Kit chaîne

Hello,
Après mon remplacement de bougie du mois dernier, petite balade en solo du 1er au 9 septembre.
Résultat : un peu plus de 3000 bornes, avec notamment  des cols pyrénéens et alpins!
Bilan : je crois que j'ai un essoré mon pignon de sortie de boite.
Alors la question pour le nouveau kit : sertissage ou maillon rapide?
Si ça va une photo du dit pignon.

A+

Bon 2e essai pour la photo, sinon au secours!!!!

Bon ben je crois que j'ai besoin d'un mode d'emploi,....un peu neuneu le mec.
En bas du message je fais parcourir, puis envoyer et rien!
Prévisualiser et rien non plus,
Au secours

tu doit d'abord héberger l'image puis tu copie le lien et en suite tu le colle dans insérer une image

Nouvel essai photo.
Mis à part cela je réitère la question : sertissage ou maillon rapide pour le kit chaine?
Autre question : pièce d'origine ou compatible? (DID, Afam,...)

A+

Kit chaîne fermé, démontage bras oscillant qui te permet de graisser Cage à aiguilles, biellettes....etc

Profites pour bien graisser ton ASB et pas tendre de trop ta chaîne....

A+

Sertie = démontage BO, basculeur etc. Ça ne fait pas de mal de vérifier tout ça !

Attache rapide = pas facile à trouver pour nos chaînes et pas facile à mettre en place.

aklinklin a écrit:Nouvel essai photo.
Mis à part cela je réitère la question : sertissage ou maillon rapide pour le kit chaine?
Autre question : pièce d'origine ou compatible? (DID, Afam,...)

A+

Honda n'a jamais produit de kit chaine pour l'Africa, hormis celle en première monte 

Qu'elle fournisseur de kit chaine?

je sais qu'avant j'ai eu un kit chaine qui as usé la couronne avant d'avoir un point dur. Maintenant c'est l'inverse. Mes Kit chaine dur moins longtemps car il faut toujours un point dur avant l'usure de la couronne.

Steph

Hello à tous,

Je voudrais savoir SVP, si un point dur sur la chaîne se fait vraiment sentir quand on roule à vitesse constante, quelle que soit la vitesse (dès 20 km/h jusqu'à 130...)?
parce que je crois bien avoir ce phénomène or je pensais à un problème d'allumage mais en vous lisant tous par-ci par-là sur ce site, ça pourrait tout simplement venir de ma chaîne qui est fatiguée?

Ce qui est curieux, c'est qu'en roue libre, je ne détecte plus rien...

Autre question SVP : Quel marque de kit vous suggérez?

Merci

MenPhil a écrit:Hello à tous,

Je voudrais savoir SVP, si un point dur sur la chaîne se fait vraiment sentir quand on roule à vitesse constante, quelle que soit la vitesse (dès 20 km/h jusqu'à 130...)?
parce que je crois bien avoir ce phénomène or je pensais à un problème d'allumage mais en vous lisant tous par-ci par-là sur ce site, ça pourrait tout simplement venir de ma chaîne qui est fatiguée?

Ce qui est curieux, c'est qu'en roue libre, je ne détecte plus rien...

Autre question SVP : Quel marque de kit vous suggérez?

Merci

Plus à basse vitesse en ce qui m'a concerné (entre 20 et 40 km/h) Peut-être que la chaîne est trop détendue ?
Moi je prends du "France équipement" 

Bingo titof32!

Je confirme que ma chaîne a l'air assez détendue (elle est même complètement zen!). Donc comme il y a un point dur connu, ton diagnostique me plaît infiniment. il faut que je vérifie tout ça ce WE...

En tout cas, merci beaucoup car c'est une piste qui me rassure

"France équipement" dis-tu? Ok, je vais voir...

Qui connait d'autres marques?