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    Prise d'angle


    jjacks

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    Prise d'angle - Page 4 Empty Re: Prise d'angle

    Message par jjacks le 23/7/2018, 16:10

    sushi a écrit:Je viens de lire le post et je bondis en lisant les descentes moteur coupé. 

    Je n'ai pas ouvert le moteur de l'AT, mais j'ai en ce moment des moteurs ouverts sur l'établi et sur ces 2 berlingots, (500 et 350 XT) la lubrification des arbres et pignons se fait grâce à la pompe à huile, qui ne tourne que si le moteur tourne. (Je parle notamment des pignons fous sur les arbres).

    Alors oui, c'est peut être rigolo mais dangereux pour la mécanique.

    J'en tiens pour exemple les systèmes "mototract", on en voyait beaucoup il y a quelques années, ce qui permettait de tracter une moto avec juste la roue avant soulevée dans une espèce de U sur l'attelage. La roue arrière étant posée au sol. 
    Il fallait impérativement démonter la chaine sinon......
    Salut
    demonter la chaine etait aussi au cas ou une vitesse passe t'imagines alors la gueule du pneu et des pignons de boite  affraid  
    mais le mototract est surtout pour une moto legere trial ou enduro
    Pour ce qui est de la roue libre je ne vois pas où est le plaisir de plus tu n'as aucunes marges de securite en cas de surprise sur la chaussée Very Happy
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    Message par Ashtar le 23/7/2018, 21:36

    Sauf à être à court d'essence, je m'y risquerai pas !
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    Message par Patong le 25/7/2018, 09:53

    Bonjour,

    Comme on ne peut pas inverser les pneus comme sur une voiture, je les utilise de la même façon AV er AR.

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