coupure du moteur à bas regime RD04

Bonjour a tous
Voila je possède une rd04 de 1990 qui affiche 47000 KM au compteur et qui depuis 15 jours environs
c'est mise à s’éteindre à bas régime :plutôt à l’arrêt mais aussi au démarrage à un croisement ou au stop .
Ce qui est bizarre ,c'est que quand j'actionne le levier d'embrayage elle démarre de suite !
J'ai déjà nettoyé les bougies ,les carbu et changé le filtre a essence mais ça continu
Alors si quelqu'un a une idée ou a déjà eu ce problème ,merci de me tenir au courant
DEDE57

tu as un problème avec le contacteur de béquille surement

Figure toi que j'y ai pensé également mais comme ça arrive aussi en roulant (démarrage)
je l'ai occulté ;mais je vais vérifier ce contacteur dès que possible "travail toute la journée rentre tard"
ce sera pour ce weekend
merci en attendant
bye

merci pour tes souhaits de bienvenue
je commence seulement à apprendre la marche à suivre et encore un peu de mal avec un forum
mais je me lance et espère y arriver car tout les trucs et astuces sont très intéressants
bye:¤atblack: 

bonjour à tous
Voila il a fait beau ce weekend et j'en est profité pour ressortir mon @t ;démarrage au starter pas de blême ,je m'équipe ,le moteur tourne c'est bon je peux y aller .Je fais 500 mètres ,il cale :je met ça sur le compte du moteur encore un peu froid et je repars .Apres 25 à 30 bornes ,en ville à 50 bien sur il me refais le coup par contre j'ai vus l'aiguille du compte tours passer de 3500 à 0 sur quelques mètres puis il est reparti jusqu'au retour sans problèmes
J'ai bien lu les problème de pompe à essence mais lors des coupures ,agissent-elles aussi sur le compte tours ???
Effet idem que si on fait un on/off avec le RUN
Au fait Clément ,j'ai vérifié le contacteur de béquille latérale ,il fonctionne
Voila résume mon soucis car maintenant j'ai peur de rouler car si le moteur coupe dans un virage je suis très mal .
J’espère que quelqu'un a une solution ou une piste à creuser car c'est vraiment une panne à la con
DEDE:cry: 

CDI :(

+1

bonsoir
Suite mais pas encore fin de ma panne !!!
aujourd'hui en revenant du bouleau arrêt du moteur au moment ou j'arrive dans mon garage ;ouf !
En fait le fait d'actionner le levier d'embrayage le moteur coupe ,en première ,levier tiré elle démarre plus,plusieurs essais niet .Point mort je lache le levier elle démarre au quart de tour et au ralentit .....
Je refais plusieurs fois idem :arrêt ,marche ,arrêt ,marche arrêt des que j'actionne ce p.... de levier
a j'oubliai fil du contacteur de levier débranché !!!!! j'ai mis 2 ou 3 coups d'accelerateur et depuis elle tourne de nouveau sans s’arrêter
Jusqu’à maintenant j'optais plutôt pour une panne Electrique mais la j'avoue y perdre le peut de latin qui me reste
bonne nuit bye

Avec les différentes sécurités (béquille, point mort, embrayage, coupe-circuit...), si l'une n'est pas nette, ça coupe.

Merci pour tes réponses rapides ,
Déjà contrôle béquille et levier d'embrayage ainsi que coupe circuit ,reste plus que le point mort a voir ce weekend .

Bonjour à tous
Apres le remisage pour l'hiver ,petite révision ,vidange des fourches et par la même contrôle électrique.
En fait ma panne était une rupture d'une câble du coupe circuit dans sa gaine au niveau de la colonne de direction :
et donc suivant l'angle de braquage il faisait ou non contact .Voila la cause de mes coupures moteur intempestive .
Si ça peut dépanner quelqu'un ce sera toujours ça !
ciao

Un collègue a eu ce problème mais sur les fils du neimann.

Ou peut être aussi le fusible coté gauche sous le cache, mauvais contact j'ai eu les mêmes symptômes avec mon avant dernière.