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    Message par jl-l le 9/8/2010, 13:53


    Les clignotants d’origine sont
    gérés par une centrale qui supporte un peu plus de 2x21w maxi, ce qui
    ne nous permet pas de faire cette modification directement car nous
    allons alimenter 4 clignotants, donc 84w.
    Pour ce faire, nous allons
    passer sur une centrale de type voiture supportant cette puissance,
    laquelle sera branchée en lieu et place de celle d’origine. Une fois ce
    montage réalisé, nous allons lui ajouter une 3ième connexion qui
    allumera l’ensemble des clignotants.

    s'il n'y a que le souci de puissance, ne peut on pas envisager de passer sur des clignos LED (comme vu dans un autre post) qui on l'avantage de ne quasi rien consommer ...

    Ou manque t-il cette connexion sup sur l'origine ?

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    Message par cutch59 le 22/6/2013, 13:00

    les liens de ce post it sont hors d'usage

    par contre j'ai trouvé ceci
    http://africatwin.forumactif.com/t2500-interupteurs-warning-et-phares-additionnels-integres-dans-les-commodos?highlight=warning


    quelqu'un aurait il encore les info de cablage des warning
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    Message par La DuF le 1/2/2014, 11:12

    Bonjour, les gens !!

    Entre l'ancien forum dont la seule page contient un seul lien.... qui ramène ici, et les photos de Joebar qui ne sont plus là, j'ai un peu de mal...

    Auriez-vous sous la main une autre source (complète et en mode « Les warnings sur un AT pour les Nuls » ?

    À vous lire,

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    Message par titof32 le 1/2/2014, 13:02

    Cà ne sert à rien les warnings, sauf si tu prends la rocade  Warning - Page 2 374562 
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    Message par La DuF le 1/2/2014, 13:51

    titof32 a écrit:Cà ne sert à rien les warnings, sauf si tu prends la rocade  Warning - Page 2 374562 

    Ben justement...
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    Message par titof32 le 1/2/2014, 14:48

    La DuF a écrit:
    titof32 a écrit:Cà ne sert à rien les warnings, sauf si tu prends la rocade  Warning - Page 2 374562 

    Ben justement...
    Tu travailles ou ??? Warning - Page 2 95636 Warning - Page 2 95636 
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    Message par La DuF le 1/2/2014, 14:51

    J'habite à la Côte Pavée, je travaille à Montaudran, mais je bouge très souvent entre 0 et 150 km de Toulouse. Et comme les embouteillages de la rocade me pulvérisent les gonades, je roule (presque) toujours.

    Par exemple, j'ai un chantier en ce moment à Saint-Girons (09) et j'ai le choix entre l'autoproute en Mégane à mazout ou une petite spéciale virolesque Saint-Sulpice-sur-Lèze Arrow Saint-Croix-Volvestre Arrow Saint-Girons, je ne vous dis que ça...

    À noter, je suis coincé en ce moment, parce que personne ne veut me réparer une sangle décousue de mes cavalières et que je ne peux pas transporter mon PC sans ça. Et puis en plus, j'ai l'impression que le montage de cavalières sur un AT, ce n'est pas trivial.
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    Message par titof32 le 1/2/2014, 17:30

    Entre Ste Croix et St Girons  Warning - Page 2 15367 Warning - Page 2 15367 Warning - Page 2 15367 Tu as vu le lien que je t'ai mis pour la RMT ?  Warning - Page 2 95636 
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    Message par La DuF le 1/2/2014, 18:23

    titof32 a écrit:Tu as vu le lien que je t'ai mis pour la RMT ?

    Yessir !! La RMT n°91 est ^pour moi. Smile

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