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Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
Steph- Messages : 4236
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- Message n°76
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
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job- Localisation : maine et loire
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- Message n°77
nouvelle africa
Salut la bande
Je suis sur que MR HONDA a entendu nos appels et bientot ce sera noel, j'y croit a cette moto! moi elle me plait j'ai déjà mis quelque pièces jaune de coté, de toute façon y peuvent plus reculer! si c'est un 800 faudra l'appeler "RD08"
Je suis sur que MR HONDA a entendu nos appels et bientot ce sera noel, j'y croit a cette moto! moi elle me plait j'ai déjà mis quelque pièces jaune de coté, de toute façon y peuvent plus reculer! si c'est un 800 faudra l'appeler "RD08"
Invité- Invité
- Message n°78
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
Ouah !!!
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- Message n°79
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
yes
Steven22- Membre d Honneur
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- Message n°80
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
Bon sang !!!
Celle là, elle doit grimper aux arbres
Celle là, elle doit grimper aux arbres
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- Message n°81
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
Si je dis pas de bêtise rd08 est déjà pris par les dernier dominator
Steph- Localisation : Bordeaux , St Emilion
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- Message n°82
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
Wait and see....
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- Message n°83
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
moi!"je l'espère comme ça!!!monsieur HONDA priez pour nous
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- Message n°84
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
Ta version me plait beaucoup aussi mais un 1000 c est bien trop gros
job- Localisation : maine et loire
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- Message n°85
africa 2015
Salut la bande
STEVEN avant de quelle grimpe aux arbres j'aimerai déjà pouvoir grimper dessus!! oui un 1000 c'est trop gros et la deuxième version ressemble un peu a un VARADERO , en tout cas elle est pas sortie et fait déjà causer c'est bon signe!!
STEVEN avant de quelle grimpe aux arbres j'aimerai déjà pouvoir grimper dessus!! oui un 1000 c'est trop gros et la deuxième version ressemble un peu a un VARADERO , en tout cas elle est pas sortie et fait déjà causer c'est bon signe!!
Invité- Invité
- Message n°86
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
Petite cylindrée ou grosse ?
N'oublions pas que Honda veut revenir en championnat du monde Rallye-Raid donc ?????
N'oublions pas que Honda veut revenir en championnat du monde Rallye-Raid donc ?????
jl-l- Le Prez
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- Message n°87
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
Steph a écrit:Plus léger surtout au niveau du moteur.
Un moteur 800 peut être un moteur de 600 réalésé avec une bielle plus longue (couple en plus). Gain de poids est couple en plus.
Un 1000 c'est un bloc moteur de suite plus lourd => cadre en conséquence etc....
Je préfèrerais un 800 avec un beau tank pour la protection et l'autonomie. Tête de fourche à l'Africa pour la protection également (le côté rouleuse pour aller sur le site de TT). Roue de 21 à rayon pour l'avant. et un 18 à l'arrière pour la polyvalence de pneu dans toutes les marques.
Après un beau V en moteur. Bon ils ne nous referont pas celui de AT, mais un truc de ce style. Si possible pas d'électronique (on n'échappera pas à l'injection) mais pour le reste simple rudimentaire l'anti panne pour rien.
Steph
sur les différentes fuites (orchostrées ??? il y a des chances ...)
On parle quasi à chaque fois d'un 2 cyl paralélle pour le gain de poids et l'économie
ce qui permettrai donc de le monter vers les 950 voir 1 000 cm² ...
Un autre article ... suisse celui là :
http://www.acidmoto.ch/cms/content/news/2014/05/18/honda-preparerait-un-trail-retro
On retrouve même le réservoir type GS800 ... sous la selle ...
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- Message n°88
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
Va pour un Twin parallèle.... mais pas de pompe électrique alors pour le réservoir si bas en dessous des carbus.
Honda ne sais pas faire de pompe électrique....
Honda ne sais pas faire de pompe électrique....
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- Message n°89
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
avec les normes anti polution ...
Obligatoirement de l'injection ... gérée électroniquement ... (Et un échappement massif et horrible)
C'est inévitable
Obligatoirement de l'injection ... gérée électroniquement ... (Et un échappement massif et horrible)
C'est inévitable
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- Message n°90
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
C'est malheureusement vrai
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- Message n°91
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
Maintenant honda sait faire de l'injection et de la gestion electronique ... fiable ...
Il n'y qu'à voir les V tec (tant moto qu'auto ...)
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- Message n°92
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
Beaucoup de problème sur le Vtec. Cela s'est arrangé à la longue.
Steph
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- Message n°93
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
Toute façon on s'en tape, les seules les vraies ce sont les nôtres !!!
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- Message n°94
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
Oui mais elles ne sont non plus éternelles.
Donc même si nous la gardons pour quelle devienne une moto de collection, il faudra bien en trouver une qui lui ressemble pour rouler avec de manière plus moderne.
Pour le moment celle qui s'y rapproche le plus, serait la 800 XC Adventure de Triumph (c'est mon avis), mais je pense que l'on peut faire mieux. Et Honda plus particulièrement.
Steph
Donc même si nous la gardons pour quelle devienne une moto de collection, il faudra bien en trouver une qui lui ressemble pour rouler avec de manière plus moderne.
Pour le moment celle qui s'y rapproche le plus, serait la 800 XC Adventure de Triumph (c'est mon avis), mais je pense que l'on peut faire mieux. Et Honda plus particulièrement.
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- Message n°95
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
Steph a écrit:Oui mais elles ne sont non plus éternelles.
Steph
Y a moyen d'en trouver pour 500€.......complète.....pour pièces.......
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- Message n°96
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
oui certainement, patience et recherche...
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- Message n°97
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
http://indefinitelywild.gizmodo.com/has-honda-finally-aced-the-adventure-bike-1579089171
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- Message n°98
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
http://www.enduropro.com/actualidad/honda-africa-twin-2015
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- Message n°99
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
belle photo montage avec l arrière de la vara ,le bloc du tourer ,et le bras occi.de l africa
mais ouille , ouille le poids
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- Message n°100
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
http://www.moto.it/news/honda-africa-twin-xrf-by-edo-factory.html
Bon OK, c'est un préparateur, sir base de RD07 si j'ai compris l'Italien de l'article ...
Mais ... il y a de l'idée ......
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Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
rd07 pas sûr !!
y a qu'un disque à l'avant
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- Message n°102
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
c'est pas une fourche AT ...
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Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
en tout cas le cadre ressemble à celui d'une 07
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- Message n°104
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
Fourche enduro, certainement venant d'un crf, avec un seul disque devant.
Mais oui c'est bien une at rd07 ou 04
Mais oui c'est bien une at rd07 ou 04
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- Message n°105
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
google traduction a écrit:reçoit une nouvelle face avant où se trouve la Marzocchi Shiver l'envers pour 50 mm. C'est tout nouveau et vient d'un échec (il était initialement destiné à traverser Husqvarna TC 510)
moyeu avant est un WR Yamaha et est arrondi à Pulimetal avec carrossage asymétrique pour permettre le logement d'une belle étrier 4 pistons de Brembo. Le disque est de 320 mm et a été initialement conçu pour un supermotard Yamaha YZ-F. L'essieu a été spécialement usiné puis galvanisé. Idem pour le support d'étrier, très complexe, qui a ensuite été anodisé
Donc fourche inversée "Marzocchi" ....
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- Message n°106
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
Une belle Africa bien revisitée avec un embrayage renforcé je pense. J'aime moyen la TDF que je trouve disproportionnée par rapport au reste... surtout par rapport au garde-boue que j'aurai préféré à fleur de roue... Mais c'est une belle réalisation... et la fourche, wouah wouah wouah !!!
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- Message n°107
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
http://www.moto.it/news/honda-africa-twin-xrf-by-edo-factory.html
Cliquez sur le lien, puis cliquez sur la photo pour voir défiler le portfolio... de belles images de la réalisation de cette Africa
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- Message n°108
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
c'est le même lien que moi ... (mais comme je l'ai mis sous la photo, on le vois pas )
Mais oui belle réa
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- Message n°109
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
Yen a pour 4000€ juste le train avant.,
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- Message n°110
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
Tomaz gruyere a écrit:Yen a pour 4000€ juste le train avant.,
Ah ouais ???
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- Message n°111
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
Ouai, ou alors pas loin!
Steph- Localisation : Bordeaux , St Emilion
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- Message n°112
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
Joli transformation
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- Message n°113
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
On se dirige vers une 1000 Africa Twin qui sera bientôt présentée et dispo en avril 2015
Il y aura normalement 2 versions... à suivre !!!
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- Message n°114
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
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- Message n°115
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
Intermot c'est le mois prochain. Pas de nouveauté dans ce salon?
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- Message n°116
Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
En anglais :
"EICMA 2014 – Once again the rumors on a globetrotter par excellence from the House of the Goldwing: According to MCN, the Africa Twin should weight 50 kg (110 lbs) less than the BMW R1200GS and the new advanced parallel twin engine direction should develop over 100 HP. There will be two versions: one more off-road the other more road oriented.
The Honda Africa Twin, a bike that has left its mark, able to survive in jeep territory while still an excellent machine for a solo female traveler. After seeing some sketches that appeared in the German magazine Motorrad, the English magazine MCN is back on the topic with some interesting news.
The design used by the British magazine MCN, who first discovered Honda activity around the model, says it is nearly the same as the German BMW. Second MCN says the reference parameter is the BMW R1200GS, and could not be otherwise since the German model has dominated sales for years. The new Africa Twin, it will be proposed in two versions, road and offroad, will be lighter by 50kg more than the german, will have electronics able to rival the BMW water cooled version. I will have a Japanese version of BMW’s ESA, the suspension system with electronic control. Still on the subject of suspension the brand to be used remains unknown; the most probable is Showa.
As far as the compact twin, chosen instead of the original V-engine for reasons of cost and size (allows a better arrangement of the components inside of the frame), should develop more than 100 HP, so as to be able to satisfy both the users of the road version with tourist vocations (front wheel by 19 “) and those that are geared to the staging off-road vehicle with rim 21 inch front. Finally, the price: MCN, estimates that the price should be in the 11-12 thousand pounds range, equivalent to around 14-15 thousand euro or 18.5 – 20.5 thousand dollars. In all probability, the Africa Twin will debut at the next Show in Cologne or at Eicma 2014. – See more at: Insella.IT"
"EICMA 2014 – Once again the rumors on a globetrotter par excellence from the House of the Goldwing: According to MCN, the Africa Twin should weight 50 kg (110 lbs) less than the BMW R1200GS and the new advanced parallel twin engine direction should develop over 100 HP. There will be two versions: one more off-road the other more road oriented.
The Honda Africa Twin, a bike that has left its mark, able to survive in jeep territory while still an excellent machine for a solo female traveler. After seeing some sketches that appeared in the German magazine Motorrad, the English magazine MCN is back on the topic with some interesting news.
The design used by the British magazine MCN, who first discovered Honda activity around the model, says it is nearly the same as the German BMW. Second MCN says the reference parameter is the BMW R1200GS, and could not be otherwise since the German model has dominated sales for years. The new Africa Twin, it will be proposed in two versions, road and offroad, will be lighter by 50kg more than the german, will have electronics able to rival the BMW water cooled version. I will have a Japanese version of BMW’s ESA, the suspension system with electronic control. Still on the subject of suspension the brand to be used remains unknown; the most probable is Showa.
As far as the compact twin, chosen instead of the original V-engine for reasons of cost and size (allows a better arrangement of the components inside of the frame), should develop more than 100 HP, so as to be able to satisfy both the users of the road version with tourist vocations (front wheel by 19 “) and those that are geared to the staging off-road vehicle with rim 21 inch front. Finally, the price: MCN, estimates that the price should be in the 11-12 thousand pounds range, equivalent to around 14-15 thousand euro or 18.5 – 20.5 thousand dollars. In all probability, the Africa Twin will debut at the next Show in Cologne or at Eicma 2014. – See more at: Insella.IT"
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Re: Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)
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