Africa Twin Club de France

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Rassemblement des passionnés de l'Africa Twin et du trail

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    Message par TiTi 27/1/2014, 10:09

    Mal monté au niveau du collecteur, sans le joint donc ça "branlait". Faut redresser et aussi faire une brasure pour reprendre une fissure.

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    Message par nikocoko 27/1/2014, 12:49

    Merci pour la photo!
    A priori, le raccord est plus haut sur le RD03; il se fait légèrement au dessus du bras oscillant... Donc, tant pis!!
    Merci quand même!
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    Message par simba.web 16/3/2014, 09:47

    Hello,
    Je recherche la tôle de protection du maître cylindre arrière pour RD03... si jamais  Smile 
    Merci par avance
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    Message par TiTi 16/3/2014, 19:52

    Y'a une tôle là ?

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    Message par TiTi 16/3/2014, 19:53

    Peut-être ça dans la RD03 désossée...
    simba.web
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    Message par simba.web 16/3/2014, 20:33

    Oui en principe il y en a une
    merci par avance  Smile 
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    Message par nikocoko 16/3/2014, 20:38

    Bonsoir à tous!
    Je recherche la protection en plastique blanc de disque arrière, une pâte de fixation du flexible de frein arrière sur le bras oscillant (juste une..) et une protection de chaîne.
    J'ai nettoyé ma belle ce weekend et je me suis aperçu que ces pièces étaient cassées... pour info c'est une RD03...
    TiTi
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    Message par TiTi 16/3/2014, 23:06

    Protège-disque non et j'aurai gardé de toute façon !
    Patte fixation frein : faut que je regarde...

    Protège chaîne ?? patin blanc dessous ou carter ?
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    Message par nikocoko 17/3/2014, 07:32

    Le carter de chaîne;
    Eventuellement, si tu as la protection du bras oscillant (je crois que je t'ai déjà demandé, je ne sais plus) sous la chaîne.
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    Message par TiTi 17/3/2014, 20:25

    simba.web a écrit:Hello,
    Je recherche la tôle de protection du maître cylindre arrière pour RD03... si jamais  Smile 
    Merci par avance
    Rien vu qui y ressemble :(

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    Message par TiTi 17/3/2014, 20:28

    nikocoko a écrit:Le carter de chaîne;
    Eventuellement, si tu as la protection du bras oscillant (je crois que je t'ai déjà demandé, je ne sais plus) sous la chaîne.
    J'ai le carter de chaîne de la RD04, je pense que c'est le même, 3 vis plus languette (1 vis de moins sur RD07/07A).

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    Message par nikocoko 18/3/2014, 21:55

    ca y ressemble bien!
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    Message par TiTi 18/3/2014, 22:46

    Apparemment la différence de référence est sur les vis, vis + rondelles pour une et vis à épaulement pour l'autre.
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    Message par nikocoko 6/4/2014, 08:27

    Désolé de n'avoir pas donné suite pour le carter... J’hésite car sur le coté gauche, j'ai un support qui sert (servait...) à porter une tente (pas les 2 secondes, les canadiennes!). Et des fois je me dis, "tiens si je démontais tout pour tout remettre d'origine" et des fois je me dis "finalement, je suis habitué à la voir comme ça et ce ne serait plus tout a fait la même..."  Et ce support avait nécessité de couper légèrement le carter de chaine. voilà le pourquoi du comment que je cherchais éventuellement un carter entier!

    Sinon, un truc important qui n'est pas très grand et que je cherche, c'est un ensemble 8 de l'éclaté ci dessous:

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    C'est l'embout du cable de starter, soit le coude , le ressort et la petite pièce laiton (?) !

    Le filetage du coude est cassé ainsi que la petite pièce laiton! me demandez pas comment ça s'est cassé, je n'en ai aucune idée!! la vieillerie sans doute!
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    Message par TiTi 6/4/2014, 20:28

    J'ai le câble mais sans les embouts :(

    Attention différents entre les différentes @T.

    Le coude n'est qu'un caoutchouc emboîté (normalement...) sur la pièce qui se visse.
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    Message par TiTi 6/4/2014, 20:29

    Si l'embout est cassé (au niveau du câble je suppose), c'est que c'était grippé et que le câble a trop tiré...
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    Message par nikocoko 6/4/2014, 20:42

    J'ai le cable aussi ;-)
    Oui c'est emboité dessus, mais solidaire du pas de vis qui est cassé... ainsi que la partie "laiton" qui rentre dans le carbu...
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    Message par nikocoko 6/4/2014, 20:43

    Le cable est neuf mais vendu sans les embouts....
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    Message par TiTi 15/7/2014, 20:19

    On continue à faire de la place... Démontage du premier bloc :

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    Un boulon a cassé au démontage... Heureusement que je le remonte pas !!

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    Un bout de la tête de bielle bien coincé et un bout de piston :

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    J'ai eu du mal à débloquer la bielle bien coincée dans le carter !

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    Crac...

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    Et on le sort comment ce roulement ???

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    Tout l'intérêt du bloc est là :

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    Boulonnerie et autres bricoles que je garde :

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    Message par Curesansoutane 21/6/2015, 12:17

    Bonjour,
    Je recherche le patin qui protège le bras du frottement de la chaine.
    Sur la photo, il manque la partie supérieure.
    Je DONNE seulement aux passionnés d'AFRICA twin.Uniquement pas de pro. pas pour faire du fric (pas de revente de ces pièces,SVP) juste pour aider la communauté. - Page 2 Patin_10

    Merci de vos réponses.
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    Message par matlamenace 26/3/2016, 08:55

    Bonjour.
    Pour finaliser mon projet j'ai besoin d'un faisceau de 650 xrv.
    Aurais-tu cela?
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    Message par TiTi 26/3/2016, 15:05

    Je ne sais pas si j'en ai un entier... Et travaux en ce moment donc je ne fais rien sur les motos avant plusieurs semaines (et pouvoir accéder au bor*l lol! ).

    En passant il faudra aussi que je fasse le bilan sur ces pièces !
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    Message par matlamenace 26/3/2016, 23:54

    Ok. Pas grave. Merci quand même
    Je viens tout juste de revenir d'orléans chez un passionné d'africa twin qui est sur un forum voisin à celui ci.
    Très sympa.

    Je vous posterais des photos prochainement sur mon post car j'avance un peu en ce moment.

    Merci encore.
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    Message par naisse clement 27/3/2016, 10:09

    ça ne me dit rien non plus un faisceau complet
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    Message par matlamenace 4/4/2016, 18:59

    Bonjour c'est re-moi.
    Desoler de derranger à nouveau mais j'ai mon thermostat qui est peter. Je suis dans l'incapaciter de faire des soudures sur laiton.
    Donc voilà. Help me.
    naisse clement
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    Message par naisse clement 4/4/2016, 19:04

    pas avant le WE du 18, mais tu parles du calorstat ou de la sonde sur le radiateur?
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    Message par matlamenace 4/4/2016, 20:07

    Je parle de la piece qui laisse le liquide s'écouler dans les durits dès qu'il est à bonne température.
    La soupape thermostatique. Je suppose que c'est le terme approprié.
    naisse clement
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    Message par naisse clement 4/4/2016, 20:10

    oki le calostat, je sais plus ou il est situé sur le moteur. mais j'en ai peut être un.
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    Message par TiTi 4/4/2016, 20:36

    A l'avant du cadre entre les radiateurs.

    Comment tu as fait pour le péter ???
    Et puis c'est de l'alu !!
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    Message par matlamenace 4/4/2016, 21:39

    J'ai démonté le bocal en alu où toute les durites se rejoignent. C'est ce qu'il y a à l'intérieur qui est cassé.
    Voilà à quoi ça ressemble
    http://www.atoc-moto.com/forumm/viewtopic.php?t=4842&start=60
    TiTi
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    Message par TiTi 4/4/2016, 22:50

    Ah faut juste la soupape alors !

    Faut que je fouille...
    matlamenace
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    Message par matlamenace 5/4/2016, 11:03

    Je te remercie grandement.
    Wink
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    Message par matlamenace 30/4/2016, 22:04

    Juste un petit message pour remercier Titi pour son aide.
    C'est vraiment rassurant d'avoir un forum de réels passionnés qui s'entraident.
    Merci beaucoup à tous et spécialement à titi encore un fois.
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    Message par Violette 30/4/2016, 22:18

    Salut,
    Ouioui, Titi est totop...  lol!


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    Message par TiTi 30/4/2016, 23:26

    D'ailleurs quand j'aurai le temps je ferai le point pour reverser leur part aux forums Wink
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    Message par CptFlam76 16/3/2017, 20:01

    Et on le sort comment ce roulement ???

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    Ha, ça, j'ai fait ! Si quelqu'un a besoin, j'ai des photos du démontage.

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