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    À chacun sa galère du vendredi


    Tomlacaze

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    À chacun sa galère du vendredi - Page 2 Empty Re: À chacun sa galère du vendredi

    Message par Tomlacaze le 24/5/2014, 16:08

    Jean Michel,
    Ta pompe, Elle se monte sur une RD07A ?
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    À chacun sa galère du vendredi - Page 2 Empty Re: À chacun sa galère du vendredi

    Message par rafael le 24/5/2014, 16:39

    Tomlacaze a écrit:Jean Michel,
    Ta pompe, Elle se monte sur une RD07A ?
    oui,!
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    Message par J&B le 24/5/2014, 17:09

    Bon ben voilà le mal aise. Elle a l'air d'avoir pris de l'eau ( oxydation ) et les rupteurs ont l'air bien fatigués. Et à mon avis c'est pas la première parce que le bouchon d'étanchéité n'a pas l'air d'être du bon côté. Il devrait être à l'extérieur non ?

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    Message par J&B le 24/5/2014, 17:11

    Néanmoins elle tourne comme avant

    Curesansoutane, je me note ta proposition mais je vais essayé de la réparer. Au cas ou je te ferais une MP  À chacun sa galère du vendredi - Page 2 641243 


    Dernière édition par J&B le 24/5/2014, 17:17, édité 1 fois
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    Message par gerard le 24/5/2014, 17:16

    oh c'est pas bien beau ça ...  affraid 
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    Message par J&B le 24/5/2014, 17:19

    Non en effet quant je vois ça, j'ai peur de trouver d'autre surprises
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    Message par Steph le 24/5/2014, 19:49

    Pour le prix ne cherche pas.... Une pompe pour 30€max je ne chercherais même pas.

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    Message par TiTi le 24/5/2014, 20:03

    J&B a écrit:Bon ben voilà le mal aise. Elle a l'air d'avoir pris de l'eau ( oxydation ) et les rupteurs ont l'air bien fatigués. Et à mon avis c'est pas la première parce que le bouchon d'étanchéité n'a pas l'air d'être du bon côté. Il devrait être à l'extérieur non ?
    ...
    La pompe doit être orienté pour que le tuyau soit en bas...
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    Message par J&B le 24/5/2014, 20:33

    Oui une fois monter ou remonter le tuyau en question est bien vers le bas.

    J'ai juste sortie la pompe de son support et je l'ai démonter encore brancher.

    J'ai ensuite disposer le tous comme sur les photos pour pouvoir prendre principalement les relais contacteur

    Sinon une fois remonter, le tuyau va bien vers le bas Aspiration pompe côté carbut et refoulement côté béquille
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    Message par Steph le 24/5/2014, 21:44

    Pas trop visser la vis derrière le capot de la pompe sinon c'est le fusible qui saute.

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    Message par TiTi le 24/5/2014, 22:21

    Et déjà un petit coup de papier de verre (un petit bout plié en 2) entre les contacts pour les nettoyer.
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    Message par J&B le 24/5/2014, 22:49

    Je voulais passer un coup de papier de verre mais j'ai tous utilisé pour le sabot moteur

    Et vu que madame était partie faire des courses et que j'avais mes enfants avec moi, j'ai pas pu partir en chercher. Donc ça attendra lundi

    Pour le moment je l'ai nettoyer avec du WD40 et bien sécher

    Une fois que j'aurais acheté le papier de verre, je pense dessouder le fils noir et dévisser le vert pour pouvoir le mettre du bon côté

    N'hésitez pas à me dire si je me trompe pour le bouchon

    Merci encore pour vôtres aide
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    Message par J&B le 25/5/2014, 09:09

    Steph a écrit:Pas trop visser la vis derrière le capot de la pompe sinon c'est le fusible qui saute.

    Steph

    Ok merci pour le tuyau

    Mais pourquoi le fusible saute si il est trop serré.

    À mon avis il être bien fermer. Parce qu'il doit être étanché à l'air et à l'eau, se qui n'est pas trop le cas du mien du point de l'oxydation probablement provoquer par de l'eau ( pour le moment j'ai plus rouler sous la pluie que sous le soleil )

    Et si tu limite l'air au niveau des rupteurs, l'arc électrique est moins important. Si l'arc est moins important, il aura moins d'impacts sur les rupteurs

    Maintenant peut être que je me trompe
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    Message par Steph le 25/5/2014, 09:57

    Je pense que la vis touche à l'intérieur le mécanisme, fait masse et cela fait sauté le fusible principal. cela m'est arrivé une fois et c'était indiqué sur l'ancien forum le problème.

    Steph.
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    Message par J&B le 25/5/2014, 10:27

    Bizzard ça

    Il y aurait un arc électrique dans la pompe ferait sauté un fusible

    Sinon pour être tranquille, je rajouterai une rondelle pour le calage

    Mais le fusible en question saute tout de suite au démarrage ou il saute lorsque tu roule. Ces juste histoire de prévoir le coup des fois que ça m'arrive

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    Message par Steph le 25/5/2014, 22:00

    Au coup de démarrage plus rien...
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    Message par J&B le 25/5/2014, 22:13

    Alors j'ai tous bon

    Demain je la prend pour aller au boulot

    J'ai fait le petit coup de ponçage sur les contacteur grace à un voisin motard qui avait un petit bout de papier de verre à me filer

    J'en aussi profiter pour voir pour mon problème de point mort et je pense avoir la solution

    J'ai lancer un sujet dans les questions mécanique
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    Message par J&B le 26/5/2014, 18:08

    Salut à tous

    Je l'ai prise ce matin pour me rendre à mon travail

    Elle a l'air de tournée comme avant à une différence prêt, avant à 90km j'étais à 4500 trs/min. Maintenant à cette même vitesse, je suis à 4000 trs/min

    Quelqu'un aurait il une explication à ce changement ?
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    Message par gerard le 26/5/2014, 18:53

    J&B a écrit:Salut à tous

    Je l'ai prise ce matin pour me rendre à mon travail

    Elle a l'air de tournée comme avant à une différence prêt, avant à 90km j'étais à 4500 trs/min. Maintenant à cette même vitesse, je suis à 4000 trs/min

    Quelqu'un aurait il une explication à ce changement ?
    Si t'as pas touché à ton kit chaine, et si tu parles du même rapport (en 5°), c'est que dans un cas t'avais fumé et dans l'autre non !!!  lol! 
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    Message par J&B le 26/5/2014, 19:13

    Non j'ai pas touché au qui chaine

    Oui en 5eme

    Oui je fume mais que des chose l'égale comme du the par exemple  lol! non je déconne pour le the

    Mais sérieusement elle tourne à 500 tour moins vite que avant sauf au ralenti qui reste inchangé

    Je comprend qu'il ni à pas de réponse à cette question. Moi même je me suis dit ( il est 4:00 du mat, ta mal dormi et tu te rend au taf avec la tête dans le gaz ). Ben à 13:00 je suis rentrer et j'ai regarder une fois de plus et bien 90km/h et 4000tours en 5eme

    Va comprendre pourquoi

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