Africa Twin Club de France

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Steph
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    black-out total!!!

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    Message par moitz750 19/3/2014, 00:52

    tout est dans le titre!

    en revenant du taff ce soir,l'@t ratatouille puis cale et plus rien du tout  scratch scratch 

    aucun voyant et plus rien sur le trip master!!!

    les poignées chauffantes s'allumaient correctement!
    je vérifie les fusibles,vérifie les cosses de la batterie et la connectic coté gauches....et là tout se rallume!!
    je redémarre,fais 4 kms......re-black-out.....redémontage du flanc gauche,je laisse le néman sur on et bouge tous les cables,le jus revient......j'ai pu faire les 12 derniers kms pour rentrer sans encombres  cheers 

    je pense donc pour un faux contacts.....pas eu le temps ce soir d'y mettre les doigts!

    Mais est ce qu'un relais de démareur défectueux pourrai faire ces symptômes??????
    Steph
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    Message par Steph 19/3/2014, 07:45

    Fils coupé du Neiman?
    TiTi
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    Message par TiTi 19/3/2014, 08:21

    +1 à cause des va-et-vient sur la colonne.
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    Message par moitz750 19/3/2014, 08:55

    Je regarderai asap..... mais j'ai Commencé par toucher le faisceau neimam et rien.....par contre côté gauche dès la sortie de batterie ça a fonctionner......bref je pense qu'une bonne inspection est obligatoire..... j'espère trouver quelques choses de probant... 

     le relais force est t'il démontable,ainsi que le neiman ? ou sont ils moulés dans la masse ?
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    Message par le ROUMAIN 19/3/2014, 19:14

    tas toujours des pannes a la con ! toi  lol! 
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    Message par Steph 19/3/2014, 19:44

    Vérifie ta batterie. Si elle est vide c'est peut-être le retour du RR qui est coupé et c'est sur la batterie qu'elle tourne jusqu'au moment ou elle est vide.
    Enfin un truc dans le style. C'est un fils qui est coupé usé par les frottement sur le cadre.
    Steph
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    Message par moitz750 8/5/2014, 19:50

    bon après plus d'un mois d'indispo.......elle tourne  cheers 

    neiman démonté,nettoyé au KF
    relais de démareur démonté,nettoyé et testé;
    toute la filasse vérifiée et rien trouvé de probant....
    du coup j'ai nettoyé toutes les connections que je pouvais au KF contacts

    le seul truc que j'ai trouvé,et qui pourrais expliquer le black-out, c'est du vert de gris sur la cosse + qui vient directement sur la batterie......je ne l'avais pas défaite car de visu elle paraissait nickel,y a qu'en la desserrant que le vert de gris était visible ......du coup mise à blanc des deux bornes de la batterie et des cosses!!!

    j'ai bon espoir que se soit la cause,car c'est bien en touchant les cables sous le flan gauche que le contact était revenu....depuis 50 bornes faites et rien....je croise les doigts  Suspect 
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    Message par rafael 8/5/2014, 20:41

    nickel moitz!
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    Message par ATDamien 9/5/2014, 08:39



    salut Gildas,

    tu viens à la sortie de Dimanche ? on fait la vallée de l'Aulne ? j'y serai  on sera une trentaine Wink 

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