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    Kit Dynojet

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    naisse clement

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    Re: Kit Dynojet

    Message par naisse clement le 11/3/2011, 18:19

    et y en a un à vannes si ça t'intéresse...

    bb44

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    Re: Kit Dynojet

    Message par bb44 le 11/3/2011, 18:38

    Ok merci pour l'info..

    jp87

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    Re: Kit Dynojet

    Message par jp87 le 20/3/2011, 19:16

    Steph,est-ce-que le 17/45 est bon pour la motagne et ses virolos?

    Steph
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    Re: Kit Dynojet

    Message par Steph le 20/3/2011, 19:28

    Lors de la sortie dans le pays Basques où nous avons fait que des cols en France comme Espagne (230KMs de virage même Clément le plus jeune de la bande en avait marre).

    Je n'ai pas senti de problème pour suivre les autres tout en consommant moins. L'avantage c'est de pouvoir rétrograder plus tôt lors de la descente et de mieux enrouler les virages. Pour la côte, on a largement assez de couple pour monter les épingles. Toutefois, c'est comme tout il faut savoir être dans les bons régimes.

    Je dois changer maintenant le kit chaine et le choix va être simple, je reste avec un 17.

    Si tu fais du TT souvent, le 17 est n'est pas approprier. Moi, j'en fais quelques fois et je m'en accommode largement comme dans le Cantal lors des At day's.

    Steph

    jp87

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    Re: Kit Dynojet

    Message par jp87 le 20/3/2011, 19:47

    j'ai envie de monter un 17 et comme je fait souvent les routes du massif central je me posais la question,car si c'est pour rester en 4eme autant rester en 16.

    merci du rens

    Steph
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    Re: Kit Dynojet

    Message par Steph le 20/3/2011, 22:13

    Personnellement, je reste sur le 17. Dans le Cantal, ça ne m'a pas déranger. Ca attaque largement et avec le 17 c'est plus souple....
    Steph

    jp87

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    Re: Kit Dynojet

    Message par jp87 le 21/3/2011, 12:00

    ok,merci Steph

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    Re: Kit Dynojet

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