Problème bulle Secdem sur AT RD07A

Bonjour 

J'ai récemment acheté une bulle haute de marque SECDEM (+10cm) que j'ai montée sur mon AT RD07A de 2002. J'ai eu ensuite la désagréable surprise de constater qu'en braquant à gauche le bocal du maître cylindre touchait la bulle au risque sur une fausse manoeuvre de la casser. Sur le site du vendeur, ce problème n'est pas signalé. 
Je voulais savoir si quelqu'un avait connu ce souci  et si oui comment l'avait il solutionné ? 
Merci d'avance de votre aide

tu desserres les 4 vis qui tiennent le guidon sur le T de fourche et tu rapproches le guidon un peu vers toi, juste ce qu'il faut pour que ton bocal ne touche plus la bulle. A moins que la butée de fourche à gauche n'ait été abimée lors d'une chute en roulant? Mais sinon c'est rien du tout!
attention quand même à resserrer les 4 vis comme il faut, il y va de ta sécurité

Merci pour ce conseil. Le carénage côté droit a été réparé et que le sabot alu était ripé ceci pouvant expliqué un démontage du guidon pour réparation même si la moto n'a rien. Je vais essayé de faire comme tu dis pour résoudre le problème et je te tiens au courant.

Super merci ça marche ! J'ai commandé une réhausse de guidon chez mon concessionnaire et lors du montage je lui demanderai d'y faire attention. En tous cas pour les prochains jours ce sera génial et au prix de la bulle, plus de risque de casse. 
A bientôt et merci encore
JM

Pareil... Faut caler le guidon pour garder un peu de marge.

Ok ça a marché mais pour être certain de laisser assez de garde je ferai vérifier par le mécano lors du montage de la rehausse. 
Merci  bien à tous

Tu fais rudement confiance à ton mécano  .

Perso je monterais moi même les ré-hausse, et si c'est un pro qui le fait, après je vérifie qu'il l'ait bien fait  . 

A+

Pas de souci je vérifierai  merci

J'ai des rehausse de 25 mm nickel à vendre (Touratech, couleur alu silver)
ça prend 10mn à poser,
à toi de voir ...

ATTENTION : Il arrive qu'avec des réhausses >20mm la durite de frein soit trop courte !! (vécu)

Ti² a écrit:ATTENTION : Il arrive qu'avec des réhausses >20mm la durite de frein soit trop courte !! (vécu)

en fait c'est un faux problème car la tubulure rigide peut être un peu tordue et on peut remonter le tout pour donner du mou juste comme il faut à la durit
cela dit le mieux c'est encore de mettre des durits avia, comme ça pas de souci

Sur la mienne, c'était vraiment trop court !!