Les pneus pour nos AT - Pneu

Hello, ah ben mince encore une marque!
Alors lesquels Trailmax ou T66 (qui je crois ne se font plus...

Moi je prendrais les Dunlop TR91

Salut les coupaings !

Bon je viens de changer mon train complet pour du Anakee2, ils sont pas encore bien rodé, mais déjà une nette différence par rapport a ma monte précédente (Monte bâtarde Anakee1 a l'avant et un Dunlop a l'arrière par contre je ne me souviens plus du modèle.).

Bref pour le moment je valide les Anakee2, agréablement surpris de la différence. je reposterai quand ils seront bien rodés.

Salouté!
Ove'

les miens sont rodés,j'en suis trés contant,ils sont beaucoup mieux que les un,je dirais meme completement differant

moi j'ai toujours ete pour les metzeler tourance, je les ai sur une at, sur l'autre j'ai monté en bridestone, je ne regrette pas du tout
forcement quand on met du neuf de n'importe quelle marque ca change la vie

bien sur

Par contre j'ai un peu peur de prendre de l'angle et de glisser, c'est la première fois que je change mes pneus, donc j'ai pas l'habitude du rodage...

Il faut longtemps pour qu'ils soient bien praticables?

heu , je me rends compte que j'ai mal ecris bridgestone, c'est pas gagné lol

sinon pour que je fasse(bien conjugué lol) confiance en un pneu je me donne en gros un plein soit 250 bornes,pour saturer le silicone a donf, sinon les bridg(pierre de pont) sont tres accrocheurs partout, tres rapides, mais tout en souplesse, tres agreables chargé ou pas, mouillé ou pas

il parait selon les essais qu'il sont legerement moins reactifs au changements rapide d'angle

oui peu etre, j'ai pas trouvé, disons qu'ils sont vraiment agreables, et leur duree de vie je m'en fout, personne ne peut donner un avis la dessus puisque personne ne roule pareil , bete mais reel , tout comme les plaquettes de frein

sinon , sur les pneux d'at, tous sont bons, que des problemes de style moto qui tombent en rond point rapides, quand certains pneus avant finissent en usure en escalier

Moi, sur les Bridgestones, j'ai un Avis d'un ami d'un forum voisin qui roule en RD07, il a eu des Anakee2 -sa dernière monte-, mais là, il s'est fais une monte de Bridg' avant + Arr.
Déjà, pneux très epais, y'a un max de gommes, ca a l'air d'etre sérieux. J'ai fais qq cols avec lui dernièrement, et c'est toujours d'après lui, super reactifs. Il les trouve superieur aux anakee2 qui déjà sont dejà de très bon pneux
Je pense que je les prendrais sur ma prochaine monte à venir lorsque les miens seront raides.

il serai interresant de savoir combien de bornes il font ces pneux,je cherche des pneux qui dure longtemp

Ok, je vais faire comme toi Tfou pour le rodage.

Jp, tes Anakee s'usent vite?

Moi, j'en suis à 14000km à l'arrière en roulant sans tirer avec les Anakee et je ne suis pas encore au témoin.

je viens de monter des conti trail attack sur la vara, dur dur les premiers km, on a l'impression de tomber à chaque virage, mais après quelques dizaines de km, du pur bonheur, super accroche, ces pneus sont plus ronds que les anakee ou les bridges, on prend facilement plus d'angles...

maintenant à voir dans le temps pour l'usure

Ovedrive a écrit:Ok, je vais faire comme toi Tfou pour le rodage.

Jp, tes Anakee s'usent vite?

12000 km à l'arriere avec les anakee 1,les routes du limousin sont veritable bouffe pneux,parait que les anakee 2 sont plus resistant,je vais voir

12000 bornes avec un pneu arriere c'est deja bien, ca fait rever plein d'autres motards avec des sportives

Salut amis ATwinner

Hé bien , comme les avis sont vachement partagés, et que les routes vosgiennes mon toujours réussies avec les Anakee1, j'ai commandé les Anakee2, qui seront montés ce WE,....

A plus pour commentaires après rodage....

Salut
de retour des Pyrénées ou nous avons pu teste la nouvelle monte de pneus sur la moto de madame (BMW F 650 GS)d origine des Tourances maintenant des BT45 que du bonheur aucune vibration,pneu rond,moto très maniable etc.......

je pause donc cette question pourquoi persistons nous a vouloir mettre de crampons sur nos moto pour faire du bitume

Dite moi, je dois prévoir un jeu de pneus pour la RD07A du boss, pour son retour ...

Des crampons bien sur ... pour la traverser chine / Kazakhstan / ....

Routes (si on peu appeler ça comme ça) ...

bitume normalement en chine, mais ensuite piste, boue, passage de rivières, ....

Et bien sur en charge ...

Je pensais MITAS E09

J'ai bon ???

voir le poste de l'AT du 3P2011
https://africatwin.forumactif.com/t1869p45-l-t-du-3p-2011#35820

je vien de changer mon pneu arriere,un anakee2,honda me la facturé 153€ ,pouvez-vous me dire combien vous les avaient payé pour ceux qui en on monté ces derniers temps

va chez dafy ou cardy, des magasins de ce genre, tu enleves environ 30 euros, voir plus moi je ne paye pas le montage, mais c'etait le prix annoncé chez un mag honda



chez honda c'est plus cher mais ils gonflent un peu plus

J'ai payé l'avant dans les 95€ et l'arriere a 115 il me semble, Anakee 2, chez Dafy.

tu es dans les bons prix alex, dafy ne grugent pas en general

j'ai remis des metzeler aujourd'hui
250 euros le tout pneus, chambre à air et fond de jantes

bon prix si tout compris

oui tout compris avec pose

J'ai monté récemment des Metzeler Enduro 3 sahara.
Pour le moment, je suis épaté! Ca accroche super bien sur route sèche (pas encore eu l'occasion de tester sous la pluie), plutôt bien sur chemin pour le peu que j'ai eu l'occasion de tester pour le moment. La moto est hyper réactive et je la trouve plus précise dans les virages que les BT que j'avais avant et pourtant j'en étais content!
Et en plus ils ont une belle geule!

1000 km déjà avec des mitas e08, j en suis ravi ! Il est vrai que je ne roule jamais sous la pluie aussi !

Lepterois a écrit:J'ai monté récemment des Metzeler Enduro 3 sahara.
Pour le moment, je suis épaté! Ca accroche super bien sur route sèche (pas encore eu l'occasion de tester sous la pluie), plutôt bien sur chemin pour le peu que j'ai eu l'occasion de tester pour le moment. La moto est hyper réactive et je la trouve plus précise dans les virages que les BT que j'avais avant et pourtant j'en étais content!
Et en plus ils ont une belle geule!

Les " Metzeler Enduro 3 sahara " ont l'air d'être plutôt bien cotés pour une vocation un peu plus off road.

Quelles sont tes impressions avec le recul actuel ?

Je dirai tout simplement top! J'ai eu l'occasion de les tester dans toutes les conditions, même dans la boue, c'est du pneu de tracteur!
Le seul défaut: il est un peu bruyant sur le goudron

Lepterois a écrit:Je dirai tout simplement top! J'ai eu l'occasion de les tester dans toutes les conditions, même dans la boue, c'est du pneu de tracteur!
Le seul défaut: il est un peu bruyant sur le goudron

cela semble normal, mais qu'en est il point de vue longévité et utilisation routière où même autoroutière ?
Combien ont ils de km dans "la gomme" ?

Quid de la vitesse dite de "sécurité" ?

Merci pour tes infos

Utilisation routière et autoroutière rien a dire! Même chargé à bloc.
Indice de sécurité donné pour 210 ce que l'africa ne fera jamais.
Au niveau usure, j'en suis pour le moment à 2500km. L'avant n'a pour ainsi dire pas bougé et l'arrière à du perdre 4 mm. Mais je précise que c'est 2500km sur 'route' corses et pistes caillouteuse! Et chargé à bloc et à 2 sur la moto...

Attention l'indice de vitesse est régulièrement supérieur à ce que l'africa peut faire mais attention à l'indice de charge.

Lepterois a écrit:Utilisation routière et autoroutière rien a dire! Même chargé à bloc.
Indice de sécurité donné pour 210 ce que l'africa ne fera jamais.
Au niveau usure, j'en suis pour le moment à 2500km. L'avant n'a pour ainsi dire pas bougé et l'arrière à du perdre 4 mm. Mais je précise que c'est 2500km sur 'route' corses et pistes caillouteuse! Et chargé à bloc et à 2 sur la moto...

Merci Camille,

Tu fais bien de préciser le parcours, ca me permet de mieux appréhender et je m'imagine un peu mieux.
Ils ont vraiment l'air interessant ces pneumatiques.
As tu faits les Agriates ???

Merci de me tenir au courant.

Pour les agriates, oui en long et en travers! Saleccia, gignu par l'ancienne piste et par la principale. Également la piste du col entre Corte et Ghisoni

J'oubliai aussi les pistes du domaine de Murtoli

Perso je retiens 2 pneus: les Sahara enduro 3 pour un usage mixte et les tourence (pas les exp) pour un usage plus routier le tout de chez metzeler...(j'ai pas d'actions chez eux)

Lepterois a écrit:Perso je retiens 2 pneus: les Sahara enduro 3 pour un usage mixte et les tourence (pas les exp) pour un usage plus routier le tout de chez metzeler...(j'ai pas d'actions chez eux)

En effet mais pour l'usage plus routier il est peut être difficile de faire le choix entre les dunlop, les metezeler et les michelin (trailmax, tourance et anakee) ?

Trailmax j'ai essayé, j'ai pas du tout aimé le comportement flottant en charge, anakee pas trouvé terrible sous la pluie, et tourance j'ai trouvé qu'il assure un peu partout. Mais ça n'engage que mon opinion

j'ai chausse ce matin la titine avec des Conti Trail Attack (pneu route)...moins de "bruit" quand on roule, et pour la tenue de route, je n'ai pas eu l'occasion de bcp rouler, je vous dirai ca bientot...mais les premieres impressions sont plutot bonnes

pour qui veut j'ai un jeu de Bridgestone BW 501/502 usés à peine à 50 % à vendre (pour une RD07) y z'ont 3 ans

gerard a écrit:pour qui veut j'ai un jeu de Bridgestone BW 501/502 usés à peine à 50 % à vendre (pour une RD07) y z'ont 3 ans

Avec la moto ???

Lepterois a écrit:Trailmax j'ai essayé, j'ai pas du tout aimé le comportement flottant en charge, anakee pas trouvé terrible sous la pluie, et tourance j'ai trouvé qu'il assure un peu partout. Mais ça n'engage que mon opinion

J'avais utilisé les anakee sur un parcours Lyon - Toulon autoroutier et par temps de flotte et je n'ai pas eu de remarques particulières à faire le concernant.

Le Trailmax, pour le moment il n'a pas eu à faire avec la pluie, donc...!

je sais que j'avais hésité au moment de changer mes pneumatiques pour passer en Tourance mais, le vendeur (ou plutôt la vendeuse) d'Ajaccio m'avait conseillé de faire l'essai car son mari en avait fait l'expérience sur sa GS.

Maintenant, il y a peut être aussi une question de pression qui interviendrait sur un éventuel flottement auquel tu fais référence ?

D'ailleurs ca m'amène à vouloir poser une question concernant le controleur de chez Tecnoglobe.