Africa Twin Club de France

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    Restauration d'une rd04 de 1991

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    Restauration d'une rd04 de 1991 Empty Restauration d'une rd04 de 1991

    Message par stduclos 17/2/2013, 10:31

    Hier avec un pote on est allé chercher une rd04 de 1991 à restaurer (pour lui).
    De gros travaux à prévoir...
    Fourche: vidange et joints spy (par sécurité car ils ne fuient pas).
    Roulement de colone de direction : graissage et peut être chgt)
    Moteur:
    Joints des caches culbuteuts (pissent)
    Peut être un embrayage.
    Jeu aux soupapes dans la foulée....
    Carbus:
    Démontage, nettoyage, synchronisme (au papier s'il vous plait).
    Degripage de tous les câbles et graissage.
    Démontage des roue et pdecrassage/desoxydage jusqu'à aspect neuf.
    Graissage de tous les roulements!!!!
    Carrosserie:
    Démontage nettoyage et réparation : reconstution de morceaux manquant, etc...
    La plus grosse réparation c'est le flanc droit qui est cassé...... si vous avez ça on est preneur.
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    Restauration d'une rd04 de 1991 Empty Re: Restauration d'une rd04 de 1991

    Message par Steph 17/2/2013, 12:00

    De loin, elle a l'air pas mal. Un peu basse de l'avant mais je suppose que c'est le sanglage un peu musclé...

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    Restauration d'une rd04 de 1991 Empty Re: Restauration d'une rd04 de 1991

    Message par stduclos 17/2/2013, 12:48

    Sanglage musclé + moto rabaissée.

    Ce matin démontage et là l'horreur.
    - L'ancien proprio nous a affirmé avoir fait l'entretien régulièrement (vidange, filtre à huile, filtre à air, etc...)
    ..... Rien de tout ça n'a été fait!!!!!
    L'huile était propre et au niveau (pour la vente apparemment).
    Plus d'eau dans le circuit de refroidissement + mayonnaise) là on craint le pire.
    Il affirmait s'en servir au quotidien pour aller bosser!!!
    Bien sur aucun recours!
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    Restauration d'une rd04 de 1991 Empty Re: Restauration d'une rd04 de 1991

    Message par cutch59 17/2/2013, 13:18

    t'es sûr qu'il ny a aucun recours c'est un vice caché

    dis à ton pote de nous rejoindre, et de nous faire vivre la restauration
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    Restauration d'une rd04 de 1991 Empty Re: Restauration d'une rd04 de 1991

    Message par Steph 17/2/2013, 13:54

    Vu ce que vous avez l'intention de faire, la mayo ne va pas engendrer grand chose de plus...

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    Restauration d'une rd04 de 1991 Empty Re: Restauration d'une rd04 de 1991

    Message par TiTi 17/2/2013, 16:01

    Voir l'arbre de sortie de boîte...
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    Restauration d'une rd04 de 1991 Empty Re: Restauration d'une rd04 de 1991

    Message par seblob 17/2/2013, 16:16

    cutch59 a écrit:t'es sûr qu'il ny a aucun recours c'est un vice caché

    dis à ton pote de nous rejoindre, et de nous faire vivre la restauration

    Il y a beaucoup de confusions au sujet du vice caché.

    Le vice caché c'est un "problème" dont SI l’acheteur avait été mis au courant, il n'aurait pas acheté le véhicule ou il aurait discuté le prix. Mais pour le coté "caché" il faut aussi que le problème ne soit pas porté à la connaissance du vendeur avant la vente Rolling Eyes .

    Bref, le vice caché c'est un pépin sur le véhicule que le vendeur ne connaissait pas.

    la plupart du temps quand on parle de pseudo "vice caché", il est plutot question d'un vice dont le propriétaire à caché l’existence à l'acheteur. Donc le "vice" était connu du vendeur, et donc çà n'est pas un vice caché, mais une arnaque ou escroquerie.

    La plupart du temps pour un vice caché, soit la vente est annulée, soit le montant des réparation est partagé équitablement entre le vendeur et l'acheteur.

    Pour le cas d'une "arnaque" le vendeur risque quand même en plus des démêlés avec la justice ...

    Mais bon là comme dit Steph, de toute manière comme la bécane mérite un méga gros entretien, ben vous allez vous occuper de voir ce qu'il a ce circuit de refroidissement Laughing .

    A+
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    Restauration d'une rd04 de 1991 Empty Re: Restauration d'une rd04 de 1991

    Message par Steph 17/2/2013, 18:17

    Connu ou pas par le vendeur, un vice caché reste un vice caché...

    donc si tu veux casser la vente c'est faisable.

    Steph
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    Restauration d'une rd04 de 1991 Empty Re: Restauration d'une rd04 de 1991

    Message par stduclos 17/2/2013, 21:26

    Bonsoir,
    J'ai envoyé un mail au vendeur pour réclamer un miunimum de pognon, leboncoin m'a dit de faire ça...
    En fait non c'est pas de ola mayo mais c'est bizarre. Le liquide lui est nickel mais vert..... donc du liquide voiture, celui qui attaque les bloc moteur des motos!!! affraid
    Le calorstat est naze, le bouchon "de bobine d'alternateur" sur le carter gauche est abimé... on a vraiment les boules.
    On est à deux doigts d’arrêter tout.
    On l'a entièrement désossée, seul point positif le jeu au soupapes est bon!
    Avant:
    Restauration d'une rd04 de 1991 Image10

    Après:
    Restauration d'une rd04 de 1991 2013-010

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    Restauration d'une rd04 de 1991 Empty Re: Restauration d'une rd04 de 1991

    Message par stduclos 24/2/2013, 20:21

    L'avant est terminé!
    Graissage des roulements des T de fourche.
    Graissage des roulements de roue.
    Graissage du câble de compteur.
    Décrassage de la roue.
    Décrassage des soufflets de de fourche.
    Vidange de fourche.
    Restauration du guidon (cocotes, câbles, etc...)
    Décrassage/décapage des Té de fourche et fourreaux.
    Et cerise sur le gâteau réparation propre (avec des cosses électriques)des fils de neiman qui sont raccordé par des dominos...si, si!!!

    Moteur:
    Caches culbuteurs refermés.
    Calorstat changé.
    Durites et vase d’expansion détartré.
    Changement du liquide de refroidissement.

    Carrosserie:
    Réparation des carénages qui étaient cassés et réparé au sintofer et au mastic silicone de sale de bain.... si! si! si!

    Photos à venir...

    On s'est attaqué à la partie arrière.
    Mon pote s'est attaqué attaqué à ce qui est mécanique pure et la d'autres surprises......
    Certains fils électriques étaient coupé et racordé bout à bout avec un simple morceau de scotch comme isolant!!!
    Les amortisseurs de couple sont morts, mais en plus il en manque un et demi!!!!!!!!
    Le pignon de sortie de boite a été soudé!!!!!!
    Une petite photo pour ne pas passer pour Mister Mitho 2013!!!
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    Restauration d'une rd04 de 1991 Empty Re: Restauration d'une rd04 de 1991

    Message par David 33 24/2/2013, 20:39

    Aie là c'est plus compliquer. Le vendeur vous a vraiment raconter n'importe quoi. Bon courage
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    Restauration d'une rd04 de 1991 Empty Re: Restauration d'une rd04 de 1991

    Message par Violette 24/2/2013, 21:41

    Salut,

    A quel prix a-t'il touché ce bijou ? Shocked


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    Message par stduclos 24/2/2013, 22:08

    VIOLETTE a écrit:Salut,

    A quel prix a-t'il touché ce bijou ? Shocked
    desole mais je ne dis pas, ce n'est pas ma moto.
    Au final elle reviendra a un prix raisonnable, mais au prix de dixaineS d'heures de boulot.... de recherche de pieces, de coups de telephone, de reparations non prevues, de decouragement, de tensions entre potes dues a la fatigue et au dégout de s'etre fait roulé par un certain Arnaud R. demeurant La Turbie dans le 06....
    Elle sera bientot trés propre.
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    Message par Violette 24/2/2013, 22:13

    Vous avez beaucoup de mérite.
    vous rirez bientôt de tout ça. Wink


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    Restauration d'une rd04 de 1991 Empty Re: Restauration d'une rd04 de 1991

    Message par stduclos 24/2/2013, 22:16

    J'espère car actuellement c'est un peu tendu...
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    Message par TiTi 24/2/2013, 22:21

    Ti² a écrit:Voir l'arbre de sortie de boîte...
    Et là, c'est une autre histoire !!!
    Ouverture complète du moteur, environ 200 € l'arbre (ou faut trouver en occase)... Plus quelques joints et autres surprises (roulements d'arbre etc...).
    Un pignon soudé donc cannelures mortes implique une chaîne trop tendue depuis longtemps...

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    Message par Violette 24/2/2013, 22:29

    stduclos a écrit:J'espère car actuellement c'est un peu tendu...

    Pas tendue... (la chaîne) Restauration d'une rd04 de 1991 192202
    On l'a déjà dit et répété. lol!
    Du calme et de la sérénité,
    vous êtes des Grands Garçons et Potes. Restauration d'une rd04 de 1991 946390


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    Message par michelside78 24/2/2013, 22:38

    stduclos a écrit:Sanglage musclé + moto rabaissée.

    Ce matin démontage et là l'horreur.
    - L'ancien proprio nous a affirmé avoir fait l'entretien régulièrement (vidange, filtre à huile, filtre à air, etc...)
    ..... Rien de tout ça n'a été fait!!!!!
    L'huile était propre et au niveau (pour la vente apparemment).
    Plus d'eau dans le circuit de refroidissement + mayonnaise) là on craint le pire.
    Il affirmait s'en servir au quotidien pour aller bosser!!!
    Bien sur aucun recours!
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    Salut,y bien des gens malhonnete quand meme,et en plus quand on voit l'arbre de sortie de boite,cette moto aurait du etre vendu pour pieces seulement

    Je viens de vendre ma 500KLE il y avait de la mayo dans l'eau,etait ce du a de la condentation ou a un debut de joint de cullasse Question Question Question

    J'en savait rien et je ne voulais pas demonter je l'ai indiqué sur l'annonce,cette moto a trouvé preneur j'ai de vive voie alerter l'acheteur sur ce probleme le jour de la vente,et il m'a acheté malgres tout cette moto,comme ça c'etait clair et net et je voulais pas d'enmerde pour un brelon vendu 650€
    En cas ou j'ai fait une copie de l'annonce avec la date de parution de l'annonce qui etait bien avant la vente,deux precaution valle mieux qu'une
    Salut Michel
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    Message par naisse clement 25/2/2013, 07:22

    C on a bien là. la preuve qu il faut au moins demonter le cache de PSB. bon courage a ton pote et toi ne vous prenez pas la tête par contre, il faut attaquer l ancien proprio pour vice caché car un arbre souder peut amener d autres reparations carte fele
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    Message par Violette 25/2/2013, 08:40

    Nota :
    PSB = Pignon de Sortie de Boîte. Wink


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    Message par fantomas 25/2/2013, 09:12

    bonjour c est inadmissible d arnaquer les gens de cette facon. je pense que je ferais déja un courrier que je laisserais sur le site du bon coin si c est par la qu elle a été achetée , ensuite je prends des photos que j envoient au vendeur et j essais de négocier le montant des pièces avec lui , si il ne veut rien entendre , je contact le service juridique de mon assurance et eux , ils trouveront une solution. dans le cas prèsent , c est vraiment un vis caché . c est ce foutre de la gueule du monde. je m excuse pour les mots déplacés mais ca me fous en colère de voir des gens qui agissent de la sorte . tous le monde va subir , a cause d une personne qui n est pas honnête . mais en tout cas ,je vous tire mon chapeau Restauration d'une rd04 de 1991 494743 car vous êtes en train de faire du bon boulot et je comprends qui y ait des tensions entre vous. allez les gars rassemblez vous d ici quelques temps vous n y penserez plus lorsque votre belle sera prête pour le départ . Restauration d'une rd04 de 1991 727614
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    Message par Steph 25/2/2013, 20:32

    Courage c'est presque la fin.

    Mais Titi avait prévenu.... axe de sortie de boite...

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    Message par David 33 25/2/2013, 21:33

    Vis caché, oui c'est sur. Aprés lancer une procedure, je penses que suivant le prix d'achat de la moto ça vaut pas forcement le coup.
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    Message par Steph 25/2/2013, 21:55

    Apriori c'est le cas. Pas cher à la base
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    Message par michelside78 26/2/2013, 18:09

    Steph a écrit:Apriori c'est le cas. Pas cher à la base

    Tres certainement,mais je pense que si le vendeur avait au moins parlé du PSB peut etre que l'achat ne ce serait pas fait ou dans d'autre conditions certainement

    Quand j'ai vendu ma kawa en prevenant le vendeur j'ai perdu certe du pognon mais gagné en tranquilté d'esprit,j'aurai pu vendre plus cher 200 ou 300€ sans rien dire,donc entuber le vendeur en clair,et ça en connaissance de cause c'est chosee impossible pour moi

    J'ai vendu plusieurs moto sur des forums et je n'ai jamais eu de retour negatif

    Il y a des gens qui vendraient leur mere pour 2€ donc a partir de la,ça ne m'etone pas de lire sur des forums que des gens ce fasse avoir a mon grand degout pour ce type de personnes
    Salut Michel
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    Message par fantomas 26/2/2013, 18:24

    il existe des expères qui quelques fois dans l année font des expertises gratuites ,avec ca si il reconnait la forme de" vis caché" c est un pluspour lancer une procédure .qui plus est les assurances ont aussi des recours juridiques gratuits ,moi en ce qui me concerne ,je ne laisserais pas ca comme ca . il vend une moto soit disant en bon état et si il y avait eu un accident, bonjours les emmerdent pour les deux . je le redis ,et comme certain sur le forum maintenant, je fais attention lorsque j achète d occasion car il y en a certain qui vendrais leurs mère pour deux ou trois euros et qui se foutent royalement des conséquences. haaaaaaaaa !!!!!!! ca me fout en rogne des trucs comme ca Restauration d'une rd04 de 1991 407603 Restauration d'une rd04 de 1991 309257 Restauration d'une rd04 de 1991 82119
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    Message par Steph 26/2/2013, 18:58

    Quand tu achètes sur le coincoin, tu n'est pas sûr du produit. Il ya toujours une part de risque.
    Moi je me suis fais arnaquer sur un boitier électronique ABS pour la BM... et tu ne peux rien faire...
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    Message par michelside78 26/2/2013, 23:35

    Steph a écrit:Quand tu achètes sur le coincoin, tu n'est pas sûr du produit. Il ya toujours une part de risque

    Les enfoirés sont partout et pas seulement sur LBC
    Une fois j'ai acheté une piece moto sur un forum(1000CBR)j'ai envoyé le cheque le gars a encaissé le cheque,et a soit disant envoyé la piece qui n'est jamais arrivé chez moi,comme par hasard pour une fois il ne l'a pas envoyée en colis suivi tiens donc,apres mainte relance le gus a disparu du forum,j'ai eu son mail,envoyé des messages gratiné sans etre vulgaire j'attends toujours un reponse et la piece par la meme occasion,heursement pour moi c'etait une petite somme
    Sur LBC en tant qu'acheteur de pieces ou de moto ou en tant que vendeur de pieces ou moto,je n'ai jamais eu de soucis,je touche du bois et de la peau de singe lol! lol! lol!
    Salut Michel
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    Message par Steph 27/2/2013, 00:10

    Moi c'est la première fois, mais j'ai son adresse que je me garde si je passe dans le coin, je lui donnerais de mes nouvelles.

    Steph
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    Message par michelside78 27/2/2013, 00:18

    Steph a écrit:Moi c'est la première fois, mais j'ai son adresse que je me garde si je passe dans le coin, je lui donnerais de mes nouvelles.

    Steph

    J'avais le nom de son village pres de Bordeaux,pour 15€ ça fait un peu loin de chez moi,mais par principe ça donne envie de faire un detour lol! lol!
    Steph
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    Message par Steph 27/2/2013, 17:22

    Oui moi c'est moins simple.
    Département de la Manche pour 100€.

    C'est vraiment pas un endroit où je me trimballe souvent.

    STeph
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    Message par Tomaz gruyere 28/2/2013, 13:31

    Rhoooo le batard !!! franchement désolé pour le terme, mais c'est abusé !!!
    Bin là, va devoir ouvrir alors.... Question
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    Message par Violette 28/2/2013, 13:42

    Salut,

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    Message par Steph 28/2/2013, 15:24

    Mais je viens d'apprendre que tu peux porter plainte sur le coin coin et regrouper des personnes qui ont déjà eu des problème avec le vendeur et appelant à témoin chez ses ex clients..
    De la le coin coin peut (en théorie) fermer le compte. Cela ne l'empêchera pas de monter avec une seconde adresse courriel un nouveau compte.

    En faite maintenant je me méfie des personnes qui ont une adresse courriel différente entre le coin coin et en me répondant à mes question par courriel classique.

    Steph
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    Message par echdaf 4/3/2013, 21:06

    salut les passsionnes j ai une a-t de 92 toune nickel seul bemol j entend le sabot qui vibre (un bruit de casserole au ralenti l horreur ) vibration de metal brrrrrrrrrrrrr est-ce trop serré ou alors mettre des joints de caoutchou ?????
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    Message par cutch59 4/3/2013, 21:11

    tu dois avoir des caoutchoucs sur le sabot
    et un bague avec un épaulement qui le traverse, et la vis dans la bague
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    Message par TiTi 4/3/2013, 22:02

    Le mien touchait le collecteur.
    Faut le redresser "en douceur" Restauration d'une rd04 de 1991 534481
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    Message par Steph 4/3/2013, 22:57

    +1

    Les pattes qui portent le sabot sont un peu tendres, et le sabot touche l'échappement et fait des vibrations qui s'entendent.

    Alors bouges légèrement le sabot en desserrant légèrement les vis de devant. Ce sont ces pattes qui sont un peu fragiles.

    Steph


    Dernière édition par Steph le 5/3/2013, 09:24, édité 1 fois
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    Message par TiTi 5/3/2013, 07:41

    En route, j'appuyais un grand coup avec le talon de la botte au niveau de l'embrayage.

    Sinon, il faut démonter et redresser la patte du dessous.
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    Message par echdaf 5/3/2013, 19:49

    ok merci pour l info je vais redresser tout sa en mettant des rondelles de caoutchou encore merci pour les conseils c sympa

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