Kit rallye RD04 ???

Salut tout le monde..
Ca fait un ptit moment que je me tate pour offrir a ma titine une jolie tete de fourche boano pour lui donner un coup de jeune mais je me pose des questions...
Donc je m'adresse a ceux qui ont deja eu entre les jambes une becane equipée de ce kit rallye...et encore mieux a ceux qui en ont monté une sur leur destrier...
MOi, je ne suis pas un geant, je fait 1,75m avec les semelles des bottes et je me demande si au niveau visibilité, la hauteur de la tete de fourche ne gene pas trop..
Donc s'il vous plait bien, donnez moi vos impressions sur ce kit
Plus j'en vois et plus je les trouve belles avec ce kit...

tu as Sir Titou qui connaît très bien ce produit

ok merkiiii je vais lui envoyer un MP...

Hello. Pour en avoir monté une sur une RD03, aucune gène au niveau de la visibilité mais beaucoup moins de protection au vent. Tu auras beaucoup de modif à faire au niveau de ton instrumentation, sur la RD03, si tu laisses les compteurs actuels, ils vont un peu dépasser. Il te faudra les incliner un peu pour pas que ça dépasse. Perso, j'avais monté un compteur électronique.
Après ça coûte un bras tout de même... mais quelle gueule. Poour minimiser le coût, j'avais fait un support maison en alu. Autre problème, si tu prends le modèle du kit rally, tu ne peux pas utiliser tes phares d'origine, et là aussi tu vas devoir soit acheter le kit phare Boano avec support. Sinon les phares de 125 Aprilia Pegaso se monte très bien... tu peux en trouver en occase comme ce fut le cas pour moi... mais la nuit, c'est cracra au niveau éclairage... En cherchant un peu chez les accessoiristes moto, tu peux trouver ton bonheur.

Pour la tête de fourche, elle arrive brut de démoulage... du boulot en perspective... ponçage, masticage, ponçage, et peinture avec une bonne couche d'apprêt pour commencer....

Le problème c'est le bras que cela coute...
Steph

Yooooo ben dit don....
je viens juste de t'envoyer un MP et tu reponds deja ici..;quel talent !!!!

j'avais bien compris qu'il ne suffisait pas de le poser et basta...et sur les tonnes de photos que j'ai vu, c'est vrai que beaucoup changent la position des compteurs, voir les suppriment pour mettre des adaptables...
Donc question, si on veut garder les compteurs d'origine, les cables compteurs compte-tours sont ils assez longs pour remonter tout le bordel sans que ca leur tire trop sur la gueule ou faut il des cables plus longs?
J'avais aussi vu qu'on pouvait utiliser des optiques de pegaso mais ceux livrés avec le kit sont ils bons ou tendance daube la nuit...?
par contre coté finition, je pensais que c'était quand meme un peu mieux fini a la livraison...
Bon ben si vous voyez autre chose a ajouter????
a vot' bon coeur msieurs dames ...

Si je me souviens bien, sur la RD04, le compteur vitesse et le compte-tours sont séparable non ? Si c'est le cas, c'est bien plus simple, il ne te suffira que de tourner l'un des deux. Pour la longueur de câble, ça passe facilement.

Comme, je te l'ai dit, pour les phares j'ai acheté en occase... donc, un peu faible... mais les neufs de chez Boano sont très bon. Mais bien moins puissants que les tiens actuels. Je pense que tu peux trouver de bons phares que tu peux adapter chez Mototruc ou autre.

Le plus chiant, c'est le support... si tu es bricoleur et avec un peu de temps, tu peux te faire un truc en alu pour pas cher...

Attention pour les prix affichés sur le site de Boano... il te faut ajouter 20% de taxes et 80 euros de frais de port

Pour mettre la TDF très propre et lisse, j'y ai passé près de 10 heures. Pour la peinture, j'ai fait peindre l'ensemble des pièces comme tu le vois sur les photos... Travail de pro... ça fait la différence...

Après, quand tu te balades avec une telle bécane... ça a de la gueule, je t'assure... en même temps en gris furtif, c'est pas commun pour une AT

J'ai vendu la moto... et depuis, je la pleure

Il te manque une fourche avec un plus grand débattement avec une chasse un peu moins inclinée.

Et là ce sera une vrai AT du désert.

STeph

Une bonne fourche inversée sauf que interdit en France de modifier les AT avec ça

Autant se fabriquer sa propre tête de fourche...

ouais bof..la fourche on oublie...pour l'instant, ptet que je mettrais des ressorts progressifs ou un truc comme ca mais c'est pas a l'ordre du jour....
si on regarde le prix chez boano (834roros +FDP)et chez RUGGER ROAD..703 livres donc 806 roros FDP inclus....y'a pas photo...et pi je compte aussi mettre un protege reservoir a 165 livres...(il faudra que j'agrandisse ma bibliotheque huhuhuhuhu)
voir meme un pot arrow dakar replica qui me plait bien aussi....y'a ptet moyen d'avoir une reduc non ????

j'y avais penser a bidouiller une TDF sur la base de celle d'origine, j'en ai meme acheté une d'occase...mais doué comme je suis, je crains le pire, elle aurait le nez de prost.....huhuhhuhu

trouvé sur le site ADVriver, un français qui a modifié sa tête de fourche de RD04, en plus il garde les phares d'origine et les compteurs

il en parle là, peut être prendre contact avec lui, il est de Bordeaux

http://www.advrider.com/forums/showthread.php?p=20640703#post20640703

vouais ben voila je comptais faire un truc comme ca.mais a la reflexion, ca n'allège pas la ligne..ca fait meme gros platra et c'est ce que je craignais....(c'est ptet aussi parce que c'est blanc de blanc que ca fait cet effet..faudrait voir une fois peint)
En fait, c'est les joues de la TDF qu'il faut affiner et avec les phares d'origine, c'est pas gagner...

A voir peint

ça c'est sûr, mais tu ne fais ça que pour la gueule ou pour faire de raid.

Steph

Moins efficace, j'ai pas dit ça... 4 vis et tu tombes toute la tête de fourche... premier avantage
C'est plus léger que tout l'ensemble origine... deuxième avantage
en trois pour les petites tailles, on reste bien protégé... mais lorsque j'utilisais la RD03, j'étais donc tout le temps debout

Après côté look, ça le fait grave non... doit-on considérer ça comme un avantage...

Si tu casses, c'est plus facilement réparable... enfin, je pense...

Après... c'est à voir... ce ne fut que mon jugement

tiens ouais d'ailleurs c'est fixer comment ce bazard?? juste les 4 vis sur le reservoir ?? y'a pas de vis avec "l'araignée" ou le support de feux ??

Si si mais l'araignée c'est toi qui la fait.

STeph

en plus faut faire l'araignée ??? celle fournie avec les optiques n'a pas de point de fixation prévu ??? ou tu parle du cas ou on ne prend que le carenage ???

Si l'araignée fournit se visse sur le cadre avant avec deux vis. Sur cette araignée tu installes le support phares, mais aussi instrumentation s'il y a lieu. C'est en alu donc très léger et solide. La tête de fourche est maintenue ensuite sur l'araignée pour une vis centrale et quatre vis sur le réservoir.

Suffit d'aller regarder chez Boano.........................................

suite à une déviation du sujet et à la concertation des modos.
ce post a été nettoyé
merci de le respecter

no problemo cutch ..

bon ben puisqu'il est revenu, mon post, je continue..
je me tire les cheveux concernant les prix chez l'un et chez l'autre...
Chez rugger road, ils mettent VAT included pour chaque article avec un prix affiché mais quand on passe commande, bizarrement, lez prix de l'article n'est plus le meme, la VAT réaparait et ca fait gonfler la note, de quelques roros (je sais je chipotte mais bon)....alors chez qui il vaut mieux commander ?

en plus si on commande aussi un pot et un crashbar, ils sont capables de faire deux colis, un avec le kit, FDP compris et un avec le reste avec les FDP....

y en a-t-ilparmis vous qui ont commandé chez rugger ??

scherkann a écrit:no problemo cutch ..

Le kit chez Boano 840 + Frais de port
La TDF seul 320 + Frais de port

Je vais aller voir un type du côté de Pau qui travaille sur ce genre de matériaux composite histoire de voir s'il pourrait pas me faire une TDF spéciale ATCF... un truc du genre plus simple à monter et qui reprend les points de fixation de la TDF d'origine

le truc qui fait ch...c'est les pates de l'araignée qui remontent sur les cotés de la bulle..si on avance le carenage, elles sont dans le vide ou alors ca fait pas beau.
Je sais plus qui du forum avait fait ca, en tordant ces pates pour retrouver les emplacements sur la bulle..

Dans ce cas là, mieux vaut te trouver une araignée d'occase

Petite évolution de la RD03 de 1988. La gueule qu'elle avait quand je l'ai sauvée des mains d'un barbare... puis au rythme des travaux...

Thierry Sir Titou a écrit:Petite évolution de la RD03 de 1988. La gueule qu'elle avait quand je l'ai sauvée des mains d'un barbare... puis au rythme des travaux...

je l'ai déjà vu quelque part cette dame @t