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    conso d'huile, mon @T est elle un 2 temps ????

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    jl-l

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    conso d'huile, mon @T est elle un 2 temps ????

    Message par jl-l le 18/7/2013, 07:29

    Un 2 temps, presque .....

    Sur ma ballade de la semaine dernière, je suis passé du maxi à ... plus de trace sur la jauge Embarassed  en 750 bornes ...

    J'ai remis quasi 0,5 litre



    je cherche ... je cherche ....


    * Pas de fumée bleue ... mais bon, ça prouve rien

    * Sur ses 750 Km, j'ai constaté une belle trace de gras sur le bas de pantalon droit (sur le devant ...)

    * Chez nos voisins, j'ai cru trouver ... sur une histoire de chaleur sur le mollet droit ... Alors, je vérifie l'axe de commande d'embrayage ... mais non, aucune trace ...


    Donc, pour trouver, hier je démonte sabot et plastiques latéraux ... je roulerai un peu comme ça ... pour mieux voir ...


    Mais en attendant, j'ai vu ça sur l'arrière du cylindre avant, photo prise du coté droit de la moto (sens de marche) ....





    même chose, mais vue du coté gauche :




    Alors, selon vous ??


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    Re: conso d'huile, mon @T est elle un 2 temps ????

    Message par Invité le 18/7/2013, 07:35

    Isolants carbu HS... No 

    As-tu regardé si tu avais des remontés d'huile dans le filtre à air ?

    jl-l

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    Re: conso d'huile, mon @T est elle un 2 temps ????

    Message par jl-l le 18/7/2013, 07:37

    c'est grave docteur ???

    Je regarderai dans la journée pour le filtre ... mais avant les @T day's non ...
    (et je consommé déjà ...)


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    Re: conso d'huile, mon @T est elle un 2 temps ????

    Message par Invité le 18/7/2013, 07:42

    J'ai eu ce soucis de traces jaunes sous les admissions carbu et j'avais des remontés d'huile dans le filtre à huile... me demande pas comment ça remontait, je ne suis pas mécano. Bref, j'ai changé les isolants carbu (60 euros pièce chez Honda), petit nettoyage de la boîte à air, filtre neuf, vidange et ce fut terminé, la bête bouffait bien moins d'huile... cheers 

    jl-l

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    Re: conso d'huile, mon @T est elle un 2 temps ????

    Message par jl-l le 18/7/2013, 07:44

    chiccc

    pourvu que !!!

    merkiii

    d'autre avis ???


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    Re: conso d'huile, mon @T est elle un 2 temps ????

    Message par Invité le 18/7/2013, 07:45

    Sinon, tu mets quoi comme huile ?

    jl-l

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    Re: conso d'huile, mon @T est elle un 2 temps ????

    Message par jl-l le 18/7/2013, 07:49

    j'était en motul semi synthése 10 40 je crois ...

    Là, vu la conso, j'ai pris un grand bidon de 5 Lt de Daffy idem 1/2 Synt 10 / 40


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    Re: conso d'huile, mon @T est elle un 2 temps ????

    Message par jl-l le 18/7/2013, 13:16

    filtre à air vérifié ... nikel ...

    pas de remontée ...


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    Re: conso d'huile, mon @T est elle un 2 temps ????

    Message par jl-l le 18/7/2013, 22:55

    Un 1er diag du collègue .... mais juste en regardant et en constatant une "pression" importante au bouchon de jauge ... dévissé, le bouchon dance et remonte quasi à tomber

    peut être segmentation --> augmentation de la pression et remontée d'huile ...

    Là, ça dépasse mes compétences et mes compréhensions .....


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    Re: conso d'huile, mon @T est elle un 2 temps ????

    Message par Invité le 18/7/2013, 23:15

    Les traces sur les cylindres sont alors de l'huile brulée... si c'est le cas effectivement segmentation... No

    Tu dois cramer de l'huile et en avoir dans l'échappement ???

    jl-l

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    Re: conso d'huile, mon @T est elle un 2 temps ????

    Message par jl-l le 18/7/2013, 23:28

    oui, ça en a tout l'air ...

    d'où également la sensation de grosse chaleur au mollet ....

    purée ... ça risque de douiller ça ... affraid affraid 


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    Re: conso d'huile, mon @T est elle un 2 temps ????

    Message par gerard le 19/7/2013, 16:01

    si tu n'as pas de fumées anormales ce ne sont pas les segments! ou alors ça fume mais tu ne le vois pas ... et puis ça n'arrive pas d'un coup les segments, ça arrive progressivement sur un moteur qui a déjà beaucoup de bouteille!

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    Re: conso d'huile, mon @T est elle un 2 temps ????

    Message par jl-l le 19/7/2013, 16:09

    je l'ai eu à ... 50 M Km en gros ( déjà 3 ans) ... et je refaisais le niveau tous les ... 1.500 bornes en gros de mémoire ... ça empire ...

    L'ancien proprio n'avait pas roulé avec pendant 1 ans ... 1an 1/2 (5 000 borne en 5 ans ... dont au mini la dernière année de stockage)


    Dernière édition par jl-l le 2/9/2013, 13:10, édité 1 fois


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    Re: conso d'huile, mon @T est elle un 2 temps ????

    Message par gerard le 19/7/2013, 16:34

    en général on n'en remet quasiment jamais, c'est que déjà elle commençait à consommer de l'huile et ça continue en s'aggravant ... mais elle doit fumer alors!
    dans un cas comme ça, je la revends pas trop cher pour en reprendre une autre moins kilométrée, mais ça ce n'est que moi ...
    changer juste les segments est insuffisant, il faut faire aussi les cylindres et les pistons, et bien sûr les joints de culasse et d'embase, en profiter pour regarder de près la distribution quand le moteur est ouvert, mais là ça commence à faire beaucoup, surtout avec la main d'oeuvre.

    jl-l

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    Re: conso d'huile, mon @T est elle un 2 temps ????

    Message par jl-l le 19/7/2013, 16:49

    mouaip ...

    Et vu les tarifs des AT pas kilométrés ...

    moins de 30 MKm : entre 3 500 et 5 500 € ...

    une varadero côte moins ...




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    Re: conso d'huile, mon @T est elle un 2 temps ????

    Message par jp87 le 19/7/2013, 21:30

    salut

    si l'ancien proprio à peut roulé,je pense aux joins de queues de souppapes,tout simplement.

    jl-l

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    Re: conso d'huile, mon @T est elle un 2 temps ????

    Message par jl-l le 20/7/2013, 15:15

    Questions subsidiaires :

    Un RD07A 73 000 Km bien équipée mais avec CE problème moteur ... ça vaut quoi (en €) ?

    (Equipement : par carter / support valise givi, Anti B, tableau de bord, volmetre, prise 12 V, facet, regul changé et déplacé, selle confort, poignées chauffantes, arbre de sortie de boite OK ..... )

    Un moteur RD04 se monte sur un rd07 A ?



    Il faut bien évaluer toutes les possibilités ...


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    Re: conso d'huile, mon @T est elle un 2 temps ????

    Message par gerard le 22/7/2013, 12:01

    le moteur de la RD07 est bien celui de la RD04, comme tu le sais certainement, il est même estampillé RD04! tu trouves des RD07 assez peu kilométrées dans les 3000/3500€, à 5500€ ce sont les toutes dernières mais c'est un prix excessif. Quant aux prix de la vara, c'est vrai, mais il faut croire qu'il y a moins de demandes, la preuve tu es sur un site AT et pas Vara. Demande à Michelside ses difficultés pour revendre sa Vara, alors que les AT partent toutes sans pb!
    si tu vends la tienne, tu as intérêt à la déséquiper. je ne sais combien elle cote, vu son pb, mais tu as toujours des gens qui recherchent des machines à petit prix !

    Steven22

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    Re: conso d'huile, mon @T est elle un 2 temps ????

    Message par Steven22 le 29/7/2013, 17:29

    Salut Jean Louis  

    Ton problème de consommation d'huile me parait bizarre; si tu penses que tes segments sont usés (et là, je suis plutôt d'accord avec Gérard    ) démonte une bougie sur chaque cylindre, tu auras de la suie et de la calamine autour:

    Même si cette vue est excessive !!!

    Mon Africa a 130000 kms, je tourne avec de l'huile MOTUL 10w40, et ne consomme aucune huile. avant, je lui mettais de la MOBIL 1, en 5w60, et là, elle en bouffait presque 1 litre au 1000:¤nul:

    jl-l

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    Re: conso d'huile, mon @T est elle un 2 temps ????

    Message par jl-l le 2/9/2013, 13:50

    bon, allez, je UP UP un peu ici ..

    Bon rien de bien nouveau ...

    En fait, je ne sais toujours pas quoi faire sans savoir se qui se passe dans ce foutu moteur ....


    Dans les idées de "changement", j'ai éliminé l'idée de passer sur un truc plus routier (CBF par exemple),  je garde dans un coin l'idée de passer a un varadéro ... mais bon, ce serai essentiellement pour des questions budgets (à Km équivalent ... un vara c'est moins cher .... ), ....  mais même si ils ont un beau cul ... ... je trouve que le reste manque un poil de personnalité (Bon OK en 2012 Blanc ... pourquoi pas ... mais ...


    Le choix principal reste donc sur l'@T :

    Mettre 3 500 à 4 000 € dans une @T peu Km quitte à transférer une partie des équipements de l'une à l'autre ...

    Garder l'ancienne en donneuse ou la revendre une bouchée de pain ...


    Mettre xx € dans un réfection moteur ..



    Le problème, c'est que le collègue n'a pas le temps _ l'envie ? _ de regarder plus en détail et donc encore moins me faire une estimation chiffrée ...

    Donc ma question du jour :

    A partir de mon état de "néophyte débutant à 2 mains gauches" .... que puis je regarder / contrôler simplement ...


    Pour rappel :

    Pas de fuite : en tout cas, pas de trace sous la moto dans le garage
    pas de remonté au filtre à air
    pas de fumée Bleue VISIBLE
    pas de souci de démarrage, de coupure, de broutage ou autre ....

    Mais
    "disparition" d'huile en progression Du maxi au mini en ...750 bornes environ ...
    Conso qui peux varier selon la qualité de l'huile évidemment (la motul 1/2 Synth 10/40 ROUGE de l'atelier étant celle qui "reste" le plus la même du commerce - JAUNE - part 20 à 30 % plus vite)


    Appel à toutes vos idées et suggestions .... de toute façon, rien ne presse ... elle roule ... et bien ...



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    Re: conso d'huile, mon @T est elle un 2 temps ????

    Message par TiTi le 2/9/2013, 14:19

    jp87 a écrit:salut

    si l'ancien proprio à peut roulé,je pense aux joins de queues de souppapes,tout simplement.
    Pareil...

    Ou huile trop fluide.

    jl-l

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    Re: conso d'huile, mon @T est elle un 2 temps ????

    Message par jl-l le 2/9/2013, 14:20

    ben l'huile, c'est la préco Honda ...

    Et le coût en atelier moto de cette réfection ? ou en temps d'atelier ?

    Je pourrai le confirmer facilement ?


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    Re: conso d'huile, mon @T est elle un 2 temps ????

    Message par jl-l le 2/9/2013, 14:34

    j'ai trouvé ça pour le moment :

    démonter 1 bougie par cylindre pour voir l'état. comment?

    1- d'abord après un petit trajet.
    2- ensuite après avoir démarré à froid et laissé tourner 2/3 mn.

    si les bougies sont normales d'abord, et font une indigestion (huileuses) au 2ème démontage, joints de queue de soupape HS.
    si les bougies sont huileuses dans les 2 cas, contrôler la compression.
    si les bougies sont normales, chercher la fuite.



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    Re: conso d'huile, mon @T est elle un 2 temps ????

    Message par gerard le 2/9/2013, 18:09

    Ti² a écrit:
    jp87 a écrit:salut

    si l'ancien proprio à peut roulé,je pense aux joins de queues de souppapes,tout simplement.
    Pareil...

    Ou huile trop fluide.
    ben si c'était ça, ça fumerait ...

    jl-l

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    Re: conso d'huile, mon @T est elle un 2 temps ????

    Message par jl-l le 21/11/2013, 16:43

    bon, je profite d'une après midi calme ....

    pour rappel, je suis totalement débutant en méca ....

    Je comptais sur le taf ...mais bon ... ils n'ont pas l'air (ni la musique ... oupss) de vouloir s'en occuper ...
    Manque de temps .... on va le dire comme ça ....

    Bref, je me lance à petits pas dans mes moments perdus ... (c'est mal barré ...)

    donc ce jour ... démontage des flancs de carénages et sabot (jusque là ... je maîtrise ... oufff )

    Accès à la bougie avant droite :

    état au démontage à froid :


    après 3 / 4 minutes de chauffe (le temps de faire le tour du pâté de maison)


    bref, à froid, elle est sèche, à chaud, la "couronne" entre l'électrode et le filetage est couvert d'huile



    prochaine étape, démontage de réservoir pour accéder au cylindre arrière .... et même boulot ...
    (on en profitera pour regarder cette bougie qui serait ... parait il ... bloquée ...)

    toute une aventure ...


    Dernière édition par jl-l le 22/1/2015, 22:30, édité 1 fois


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