Avancement de mes travaux

magnifique
je veux la même !!!!!!!!!!!!!!!!!!

elle est superbe en sable, cela change !!!

Merci a vous pour vos commentaires.
Ce serait simple si je vous disait que c'est la même.
Mais pas du tout en fait. Les flancs et la coque arrière sont completement refaits en strat avec une forme différente qu'à l'origine.
Il suffit de comparer avec une photo d'origine.

Y'en a des jours de boulots!!! Si vous saviez.

quand on aime ...

matlamenace a écrit:Merci a vous pour vos commentaires.
Ce serait simple si je vous disait que c'est la même.
Mais pas du tout en fait. Les flancs et la coque arrière sont completement refaits en strat avec une forme différente qu'à l'origine.
Il suffit de comparer avec une photo d'origine.

Y'en a des jours de boulots!!! Si vous saviez.

ouais, mais si tu commences à compter les "jours de boulot"; ce n'est pas rentable 

Rentable. Mmmh ça me fait penser a un patron. Lol
Je ne peu pas faire quelque chose de rentable. Juste peut être amortir des frais.

En parlant d'heures passées je me revoi encore. Mastiquer, poncer, mastiquer, poncer, ... .
Quel boulot!

Bonjour à tous.
Je continu les travaux et vous posterais des photos prochainement.

Mais j'ai une question électrique.
Je déplace mon Regulateur de tension, mais je voulais savoir si quelqu'un connais la section a utiliser pour les câbles de sortie d'alternateur.

Sinon le reste est fait.

Salut,sympa ta moto,modif bien realisées

matlamenace a écrit: raccourcir la béquille car j'ai baissé la hauteur de la moto = impossible de mettre la moto sur la centrale même avec mes 84 kg dessus!

Si c'est pour faire l'entretien chez toi,une planche a l'epaisseur voulu sous la roue arriere,ça eviterat de couper la bequille,qui au demeurant meme avec la hauteur d'origine est chiante a bequiller
Essai en attrapant le support repose pied et le guidon,c'est comme ça que je bequillais mes africa 650 et 750

Michel

pour les câble du régul, j'avais mis du 2.5 ²

Salut a tous
Pour les fils du régul tu peut mettre du 3 si tu veux mais surtout pas plus petit que l'origine!
Sur une de mes africas j'avais mis mon régul a l'avant du cadre, donc tiré long de fils et là faut au moins du 3
Bravo pour ton travail c'est sur c'est des heures mais aussi du plaisir et surtout de rouler sur sa "moto perso"

Bonjour à tous.
Donc ça y est j'ai sortit le moteur du cadre.
Maintenant j'ai deux questions.
Le première est que faire sur le moteur en vérification ou échange sachant que thierry sir titou m'a confirmé lors de l'achat de celle ci qu'il avait fait faire
-kit chaîne
-Frein plaquettes
-Joint cache culbu
-Nettoyage ultrason carbu
-Disque frein arrière neuf
-embrayage refait il y a 5000 kilomètres
-Filtre a air neuf

Ensuite question que j'ai déjà posée. J'ai le voile des jantes qui sont un peu fissuré a deux endroit. Je voulais savoir si une soudure TIG ne faisait pas trop d'écrouissage local et risquait de fissurer au droit de la soudure. Sachant que de toute manière je prévoit de les thermolaquer.

Ah j'oubliais, la machine doit avoir 72000 km

Détartré et testé (au décapeur) :



(PS : il y a un problème d'espace de stockage avec les pièces jointes !!! :()

Je comprend pas l'histoire de la place de stockage. Lol

C'est pour les pièces jointes. Le forum me dit que je n'ai plus de place !!! Peut-être la capacité totale pour le forum qui est atteinte... Violeeeeeeeeeeeeeeeeetteeeeeeee !!!

Ça serait dommage moi qui comptait vous montrer quelques photos. Lol.
Sinon pour mes questions plus haut?

Pour les jantes faut voir si c'est juste l'anodisation (surtout les dorées) ou plus profond.

Mieux vaut chercher une jante d'occase.

Et au niveau moteur? Par rapport a ce que j'ai écris plus haut?

Tu l'as déjà fait tourner ce moteur ?

Bien sûr. J'ai rouler 2000 km. Ça tourne comme une horloge

Alors, il n'y a rien à faire; peut-être vérifier tout ce qui est câbles et roulements 

Je prevoyai de toute façon de changer les câbles et gaines accélerateur et embrayage.
Effectivement les roulement aussi.

C'est cool je gagne du temp comme ça.

Et puis vidange de la fourche ,liquide de refroidissement, purge liquide de freins et vidange moteur + filtre; comme ça tu est tout propre

Bon après re-démontage de tout, voilà où j'en suis.

Réfection complète du faisceau électrique avec déplacement du Régulateur de tension à l'avant et tout ce qui est relais à l'arrière à la place du régulateur.
J'en ai profiter pour rajouter un circuit de commande de feux additionnels, comme ça tout passe dans le faisceau.






J'ai également repris la connexion avec le compteur, avec des connecteurs étanches. (aussi utilisés pour les phares, clignotants, ...)



Voici le compteur en question. N'en cherchez pas sur internet, il est fait maison avec l'électronique de l'ancien (un mod7) et j'ai ajouter tout les voyants de la moto, ainsi qu'une prise USB pour brancher un GPS ou autre, et une horloge.




j'ai repeint les radiateur en haute température et l’hélice en jaune



Le moteur a été complètement nettoyé



Les carénages maison ont été repeint en blanc en attendant les motifs rouges et bleus




Et j'ai même trouver une solution pour redonner sa jeunesse au commodo, j'ai repeint les motif après.



Ce qui n'est pas en photo mais qui a été fait:
Démontage complet de la fourche, les pneus.
Les roues, le cadre, les fourreaux et le bras oscillant attendent pour le thermo-laquage.

Voilou il me reste plus qu'à attendre des fonds.

pas mal, pas mal

Tres tres bien ! Bravo pour cette remise en forme !

ZR

joli boulot peux tu nous donner des infos sur le compteur que tu as réaliser?

Le boitier du compteur à été fabriquer à l'imprimante 3D avec de l'ABS.
Le compteur était un MOD7 ancienne génération.
J'ai récupérer toute l'électronique de celui-ci et l'ai greffé dans le boitier.
Pour les voyant ce sont des LED grand angle de couleurs adéquate et les symboles des voyants ont été fabriqué avec du plexi 1mm qui prend en sandwich le logo réalisé sur une feuille autocollante et un diffuseur de lumière. (je n'avais pas de graveur plexi)
J'ai également rajouté une prise USB et une horloge tout deux trouvés sur internet.

J’espère avoir répondu à ta question.

Mais je prendrais d'autre photos plus précise si tu veux, faut juste me dire de quoi.

Il y a quand même des mecs fortiches sur ce forum 

j'avais compris que tu avais repris l'électronique d'origine adapté avec un micro processeur.
cela m'aurait intéresser mais la du coup c'était déjà un compteur électronique tout fait.
tu as quand même accès à de belle machine pour faire tout ça encore bravo.

Non je n'ai pas re-fabriquer toute l'électronique.
Je suis courageux mais pas téméraire . Lol
Merci pour vos com.

Bonjour les copins.
J'ai enfin thermolaqué les pièces et là je suis passé au remontage.
Je bute sur le circuit des carbu et sur le reniflar du cylindre arrière.
Quelqu'un aurais t il une photo de son branchement à tout hasard?
Merci d'avance.
Je posterais une photo dès que possible.

Quelqu'un pourrais me montrer une photo des cheminement que prennent les durites de reniflar de la pompe à essence vers les carbu. Sur 650 c'est mieux.
SVP

Autre question con.
Un garde boue de rd04 ça se monte sur les caches de fourche de rd03?
Parceque j'en cherche un

Oui, je pense sans aucune certitude 

Je viens de lire ton sujet, c'est bien ce que tu fait, j'aimerai bien que l'on me montre comment faire.

Merci.

au fait j'ai oublier de t'appeler mais je me doute que tu es au courant le carénage est bien au chaud chez moi merci encore à toi et ton pote.

Ah bah ça fait plaisir.

Voilà où j'en suis pour le moment.
Tout est remonté sur le cadre qui avait été thermolaqué en noir satiné, ainsi que les fourreaux (avec joints neufs).
Les jantes ont été réparées par mes soins (soudure pour les fissures, puis poncé. Échange des roulements et joints) et aussi thermolaquées en champagne, les moyeux repeints en PU noir satiné ainsi que les rayons.
Radiateurs repeint en haute température noir satiné.
Fixations moteur et divers noir satiné PU.
Bras oscillant et tés thermolaqués gris alu.
Étriers repeints en or avec kit foliatec spécifique.

Là je fignole la future peinture et le compteur.
J'ai également fabriqué des clignotants avec feux diurne incorporés dont je posterais des photos plus tard.

voilà les clignotant d'origine



Voilà ce que j'en ai fait avec mon voisin à l'imprimante 3d et un peu de soudage