Africa Twin Club de France

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    Message par fité85 9/8/2011, 12:36

    Bonjour,
    après être tombé en rade hier soir sur une route nationale près de chez moi, j'avis une odeur d'oeuf pourri et une batterie complète brûlante et qui sifflait et fuyait.
    En rentrant chez moi j'ai regardé sur ce magnifique forum si quelqu'un avait déjà eu cette panne et apparemment c'est une maladie sur l'AT RD07
    Donc j'ai fais comme tout le monde, j'ai commandé un régulateur sur EBAY(Chez le grec) et une batterie aussi car la mienne était neuve et du coup elle est morte Crying or Very sad
    J'espère qu'il n'y a pas autre chose, de toute fàçon je m'en appercevrai rapidement car je vais surveillé ça de près...
    Quelqu'un peu me donner le délai de livraison(à peu près) pour mon régulateur "Grec"?
    Et si quelqu'un à une combine pour ne pas regriller le régulateur je prends...
    Merci
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    Message par TiTi 9/8/2011, 15:10

    Pour le régulateur, surveiller très régulièrement l'état des connecteurs.

    Et toujours et encore monter un voltmètre au tableau de bord.
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    Message par jl-l 9/8/2011, 16:45

    Surtout les fils jaunes, virer les connecteurs et les souder en direct ...



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    Message par fité85 9/8/2011, 18:16

    Merci les gars,
    j'irai voir le paternel, il est électricitien auto!
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    Message par fité85 11/8/2011, 18:31

    Quelqu'un peut me donner le délai de livraison du "Grec" pour mon régulateur SVP? scratch
    Car j'ai plus de moto et il fait un temps magnifique Crying or Very sad Crying or Very sad Crying or Very sad
    A moins que le régulateur se répare Question Question Question
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    Message par jl-l 11/8/2011, 18:56

    une huitaine en gros ... allez, 10 jours ... mais attention, c'est les vacances là bas aussi peut être ....


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    Message par fité85 12/8/2011, 06:26

    merci Jean-Louis
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    Message par amb 10/9/2011, 14:38

    salut a tous moi aussi j ais un p avec mon regulateur
    les 3fils jaune on brulés au niveau de la fiche de conection
    mon regulateur est il mort
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    Message par TiTi 10/9/2011, 19:51

    Pas forcément.

    Tu coupes les fils, tu dénudes et tu mets un domino d'électricien (pas d'ordre).

    Puis tu démarres et tu contrôles la tension aux bornes de la batterie.

    Si tu as entre 14 et 15 V à 5000 tr/mn phare éteint, ton régul est bon.


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    Message par amb 10/9/2011, 19:55

    cool et merci pour l info
    sa risque pas d abimer autre chause
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    Redresseur régulateur...encore une fois!!! RD 07 - RD07 Empty Re: Redresseur régulateur...encore une fois!!! RD 07 - RD07

    Message par TiTi 10/9/2011, 20:36

    Surtout si tu es au dessus, faut arrêter tout de suite...

    Si ça marche, il faut souder (à l'étain) et mettre de la gaine thermorétractable.
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    Message par amb 10/9/2011, 20:44

    encor merci et a bientot M titi
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    Message par Lepterois 18/9/2011, 23:05

    J'ai vu quelque part (j'arrive plus a retrouver où) que certain on monté un ventilateur de pc sur le régulateur. Ayant du temps à tuer aujourd'hui, j'ai ouvert mes vieilles caisse de matos de rechange et j'ai trouvé un magnifique ventilo 12V avec un support qui allais pil poil sur le radiateur; on aurai dit qu'il était fait pour ça si dessus il n'y avait pas eu l'étiquette Intel... Installation faite, je met le contact; impeccable le ventilo tourne; je démarre et là, flash! le ventilo n'a pas aimé du tout de tourner avec 14V...
    Y a t'il une combine simple pour avoir exactement 12v pour alimenter le ventilo?
    voici l'installation les quelques minutes de fonctionnement:
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    Redresseur régulateur...encore une fois!!! RD 07 - RD07 Empty Re: Redresseur régulateur...encore une fois!!! RD 07 - RD07

    Message par TiTi 19/9/2011, 07:41

    Aucun intérêt le ventilo. En plus il n'aime pas la pluie.

    SURVEILLE LES CONNECTEURS
    MONTE UN VOLTMERE
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    Message par ATDamien 10/10/2011, 21:26

    Lepterois a écrit:J'ai vu quelque part (j'arrive plus a retrouver où) que certain on monté un ventilateur de pc sur le régulateur. Ayant ....

    bonsoir

    c'est moi qui avait fait la modif en 2005 voir ici depuis j'ai plus aucun pb de chauffe du R/R. même avec mes phares au xénon et mes longues portées !

    Wink
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    Message par Invité 10/10/2011, 22:32

    re reponse, comme d'hab, a part les connexions, la meilleur chose a faire pour le regul , c'est de le mettre au vent, donc le deplacer, je ne l'ai pas encore fait sur les at que j'ai, mais c'est la seule vrai solution, regarde toutes les becanes de course , les reguls se régalent de l'air frontal Wink

    et c'est pas nouveau........................

    LA BONNE MODIFICATION EST DANS LA PREPARATION DE LA MOTO QUI A FAIT LE PARIS DAKAR PARIS poste de jl

    la photo se trouve dans les premieres pages, cherchez lol!
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    Message par David54 9/2/2012, 18:11

    Salut;

    je squatte le post...

    Ti² a écrit:Pas forcément.

    Tu coupes les fils, tu dénudes et tu mets un domino d'électricien (pas d'ordre).

    Puis tu démarres et tu contrôles la tension aux bornes de la batterie.

    Si tu as entre 14 et 15 V à 5000 tr/mn phare éteint, ton régul est bon.


    Ti² a écrit:Surtout si tu es au dessus, faut arrêter tout de suite...

    Si ça marche, il faut souder (à l'étain) et mettre de la gaine thermorétractable.

    j'ai fait tout sa (soudure et gaine) après m’être rendu compte que la cosse commençait a fondre
    Que se passe t'il lorsqu'un des fils jaune est coupe?
    On voit quelque chose au voltmètre?

    Merci
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    Message par didiervfr 10/2/2012, 07:09

    quand un des 3 fils est coupé, ton régul ne fournit plus de courant, me semble-t-il de mémoire.
    pour mesurer si l'alternateur est ok, il faut mesurer la tension entre les fils jaunes, 2 à 2.
    ATTENTION à ton voltmètre, il faut le calibrer sur une mesure de courant ALTERNATIF !
    la tension doit se trouver aux environs de 50V, si mes souvenirs sont bons.
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    Redresseur régulateur...encore une fois!!! RD 07 - RD07 Empty Re: Redresseur régulateur...encore une fois!!! RD 07 - RD07

    Message par gerard 10/2/2012, 10:54

    sinon, à l'arrêt, contact coupé, tu mesures la résistance entre les 3 fils jaunes de l'alternateur (à l'ohmètre) et tu t'assures que c'est 3 fois la même et qu'elle est conforme aux spécs (que je ne connais pas). Mais un alternateur qui lâche c'est pas tous les jours, alors qu'un RR c'est autre chose !
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    Message par yop1025 27/2/2012, 12:52

    Le bol hier avant de sortir l'@T pour une sortie de 250 km...
    vérification, comme régulièrement, de la connectique des 3 fils jaunes, je la trouve dans un état piteux et noircie à l’intérieur...
    Redresseur régulateur...encore une fois!!! RD 07 - RD07 86KbiqlV73
    Avec un ami, on a joué du fer à souder en la fesant sauter et en mettant les 3 fils jaunes en direct.
    On vérifie les tensions, tout est nickel.
    Ouf, j'ai eu chaud sur ce coté là ! J'ose pas imaginé le résultat durant la sortie...
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    Redresseur régulateur...encore une fois!!! RD 07 - RD07 Empty Re: Redresseur régulateur...encore une fois!!! RD 07 - RD07

    Message par TiTi 27/2/2012, 12:58

    Le mien était moins pire à l'époque...

    Il était temps !

    J'espère que tu as un voltmètre au tableau de bord... Redresseur régulateur...encore une fois!!! RD 07 - RD07 33989
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    Redresseur régulateur...encore une fois!!! RD 07 - RD07 Empty Re: Redresseur régulateur...encore une fois!!! RD 07 - RD07

    Message par jp87 27/2/2012, 19:15

    celui là je lui donne 18 sur 20 lol!
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    Redresseur régulateur...encore une fois!!! RD 07 - RD07 Empty Re: Redresseur régulateur...encore une fois!!! RD 07 - RD07

    Message par le ROUMAIN 27/2/2012, 19:32

    dire qu avec les deux petites taches noire sur le miens j etais tout fier d avoir fait du preventif lol!
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    Redresseur régulateur...encore une fois!!! RD 07 - RD07 Empty Re: Redresseur régulateur...encore une fois!!! RD 07 - RD07

    Message par jp87 27/2/2012, 21:29

    Ti² a écrit:Le mien était moins pire à l'époque...

    Il était temps !

    J'espère que tu as un voltmètre au tableau de bord... Redresseur régulateur...encore une fois!!! RD 07 - RD07 33989

    ben; j'ai pas Cool
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    Message par yop1025 27/2/2012, 21:41

    J'ai pas non plus ! Bon ok ça c'est à mettre sur la to do liste ! Smile
    Remarquez, la grosse majorité des soucis vient de cette connectique, puisqu'elle est schuntée maintenant , est il tjrs opportun de mettre un voltmêtre ?
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    Redresseur régulateur...encore une fois!!! RD 07 - RD07 Empty Re: Redresseur régulateur...encore une fois!!! RD 07 - RD07

    Message par TiTi 27/2/2012, 21:48

    Oui ! Le voltmètre permet de détecter surtension (ou sous-tension) et d'intervenir rapidement avant de faire de gros dégâts...

    Et je suis d'accord (c'est ce que je répète tout le temps), le problème principal vient de cette connectique.
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    Message par didiervfr 27/2/2012, 21:50

    En plus, un voltmetre coute 5 ou 10 balles, à comparer avec les plus de 100 balles d'un RR.....
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    Message par gerard 27/2/2012, 22:57

    je crois que le sujet a déjà été traité, mais qui peut donner ici des liens vers un voltmètre svp?
    merci Very Happy
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    Message par Violette 27/2/2012, 23:27

    gerard a écrit:je crois que le sujet a déjà été traité, mais qui peut donner ici des liens vers un voltmètre svp?
    merci Very Happy

    Salut,

    Il me semble que Fredo avait fait un post
    et certains d'entre nous avions pu bénéfi-
    cier d'un super prix pour obtenir un volt-
    mètre .
    Le mien n'est toujours pas installé !

    Neutral


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    Message par gerard 27/2/2012, 23:52

    Fredo, ce traitre qui a vendu son Africa ??? lol!
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    Message par gerard 27/2/2012, 23:54

    is it this one dear Violete ? http://www.conrad.fr/thermometre_auto_3_en_1_basetech_p_48453_48646_838027_461270
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    Message par Violette 28/2/2012, 00:57

    Yep, that's the one ! flower


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    Message par jl-l 28/2/2012, 08:27

    ouaippp bin avec ou sans connection, mon RR m'a encore laché ....

    Heureusement d'ailleur que j'ai le voltmétre sur le TdB .... à 3 500 T j'étais à + de 18 V .... Grrrr

    Heureusement, j'en ai 1 d'avance mais il va être déplacé .... à la mode de chez nous ....


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    Message par Violette 28/2/2012, 08:55

    jl-l a écrit:ouaippp bin avec ou sans connection, mon RR m'a encore laché ....

    Heureusement d'ailleur que j'ai le voltmétre sur le TdB .... à 3 500 T j'étais à + de 18 V .... Grrrr

    Heureusement, j'en ai 1 d'avance mais il va être déplacé .... à la mode de chez nous ....

    Salut JL,

    Au Maroilles ? Redresseur régulateur...encore une fois!!! RD 07 - RD07 192202 lol!


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    Message par gerard 28/2/2012, 09:51

    ce que tu peux faire puisque tu en as un vieux qui est mort, c'est prendre l'ancien, en faire sauter l'électronique au burin et t'en servir pour doubler le surface de radiation en le plaquant contre le nouveau et vissant le tout en lieu et place d'un seul RR unique, comme ça tu as beaucoup plus de refroidissement! je crois que ça a déjà été dit sur le fofo ... Very Happy
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    Message par TiTi 28/2/2012, 10:05

    Il faudrait peut-être vérifier le reste... Alternateur, batterie, connectique, masses etc...

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    Message par jl-l 28/2/2012, 10:39

    je vais commencer par une vérif de l'alternateur ...

    (faut que je vois avec le collègue la méthode ...)


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    Message par jp87 28/2/2012, 12:13

    jl-l a écrit:ouaippp bin avec ou sans connection, mon RR m'a encore laché ....

    Heureusement d'ailleur que j'ai le voltmétre sur le TdB .... à 3 500 T j'étais à + de 18 V .... Grrrr

    Heureusement, j'en ai 1 d'avance mais il va être déplacé .... à la mode de chez nous ....

    ben,tu me rassures pas,j'ai un RR neuf et les fils soudés,si ca crame pareil je vois pas l'interré de les soudés scratch
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    Message par didiervfr 28/2/2012, 12:18

    jp87 a écrit:
    jl-l a écrit:ouaippp bin avec ou sans connection, mon RR m'a encore laché ....

    Heureusement d'ailleur que j'ai le voltmétre sur le TdB .... à 3 500 T j'étais à + de 18 V .... Grrrr

    Heureusement, j'en ai 1 d'avance mais il va être déplacé .... à la mode de chez nous ....

    ben,tu me rassures pas,j'ai un RR neuf et les fils soudés,si ca crame pareil je vois pas l'interré de les soudés scratch
    Juste d'éliminer 50% des causes de claquage du RR ! ( la mauvaise connexion avec l'alternateur, les fils jaunes )
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    Message par TiTi 28/2/2012, 15:30

    Pour moi, c'est 80-90% des causes...

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