-problème résolu- Tripmaster - Trip-master

salut à tous et toutes ,

Mon trip affiche toujours zéro pour l'affichage kilométrique , pas évident donc de savoir si on va tomber en réserve ... Je l'ai déjà changé car l'autre était foutu (plus d'affichage) il faut dire que l'ancien proprio avait eu une surtension dut à la pompe à essence qui avait rendue l'âme , il avait fait changé pas mal de trucs mais pas le trip , bref je sais que c'est une bête à chagrins ce bidule . J'avais trouvé sur l'ancien site de l'africa twin club de france comment remédier à ce problème qui était de changer un capteur dans le compteur kilométrique (ou carrément le compteur) et là impossible d'y accéder , si quelqu'un avait des souvenirs sur ce problème fréquent je le remercie d'avance . J'avais l'intention d'y remédier pendant mes longs weekend hivernaux .

D'avance merci , gepeto24 (RD 07 de 1996)

Salut,

Il y aurait peut-être une solution
en Suisse proposée par Zenos.

Lis ce lien sur ATCF

https://africatwin.forumactif.com/problemes-et-conseils-mecaniques-f22/let-s-trip-again-t1045.htm

Est-ce que le compteur normal fonctionne (pas celui du trip l'autre le classique..) ?

zenos a écrit:Est-ce que le compteur normal fonctionne (pas celui du trip l'autre le classique..) ?

No problème coté compteur et cable à la roue avant , je sais qu'il y a un "bidule" style transistor , diode bref un truc comme ça qui fait le lien entre le compteur km et le trip pour lui envoyer les infos et afficher le totalisateur partiel . Que sont devenus les archives de l'ancien site africa ??? On avait déja eu ce problème ...

gepeto24

Salut tout le monde .

Bon , j'ai résolu le problème de mon trip master qui n'affichait pas les km parcourus . Comme l'ancien proprio avait eu une surtension à cause de sa pompe à essence en panne et qu'il avait cramé pas mal de trucs dont l'ancien trip , je me suis donc penché sur le problème la semaine dernière . Démontage des cosses , w40 car vert de gris , un petit tour pour vérification toujours rien . J'ai donc démonté le compteur et vérifié les composants sur la plaque imprimée , une seule résistance était cramée et encore pas cramée mais juste décolorée , on ne voit plus les couleurs mais les numéros sont bien distincts . J'ai donc acheté une résistance équivalente pour quelques centimes d'euros , changé le bidule , remonté le tout ce matin sur ma meule et miracle ça marche !!! Economie 70 € , j'avais commencé à me renseigner sur le prix d'occase , je vous parle pas d'un compteur neuf ... Bref comme quoi faut perdre un peu son temps des fois pour gagner de l'argent , et si j'ai put aider quelqu'un avec ce soucis , car c'est chiant pour les pleins , ben tant mieux .

Allez à plus pour de nouvelles aventures !!!!!!!!!!!

gepeto24

Salut! Je me retrouve avec exactement le même problème...
Je pense démonter mon compteur demain
Te serai t'il possible de donner un peu plus de détail? où se trouve cette résistance exactement? Te souviens tu de sa valeur(résistance)?
Merci d'avance

Salut à toi heureux possesseur d'africa twin , de mémoire il te suffit de vérifier les petits transistors et celui ou ceux qui sont mats et qui ont les couleurs qui sont défraichis sont cramés . Il te suffit donc de les désouder en faisant attention et de les changer par des neufs dans un magasion spécialisé en composants électroniques , bien sur faut faire gaffe c'est minutieux , sinon je pense que tu peux amener ton circuit au magasin et que le vendeur le fasse suffit de se renseigner avant .

Bonne fêtes de fin d'année ,

jean marc

ok merci pour les infos, je regarde ça dès que j'ai trouvé le temps de démonter le compteur et je vous tiens au courant

Lorsque tu démonteras, pourrais-tu faire une photo de la carte électronique afin de mieux visualiser les composants en question.

Steph

Bon j'ai regardé en vitesse ce matin, et j'ai trouvé la panne!
Il s'agissait tout simplement d'un mauvais contact au niveau du connecteur à 3 broches qui sort du compteur de vitesse.
J'ai fait un test rapide à la main avec un tourne vis à la place du câble de compteur et ça a l'air de fonctionner (j'ai une vitesse de quelques km/h qui s'affiche au trip). J'ai pas encore remonté le tout et je regarderai plus en profondeur début janvier car je pars demain en rando montagne pour plusieurs jours).
Bon réveillons à tous!

Bon je m'y suis attelé aujourd'hui! après remontage et essai, ça ne marchait toujours pas...
J'ai donc tout redémonté est effectivement j'ai une résistance qui a eu chaud!
Voici les photos demandées du circuit en question:







On voit nettement la résistance bleue qui a eu chaud! Reste plus qu'a trouver sa valeur maintenant...

j'avais le même cramé !

Bon voilà... C'est une résistance de puissance valeur 200 Ohms et puissance 1w.
J'en ai trouvé à 20 cents chez mon revendeur de composants électronique!
Par contre après remontage et essai... j'ai toujours le même problème!
Je continue à chercher aujourd'hui