Une nouvelle Africa Twin pour Honda en 2014 (présentation) 2016 (commercialisation)

Ce ne sera pas ce style là à mon avis   

En tout cas monter tt ça vaut le coup d œil et biensur si on table sur la concurrence ça va sortir dans les 15000 € donc a voir pour l instant la ktm adventure est après essai le modèl que je préfère dans le genre mais j ai attendu 10 ans après mon 650 AT pour avoir le 750 Ben je vais attendre on ne sait jamais ... Bonsoir ;-)

la photo est connue depuis des mois (années ??), c'était un simple montage sur la base de la vara 2007 ...

Je me demande même si ce n'est pas un journal qui n'a fait ...


Et c'est plus vraiment dans l'air du temps ......

Wait and see (d'ici 6 mois, le fameux salon de cologne .... il y aura d'autres fuites)

+1 démodé la forme et lourding comme design.

Il faut espérer autre chose...

Steph

Steph a écrit:+1 démodé la forme et lourding comme design.

Il faut espérer autre chose...

Steph

+1

Tout à fait d'accord, mais je souhaite pas qu'ils nous fassent un monstre inspiré d'Alien et taillé à la serpe,comme c'est la mode actuellement en moto (Triumph 1200, Kawa Z1000 et 800,... )  

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Africa Twin 1200 & 800 & Rallye         

Yes dommage on voit pas le texte tu sais ce qu ils ont écrit !!!

Salut la bande
En tout cas j'espère quelle va ressemblé au model du DAKAR, si c'est pour ressemblé a une vara c'est pas la peine, sur ADRIVER j'ai vu leur transfos sur une 500 c'est top, je suis sur qu'ils peuvent faire une belle moto, par contre aujourd'hui c'est bourré d'électronique mais bon pas le choix! patience patience!!!!!!

Vu sur ADV ...
Ce sont des spéculations ... mais pourquoi pas .......












http://www.motorradonline.de/artikelvorschau/blick-in-die-zukunftneue-africa-twin/547802/paidattachment

La moto a été en développée pendant un certain nombre d'années maintenant et devrait être prêt à annoncer cet automne. Ce sera un bicylindre parallèle au lieu d'un V-twin parce que le moteur est plus léger et moins cher à produire, et fera environ 100 ch.  21" roues / 17 ". Réservoir de 20 litres. L'objectif estune forte concurrence à l'F800GS/etc, avec un accent tout-terrain sérieux, mais pas aussi extrême que la KTM 950 super enduro a été.
Fondamentalement, Honda voit une nichede marché entre les grosses motos ADV et la classe d'enduro 450, et ils veulent prendre la place.
Il peut aussi être un future version avec un "roue avant 19 et une protection du vent.

Fiche technique:
200 kg (alimenté) / 180 kg à sec
carburant 20L capacité
100Bhp/Pk
250mm suspension
21 "avant / 17" à l'arrière
du moteur Paralleltwin, 1000cc
freins offroad-ABS uniques
tout-terrain unique de contrôle de traction
estimée étiquette de prix (Allemagne): € 10.000, - (! !)
Présentation: Intermot de Cologne (Allemagne) ou EICMA de Milan (Italie)

Merci JL, du sprechts deutsch sehr gut ...   

absolument pas ... juste remis en forme la traduction google Anglais / Français de la traduction faite sur ADV (certainement google aussi germain / british ...)

Mais bon ça reste des spéculations ... qui iraient dans le bon sens ?

le bon sens, il est pas le même chez tout le monde, y'a qu'à suivre ce qui se dit chez les politiques ...   
Bon mais je blague, toute info sur ce sujet est intéressante, surtout sur notre forum !     

Dans cette config elle est pas mal. Faudrait voir pour la protection pour l'utilisation journalière... et un 1000 en TT pour quoi faire?

Mais bon le design me semble un peu mieux que les dernières nées. Garde boue avant haut coool pour la boue collante.
le V52 disparait mais pour une moto légère c'est mieux et moins cher. Pouuuuurvu qu'ils ne mettent pas plein d'électronique....

Ensuite une chaine cela me gène pas et moins lourd.

Dans le bon sens cette Honda

Steph

bah moi j'aime bien!!!!!!

http://f.cl.ly/items/131m1T3u0v46471b0y2V/New-AT-MCN.jpg

Twin parallèle de 1000cc va y avoir deux versions une pour hors route
un pour Voyage d'aventure c'est un ordinateur généré photo

Faut avouer que mise à part les protèges disques avant... elle me plait bien... j'aurai bien vu un relooking plus moderne de la TDF... à suivre !!!

Comment on dit "horrible" en Allemand ??

On dirait un gros scooter, croisé avec un 750 SuperT …. et arrondi… beurk !

Le crf1000 Africa est bien plus bandant et actuel  

Il ne fait aucun doute que la future Africa, si elle sort un jour, elle sera plus typée comme la 1000 CRF...

Thierry Sir Titou a écrit:Faut avouer que mise à part les protèges disques avant... elle me plait bien... j'aurai bien vu un relooking plus moderne de la TDF... à suivre !!!

j'en profite, même si c'est pas le sujet de ce topic   , pour demander si il y a une alternative au protège disque avant sur la RD03 car en effet c'est très moche mais c'est intégré au fourreau de fourche ! donc en fait ma question est de savoir si un fourreau de fourche sans protège disque (RD04, RD07 ?) serait adaptable sur la RD03 selon l'un d'entre vous? Je précise que je souhaite garder un fourreau de fourche de chaque côté. Merci

gerard a écrit:
j'en profite, même si c'est pas le sujet de ce topic   , pour demander si il y a une alternative au protège disque avant sur la RD03 car en effet c'est très moche mais c'est intégré au fourreau de fourche ! donc en fait ma question est de savoir si un fourreau de fourche sans protège disque (RD04, RD07 ?) serait adaptable sur la RD03 selon l'un d'entre vous? Je précise que je souhaite garder un fourreau de fourche de chaque côté. Merci

tu peux pas le couper propre????
bien net,quitte à le finir avec de la fibre ,poncé et peint ....tout beau quoi!?

Et là, ça vous parle ???

Heuuu moins ...

ben trop fluette pour moi   ....j'aime les formes ,moitz   !!

il faut de la rondeur ! Madame Africa Twin est une femme bien en chaire !

http://idratherberiding.com/2014/05/13/the-honda-africa-twin-is-back/

La "vieille" NXR est tout simplement magnifique...

ZR

ça risque de faire mal ce genre de bête...   

beaucoup de bruit mais je sens que la déception risque d’être grande....

voilà, les 2 sujets sont fusionnés ..

vivement la présentation ...

Il te font miroiter des formes, des caractéristiques et autres choses pour le buzz et puis il vont te faire le crosstourer avec une suspension plus importante.... point. déception.... sans compter le poid d'un ane mort.

Steph

moi les photos qu'ils montrent me plaisent beaucoup, juste une chose honda doit sortir un trail polyvalent quand tu vois la selle tu sais tout de suite que ce n'est pas vraiment polyvalent mais plus orienté TT et ça m'étonnerait que ce soit l'orientation principale de honda sur ce modele

+1

Salut la bande
Je suis sur que MR HONDA a entendu nos appels et bientot ce sera noel, j'y croit a cette moto! moi elle me plait j'ai déjà mis quelque pièces jaune de coté, de toute façon y peuvent plus reculer! si c'est un 800 faudra l'appeler "RD08"

Ouah !!!

         yes

Bon sang !!!  

Celle là, elle doit grimper aux arbres    

Si je dis pas de bêtise rd08 est déjà pris par les dernier dominator