very sad

    Je ne voulais pas le souder,
    tant que je ne savais pas si le R/R était grillé ou pas.


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    Re: Les pieds nickelés

    Message par Le Roi Léo le 13/4/2015, 00:10

    Hello,

    Ultra Violette a fait ses premiers tours de roues aujourd'hui,
    après une longue hibernation.
    Mais tous n'est pas revenu comme avant.  Crying or Very sad

    Je savait qu' U.V avait eu ses chaleurs, encore un détail , qui s'ajoute aux autres et qui ne trompe pas:
    ampoule arrière
    les supports de filaments ont fondus  affraid, le verre, lui a fendu !
    Le R/R a du déguster lui aussi, mais pour l'instant 12.6 ; 12.8 V , moteur tournant, aux bornes de la batterie !!

    Compte tour et indicateur de température, eux, ont toujours un encéphalogramme plat,
    ainsi que le trip, belle brochettes de flat linners .........

    Je n'ai jamais trop roulé de nuit, et je n'ai plus la lumière à tous les étages......
    compteur , tout baigne, bon, chuis pas ébloui non plus; le compte tour je suppose s'éclaire aussi la nuit;
    par contre, l'indicateur de température joue t'il les lucioles aussi ?????

    Si quelqu'un a de l'occase ......... je pense que pour cet ustensile RD 03, 04, 07, 07a; tout est compatible;
    le cas échéant, un compte tour aussi......  les fils se vissent par en dessous.

    Tout comme il doit être bon d'avoir un voltmètre sous les yeux, 
    savoir où on en est avec la température est rassurant,
    mon ventilo se met en route, mais c'est pas super pratique de "z'yeuter" en roulant !  Laughing


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    Re: Les pieds nickelés

    Message par Le Roi Léo le 13/4/2015, 00:44

    Vu chez bike-parts: ampoule 1.7 W  --------> 3 €    Crying or Very sad


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    Re: Les pieds nickelés

    Message par David54 le 13/4/2015, 12:09

    Salut;

    Ouais , bon , une ampoules qui pète c'est pas non plus la fin du monde!
    Tout mon tableau de bord est equipé en led ( made in china et pas de souci ). J'ai aussi mis des led pour les clignos arriere ( marre de les changer ! ), les avant : ampoules normale ( d'origine Shocked )

    Pour la tension - moteur chaud - ralenti a ~1300 tr/min :
    a vide : 14.9/15.0
    avec phare : 14.6/14.7

    @+
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    Re: Les pieds nickelés

    Message par le ROUMAIN le 13/4/2015, 19:00

    tu a tous s est problème a la suite du coup de chaud des AT D AYS ???
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    Le Roi Léo

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    Re: Les pieds nickelés

    Message par Le Roi Léo le 13/4/2015, 20:51

    Salut David,

    Je pense que tu n'as pas tout saisi à mon propos;
    je ne me lamente pas d'une ampoule qui grille !

    Elle est juste là pour compléter un inventaire à la Prévert;
    ou faire référence à la comptine "Alouette" .......

    Tout à commencer avec cela (hélas, bien connu des Africa "Touinistes")

    ce qui avait visiblement entrainé ceci:
    batterie gonflée comme un pop corn
    et ceci aussi:


    Voilà pour la partie visible rapidement,
    en poussant les investigations plus loin, sont apparus :

    et voilà pourquoi apparaît la photo de cette ampoule, qui n'est qu'une victime collatérale de + de l'état de la prise du début;
    mais en aucun cas un déchirement de mon coeur d'artichaut,

    Ceci dit, j'ai déjà eu l'occasion de voir des ampoules où le filament avait eu un coup de chaud,
    mais des supports de filaments qui ressemblent à de la brasure à l'étain, moins souvent !
    Il y en avait 4 au départ, tout de même.
    Pour compléter le tableau, les petites ampoules du tableau de bord qui ont eu chaud les fesses también,


    Une question de néophyte, la couleur rouge, c'est d'origine ?
    Ou le précédent propriétaire avait les yeux fragiles ?

    A ces quelques petites choses, s'ajoute compte tour H.S, indicateur de T° H.S;
    une tension plutôt basse, aux bornes de la batterie, quid du régul, quid du CDI ????????

    Donc vois tu, 
    une ampoule qui pète, ça n'est effectivement pas la fin du monde,
    remise dans son contexte, cette photo, illustrait une galère dont je peine à sortir depuis 8 mois.

    Pour Patrick,

    Oui, tout ceci est la suite de ce fichu coup de chaud, qui a fait perdre une heure et demi à un petit groupe de personnes qui était venu là pour faire de la moto;
    et pas de la mécanique ......
    A cela, c'est ajouté ceci:

    une pompe à eau qui n'a rien d'électrique,mais,
    qui sans doute par solidarité, à décidé d'allonger la liste !  Laughing
    De fuir par un joint qui n'est pas remplaçable.

    Voilà la courte histoire d'une photo d'ampoule grillée.

    Nouveaux possesseurs d'@T, "arakirisé" cette prise de régul; ou il vous en cuira !!!!
    Les anciens .......................... vous savez !   


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    Re: Les pieds nickelés

    Message par le ROUMAIN le 14/4/2015, 12:33

    Pitain , j avais louper des étapes affraid
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    Re: Les pieds nickelés

    Message par jl-l le 14/4/2015, 12:41

    moi aussi ...

    Au prochain At day's (Dans 1 mois  cheers )

    On prévois un fer à souder, de l'étain et du thermo rétractable ...

    Violette nous prêtera son séche cheveux Wink


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    Re: Les pieds nickelés

    Message par Le Roi Léo le 14/4/2015, 12:58

    Je serais prêt ! Very Happy 
    U.V aussi ! Very Happy 
    mais sans doute pas complète ! Crying or Very sad


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    Re: Les pieds nickelés

    Message par VIOLETTE le 14/4/2015, 14:00

    jl-l a écrit:moi aussi ...

    Au prochain At day's (Dans 1 mois  cheers )

    On prévois un fer à souder, de l'étain et du thermo rétractable ...

    Violette nous prêtera son séche cheveux Wink
    Salut Jean-Louis,

    Bien sûr que je vous le prêterai, je ne voyage jamais sans...  lol!


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    Re: Les pieds nickelés

    Message par Le Roi Léo le 14/4/2015, 14:03

    Bonjour Martine, flower

    Tu sais très bien que tu n'as pas besoin de ça, pour nous faire tous fondre ...................... 


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    Re: Les pieds nickelés

    Message par jl-l le 14/4/2015, 14:25

    non, ni pour faire monter la T°

    Mais pour le thermo ....


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    Re: Les pieds nickelés

    Message par VIOLETTE le 14/4/2015, 14:57

    Je vous préviens, je ne prends pas de thermomètre !  pale


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    Re: Les pieds nickelés

    Message par tracer02 le 14/4/2015, 23:02

    À regarder les schémas électrique sur ton ancien post plus de jus page 1 dommage qu'il ne soit pas en tutoriel car très pratique pour les zoomer presque illisible sur la revue il semblerait que l'alimentation compte tour et relai de pompe à essence soit commune en sortie boîtier d'allumage  donc si ta,machine tournait encore l'alimentation compte tour doit être OK en sortie boîtier. L'alimentation compte tour, indicateur température et trip semble elle aussi commune via un fusible pour le reste si ta machine demarre sonde les fil jaune avant régulateur ils doivent avoir chacun à mon avis environ 30 à 50 V alternatif si OK change ce maudit régulateur qui a mon avis laisse passer des pics de surtension
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    Re: Les pieds nickelés

    Message par Le Roi Léo le 12/10/2015, 00:08


    compte-tour

    thermomètre

    Voilà, je ne me pose plus de question,
    ils sont passés à la gégéne de la prise du Régul, les deux.

    Dans le compte tour, ça a été le BBQ, c'est carbonisé;
    le thermomètre, c'est joliment 'flamé" au dessus de la "résistance" bleue.

    Je suis allé dans le magasin d'électronique qui face à la Gare de Lyon;
    mais ils n'ont pas pu m'aider,
    j'aurais voulu essayer de réparer ......

    Si quelqu'un à cela en réserve, à vot'bon coeur M'sieurs, Dames  Laughing
    je suis acheteur.

    Prochaine étape, j’autopsie le trip !

    Avant la bobine d'allumage avant droite, et le CDI ..........


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