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    Steph

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    Recherche africa twin - Page 2 Empty Re: Recherche africa twin

    Message par Steph le 3/12/2012, 14:00

    Alors j'ai un copain qui était concessionnaire Honda dans cette période. Il n'a plus aucun intérêt maintenant à dire des cracks.

    Pour lui, il n'y pas eu de différence entre la RD07 et RD07A. Quelle soit faîte au Japon ou ailleurs, il n'a pas eu de problème particulier à gérer. Le transfert était bien géré avec aucune incidence sur la fiabilité de la bécane.

    Voilà son point de vu.

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    Message par gerard le 3/12/2012, 14:07

    Joseph a écrit:
    gerard a écrit:
    yop1025 a écrit:Pourquoi se bloquer sur un modèle 97 et après?
    Les modéles 93 à 95 sont réputés pour etre les meilleurs en qualités.
    je crains que ce soit une réputation qui ne dépasse pas les murs de Tarbes ... Wink Very Happy
    Les RD07 étaient fabriquées au Japon
    Les RD07a étaient fabriquées en Espagne et en Italie
    Tout est dit Cool
    Pas tout à fait exact: les RD07A sont ASSEMBLÉES en Espagne (Italie, je ne savais pas!). Mais tous les éléments viennent du Japon, donc la qualité est la même.
    Tous les observateurs s'accordent à dire que l'usine Française de Toyota, qui fait principalement de l'assemblage, est l'une des meilleures du groupe japonais ...
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    Message par baban le 3/12/2012, 18:51

    Il me semble que l'acier des cadres (notamment) vient du Japon pour les RD 07, ce qui n'était plus le cas après. Et l'acier japonnais était plus riche en chrome que d'autres, ... ce qui expliquerait une petite différence. A confirmer ou infirmer par les spécialistes.
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    Message par Steph le 3/12/2012, 19:17

    Question Question Question
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    Message par yop1025 le 3/12/2012, 19:22

    Je ne fais que relayer le post de vieux motard sur ATOC


    Oui pour les modèles d'avant 1996, parce qu'après c'est de la daube, je le sais j'en ai deux dans le garage RD07a de 1998 et 2003.
    La 2003 achetée neuve: pourrie rouillée sur presque toutes les soudures en 3 ans et 66.000km et grosse panne électrique introuvable chez les "techniciens" Honda.
    La 1998 achetée à un motard du dimanche ensoleillé, a commencé à rouiller 2 mois après achat, dès que j'ai eu les premières pluies d'automne. Ce sont deux excellentes motos de motard du dimanche au soleil.
    J'ai effacé les taches de rouille à grand coup de brosse laiton et mis un coup de Rustol et repeint avec une bombe en gris titan et nivunikonnu, mais elles restent au garage en semaine ou les week-end pluvieux, comme toutes les motos du dimanche

    C'est en Transalp 1994 que je vais au boulot tous les jours ou presque 17 ans et pas un poil de rouille sur le cadre

    Après, on me dit que j'habite une région plutôt humide, c'est vrai que j'ai du brouillard de rosée presque tous les matins, des brumes du soir sur les champs et la nappe phréatique à 5 mètres sous la maison, mais dans ce cas, pourquoi ce ne sont pas toutes mes bécanes qui rouillent? Pourquoi seulement les Africa de 1998 et 2003?

    Au niveau des soudures, là où il y a des défauts de surface, observe la peinture sur une RD07 de 1995 et celle d'une RD07a 1998. La deuxième, c'est juste un voile de peinture alors que sur la première, tu remarques déjà le vernis bien brillant puis la peinture qui recouvre bien toutes les aspérités de soudure. Et sur une RD03, tu ne remarques même plus les soudures tellement le travail de finition est parfait

    De ce côté là, j'ai vu le travail Espagnol sur les Bonettes et c'est équivalent à du Japonais de l'époque 1992-1995, la délocalisation d'Italie vers l'Espagne a fait du bien

    Ça fait 22 ans que je roule en moto et je n'avais encore jamais vu des attaques de rouille aussi rapide avant, même sur du Yam et du Suz D'ailleurs les deux Suz (800 et 350dr) barbotaient régulièrement chaque année dans les inondations de cave dans mon ancien logement d'avant 1999, jusqu'à mi-moteur à chaque fois elle ne m'ont pas fait de crise de rouille

    Après, je me fie au retour d'expérience , mais ne peut en juger plus, puisque je n'ai même jamais conduit une RD07A !
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    Message par titof32 le 3/12/2012, 20:53

    baban a écrit:Il me semble que l'acier des cadres (notamment) vient du Japon pour les RD 07, ce qui n'était plus le cas après. Et l'acier japonnais était plus riche en chrome que d'autres, ... ce qui expliquerait une petite différence. A confirmer ou infirmer par les spécialistes.
    Bin j'avais répondu en posant une question suite à ce message, et mon message n'apparaît plus Recherche africa twin - Page 2 316786 Recherche africa twin - Page 2 316786 que c'est t-il donc passé ?? Recherche africa twin - Page 2 660126 Recherche africa twin - Page 2 660126 Recherche africa twin - Page 2 660126

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