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    informations sur rd03

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    matlamenace

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    informations sur rd03

    Message par matlamenace le 11/10/2014, 15:22

    bonjour;

    J'ai quelques petites questions concernant l'AT rd03.
    -Le niveau de carburant sur celle-ci est avec 2 voyants? et c'est des sondes ou par flotteur?
    -Quelqu'un pourrait me dire où trouver le schéma du faisceau électrique de celle-ci?
    -En surfant sur le forum j'ai vu que beaucoup remplace la pompe à essence. Dans quel but?

    TiTi

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    Re: informations sur rd03

    Message par TiTi le 11/10/2014, 17:32

    - Sondes
    - > Schéma RD03 < ou alors dans la RMT
    - pas la peine sur RD03/04. Souvent nécessaire sur RD07/07A à cause du passage en réserve

    seblob

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    Re: informations sur rd03

    Message par seblob le 11/10/2014, 17:50

    Pour la pompe à essence, généralement elle est remplacée pour al simple et bonne raison qu'elle ne marche plus.

    Comme le dit Ti², faut passer en réserve manuellement, pendant ce temps là la pompe à essence s'affole en voulant envoyer de l'essence qui n'est pas présente, et vu que le conception de la pompe semble un peu légère, les contacteurs électriques rendent l'âme.

    Là il y a le choix de remplacer les contacteurs par des neufs, ou bien de remplacer la pompe, et celle d'origine de Honda n'est pas donnée et on trouve donc facilement mieux.

    Il y a aussi une modif à faire AVANT que la pompe soit morte qui consiste à rajouter un relais pour soulager les contacteurs d'origine de la pompe.

    Mais comme dit, si tu t'achète pas une RD07, t'as moins de risques d'avoir un problème de pompe à essence.

    A+

    matlamenace

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    Re: informations sur rd03

    Message par matlamenace le 12/10/2014, 08:12

    Merci pour vos réponses.
    Le but est d'optimiser la fiabilité pour pouvoir faire de grandes virées. Aussi bien sur route que sur chemins.

    TiTi

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    Re: informations sur rd03

    Message par TiTi le 12/10/2014, 09:50

    Sur RD03 c'est côté CDI qu'il faut fiabiliser.
    Et régulateur comme toutes @T et T@ (donc voltmètre au tableau de bord).

    La pompe pose très rarement problème.

    matlamenace

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    Re: informations sur rd03

    Message par matlamenace le 12/10/2014, 10:05

    Quel est le problème du cdi?
    Et qu'est-ce qui a été fait jusqu'à maintenant pour essayer de fiabiliser ceci ??

    Pour le régulateur j'ai ma petite idée.

    Pour ce qui est de l'indication du niveau d'essence, quelqu'un pourrait m'expliquer le fonctionnement sur une rd03 de base? les voyants et tout?

    gerard

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    Re: informations sur rd03

    Message par gerard le 12/10/2014, 18:48

    Ti² a écrit:- > Schéma RD03 < ou alors dans la RMT
    j'en au une neuve à vendre (RMT) si tu veux

    Steph
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    Re: informations sur rd03

    Message par Steph le 12/10/2014, 19:26

    La pompe est rarement un problème sauf quand elle tombe en panne. Très vite tu la changes pour être tranquille après. Mais sur le moment c'est pas le pied.

    Steph

    matlamenace

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    Re: informations sur rd03

    Message par matlamenace le 14/10/2014, 12:36

    Je relance car j'ai pas eu LA réponse. Lol
    comment fonctionne le temoins de niveau d'essence.
    Et quel est le problème du cdi?
    Merci pour vos réponses en amont.

    Invité
    Invité

    Re: informations sur rd03

    Message par Invité le 14/10/2014, 12:57

    Si ça peut te rassurer les CDI sur ma future-ex RD03 ont été changé il y a moins de 3000 kms.
    Sur la RD03 le réservoir est partitionné en 2, donc 2 robinets. Il te suffit d'en mettre un sur OFF et ça te laisse une petite réserve de 6 litres au cas ou. Il y a un voyant qui s'allume quand le niveau est bas.

    matlamenace

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    Re: informations sur rd03

    Message par matlamenace le 14/10/2014, 18:34

    Merci thierry de ta réponse.
    Je ne m'inquiète pas sur ta futur ex rd03 qui sera ma tres prochaine futur. Lol.
    Mes questions sont tournée essentiellement vers l'optimisation des défauts connus afin de peut être faire des kits de modification afin de faire profiter les autres pourquoi pas.
    Mais naturellement, si je ne connais pas les défauts, j'ai du mal a imaginer des solution.
    Pour le reservoir j'ai crus comprendre qu'il y avait d'origine deux voyants. Un jaune pour annoncer un niveau bas, et un rouge pour annoncer un niveau tres tres bas. Est ce exact?
    Et pour le cdi j'ai lu qu'il fallait le positionner si possible a l'horizontale et faire en sorte que la selle n'appui pas sur le connecteur. Exact?
    Sinon pour le régulateur j'ai deja une bonne idée. Mais je peu pas en dire plus pour l'instant tant que j'ai pas la bête devant moi.

    Merci pour ta réponse.

    matlamenace

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    Re: informations sur rd03

    Message par matlamenace le 17/10/2014, 15:57

    Ais-je raison?

    léo67

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    Re: informations sur rd03

    Message par léo67 le 17/10/2014, 16:07

    Hi!

    Pour les voyants,je crois que tu as tout compris!
    Moi j'ai acheté des cdi adaptables neufs pour remplacer un qui était d'origine encore ( 1/4 de siècle)défectueux . Ils ont 25 MM. de moins en hauteur donc pas de soucis d'écraser les connectiques sous le poids ´..les placer en horizontal pas évident .".....
    Pour le RR une plaque en alu assez grande me paraît suffisant ....
    Voilà

    matlamenace

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    Re: informations sur rd03

    Message par matlamenace le 17/10/2014, 20:19

    Merci.
    Avec ça je sais où je vais maintenant.
    Wink

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    Re: informations sur rd03

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