Africa Twin Club de France

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    Problème de tripmaster - Trip-master

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    Problème de tripmaster - Trip-master Empty Problème de tripmaster - Trip-master

    Message par bear64 30/1/2012, 18:43

    bonjour a tous, une petite question. après quelques jours de non-utilisation de mon at (modèle de 94) au démarrage le trip était remis a zéro : heure qui clignote, kmtrage affiche 00. je rerentre heure, je roule puis tout va bien, je m’arrête : pose déjeuné puis repars et là pareil le trip était remis a zéro tout seul!!!!  au bout de 5mn je reteste en coupant le contacte et là rien n'avait changé, je roule  encore un peu, coupe et tout va bien. le lendemain  le trip était encore à zéro avec heure qui clignotait!!!!! Apparemment c'est au bout d'un certain temps que le trips se réinitialise.....

    Une idée du prob?
    ma batterie est neuve, pas de prob de démarrage, bref je comprend rien!!! lol

    Merci de votre aide.

    Jo
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    Problème de tripmaster - Trip-master Empty Re: Problème de tripmaster - Trip-master

    Message par yoko13 4/2/2012, 19:20

    rapport avec le froid ptete ? du gel dedans ?


    bizard ton truk ouai.. affraid

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    Problème de tripmaster - Trip-master Empty Re: Problème de tripmaster - Trip-master

    Message par bear64 13/2/2012, 21:23

    ouai, bizarre, et ça continue. Peut être le froid en effet.
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    Problème de tripmaster - Trip-master Empty Re: Problème de tripmaster - Trip-master

    Message par didiervfr 14/2/2012, 09:07

    probablement l'un ( ou les 3 ) condensateurs de la carte principale C3, C4, ou C8 qui commencent à faire des siennes,
    ou la batterie qui faiblit, ce qui peut arriver sur une batterie défectueuse, ( gare au régulateur qui risque de claquer derrière dans ce cas,
    vérifier le niveau si batterie à bouchons, sinon: phare coupé, régime à 5000 t/mn, mesurer la tension qui doit être entre 14 et 15V ),
    sinon, ça peut être le froid, les composants du trip n'aiment pas les températures inférieures à 5°, et pas du tout celles inférieures à -10°).

    Si ce sont les condos, un réparateur en TV peut te faire ça pour une 20aine d'euros, les composants eux-mêmes coutent environ 1 euro pièce!

    Tiens-nous au courant! Wink
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    Message par cutch59 14/2/2012, 18:03

    c'est ce qui m'arrive aussi quand la batterie est très faible
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    Message par bear64 14/2/2012, 18:26

    coté batterie, redresseur, condensateur, régulateur etc tout est neuf, car j'avais tout cramé. je vais attendre le redoux, ça caille beaucoup moins déjà au pays basque
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    Problème de tripmaster - Trip-master Empty Re: Problème de tripmaster - Trip-master

    Message par cutch59 14/2/2012, 18:41

    lemien c'est remis à 0 hier lors d'une recharge de batterie
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    Message par bear64 24/2/2012, 10:36

    Petite news du tripMaster : Il n'aime pas du tout le froid, depuis le retour de température positive tout est rentré dans l'ordre. Va falloir fabriquer une petite couverture hivernale lol lol
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    Message par ollyw 24/2/2012, 19:26

    bonsoir,
    peux être changer le joint torique qui fait l’étanchéité?
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    Message par bear64 24/2/2012, 20:39

    oui l'humidité a du rentrée, je vais le siliconer. merci du tuyau
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    Message par le ROUMAIN 25/2/2012, 08:52

    salut jo

    tu peut utiliser du silicone noir spécial pare brise tu en trouve chez tous les marchants de pièces auto en petite dose individuelle .l avantage s est qu il reste malléable est ne sèche pas Problème de tripmaster - Trip-master 641243
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    Message par bear64 25/2/2012, 10:34

    merci pour l'info, très bon tuyau
    Ce forum est une mine d'or plutôt vous êtes tous une mine d'or
    bon week-end à vous tous cheers
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    Message par gerard 25/2/2012, 12:09

    ouais, gardons lui sa qualité et notre bonne humeur à TOUS ! Very Happy
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    Message par titof32 25/2/2012, 12:33

    gerard a écrit:ouais, gardons lui sa qualité et notre bonne humeur à TOUS ! Very Happy
    Oui, à tous
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    Message par dominique 25/2/2012, 14:40

    bear64 a écrit:oui l'humidité a du rentrée, je vais le siliconer. merci du tuyau

    pense également à mettre un peu de W40 dans la prise derrière le trip....
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    Message par gerard 25/2/2012, 14:55

    le WD40 c'est bien aussi pour les contacts de connecteurs ???
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    Message par le ROUMAIN 25/2/2012, 15:36

    .


    Dernière édition par patrick81 le 26/2/2012, 15:01, édité 1 fois
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    Message par gerard 25/2/2012, 16:28

    qu'est-ce qui dit le roumain? t'as tes papiers ??? lol!
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    Message par le ROUMAIN 25/2/2012, 17:09

    .


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    Message par bear64 26/2/2012, 12:22

    oui, ok, incroyable ce produit, il y a qques temps deja l'un de vous avait poster une vidéo des différentes utilisations du W40, allucinant Smile
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    Message par didiervfr 26/2/2012, 12:28

    pour les contacts électriques, il y a des bombes spécialisées, dont l'effet dure plus longtemps, mais le WD40 arrive assez bien à désoxyder...
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    Message par bear64 26/2/2012, 12:32

    le w40 suffira amplement. Un conseil, j'ai le vernis qui se barre par plaque sur le réservoir (je pense que l'ancien proprio avait du faire un ravalement de façade (propre) mais qui vieillit mal. Un conseil pour virée ce vernis? et quoi mettre ensuite?
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    Message par didiervfr 26/2/2012, 12:56

    Pour le virer, je pense que du toluène devrait suffire, ( attention aux vapeurs! ),sinon ponçage au 500, puis au 800 à l'eau, puis au 1000 à l'eau aussi.

    Pour le remplacer, du vernis de carrosserie bi-composant . ça coûte assez cher, mais tu n'as pas besoin d'une grande quantité, essaye un tolier-carrossier près de chez toi, il pourra t'en vendre un peu, ou te faire le vernissage pour pas cher, l'idéal est de mettre 3 couches, mais 2 pourront peut-être suffire...
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    Message par bear64 26/2/2012, 12:59

    je pense que l'ancien proprio a arrosé la moto, car même l'écran du trip master pèle. je vais plutôt opter pour le toluène. pas de vernis correct en bombe?
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    Message par didiervfr 26/2/2012, 13:10

    en bombe, le vernis est du mono-composant ( forcément ! ), et dure beaucoup moins longtemps...
    il faut prendre du vernis spécial pour métal peint ( je n'ai pas de marque à te conseiller, mais tu dois trouver sur internet... )
    Mais ça peut suffire si c'est pour mettre sous un tapis de réservoir.
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    Message par bear64 26/2/2012, 13:13

    c'est en fait juste pour mettre un voile afin de redonner de l'éclat, j'ai le carénage droit très terne à coté du gauche neuf
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    Message par didiervfr 26/2/2012, 13:30

    Pour le carénage c'est moins problèmatique que pour un réservoir, du vernis en bombe spécial automobile devrait suffire.
    si il est en bon état, un voile de vernis, ponçage léger au 1000 à l'eau, nettoyage à l'alcool, ( avant et après ponçage ), puis 2 ou 3 couches de vernis auto.
    chaque couche doit se faire en 2 passes, une verticale, puis une horizontale, à 25-30 cm de la pièce, sans charger les passes pour éviter les coulures.
    la pièce doit être posée à plat, et il faut attendre 20 mn entre chaque couche ( pas chaque passe, les deux passes se font en continu ).

    Après la dernière couche, il faut laisser durcir au moins 6 heures, ( idéalement une nuit ), le tout dans une pièce sans poussière et sans courant d'air.
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    Message par bear64 26/2/2012, 18:43

    Avec ça si je fais pas du bon boulot.

    milesker (merci en basque)
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    Message par didiervfr 26/2/2012, 18:48

    You're welcome!
    ( de rien en anglais ) Problème de tripmaster - Trip-master 561858
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    Message par bear64 26/2/2012, 19:31

    con placer (avec plaisir en espagnol)
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    Message par didiervfr 26/2/2012, 22:38

    on pratique toutes les langues sur ce forum, c'est cool !
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    Message par gerard 26/2/2012, 22:56

    ouais, ce qui est moins cool c'est ceux qui pratiquent la langue de vipère et que je propose qu'on bannisse pour de bon !
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    Message par didiervfr 27/2/2012, 10:28

    Gné? Suspect
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    Message par gerard 27/2/2012, 20:26

    T'inquiètes Didier, apparemment c'est une affaire réglée... heureusement ! Very Happy
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    Message par didiervfr 27/2/2012, 20:37

    Je ne me sentais pas concerné, mais ça sentait le "private joke"! ( enfin joke... ou pas! ). J'attendais des détails croustillants !

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