Africa Twin Club de France

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Kuon
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    soucis électrique GSE500

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    Message par Kuon Mer 26 Nov 2014 - 18:55

    Bonjours les @Tistes ! 
    Bon... je ne vais pas y aller par 4 chemins: madame s'est bourré avec son GSE500 (virage glissant, mauvais reflex de débutant, débrayage, panique, chopper les freins, perdu l'avant...)
    Pas trop de bobo pour elle (un genou raide et un arrêt de travail d'une semaine avec kinésithérapeute pour réparer ça)
    la moto est tombée sur son coté gauche. Je l'ai rapatrié cet après midi, voici la liste de la casse:
    -phare
    -compteur
    -repose pied tordu
    -petite bosse sur le réservoir 
    -carter gratté légèrement

    bref de la bricole ! 

    le seul point qui m'****** c'est que la moto ne démarre plus ! le moteur tournais encore dans le fossé (pendant 30 secondes) avant que je le coupe (la moto était en appuis sur le levier d'embrayage).
    depuis que je l'ai ramené je n'ai plus de contact (pas de voyants, pas de démarreur, pas de "clic"... rien !)
    j'ai donc vérifié les fusibles (fusible principal 20A et celui du relais de démarreur), ils sont ok. J'ai rechargé la batterie, vérifié les cosses mais pas plus de résultats...

    à tout hasard, auriez vous une idée ? 

    merci Wink
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    Message par titof32 Mer 26 Nov 2014 - 19:07

    Le coupe circuit peut -être  soucis électrique GSE500  95636 soucis électrique GSE500  95636
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    Message par michel75017 Mer 26 Nov 2014 - 19:14

    Le contacteur foiré au niveau du levier d'embrayage ?...Question
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    Message par jl-l Mer 26 Nov 2014 - 19:58

    scratch scratch scratch

    Plus de voyant ... donc plus de courant ??

    Voltmetre sur la batterie ??

    Ou relais général ...

    Ou coupe circuit au guidon ??



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    Message par tracer02 Mer 26 Nov 2014 - 20:05

    Bonjour, à mon avis, commence par prendre la tension batterie, voilà comment je m'explique le phénomène. Chute, rupture d'alimentation électrique générale, la machine tourne grâce à la charge de l alternateur, arrêt de la machine, plus de jus. Donc à mon avis sondage des circuits électriques à la lampe témoin, pourquoi, il y a environ une vingtaine d'années, on a banni la lampe témoin avec l apparition de l'électronique au profit des multimetres car la puissance de la lampe peut être supérieure à la puissance supporté par certains composants et endommage ces derniers donc si tu sonde des lignes via l'électronique (comme le tripmaster) utilisation du multimetre. Pourquoi la lampe sur les circuits de puissance, car il m'est souvent arrivé que sur un fil abîmé, 3 brins de fil te donneront une tension de 12v mais ne laisseront pas passé assez d'intensité pour allumer une lampe. Valable aussi pour les mauvais contact de plus, les lampes finissant en pointe permettent de piquer directement dans les fils et permettent un contrôle rapide et efficace. 
    Donc à mon avis, contrôle tension batterie, avec la lampe, contrôle arrivée alimentation fusible général, sortie fusible, alimentation neiman, sortie neiman, alimentation fusible secondaires etc. N'ayant pas les schémas de ta machine, je ne vois rien d'autre, tu l'a arrêtée au neiman ou à l'arrêt d'urgence? 
    Bon rétablissement à madame
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    Message par Kuon Mer 26 Nov 2014 - 21:15

    J'ai stoppé la machine au neiman. 
    merci pour vos conseils, je vais regarder ça ce week end si j'ai le temps.
    gerard
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    Message par gerard Ven 28 Nov 2014 - 0:38

    Bon rétablissement à madame surtout ! Wink
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    Message par Kuon Ven 28 Nov 2014 - 14:17

    gerard a écrit:Bon rétablissement à madame surtout ! Wink
    Merci de la part de "Madame" !
    ça va mieux aujourd'hui, elle marche quasi normalement.
    gerard
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    Message par gerard Ven 28 Nov 2014 - 18:59

    Kuon a écrit:
    gerard a écrit:Bon rétablissement à madame surtout ! Wink
    Merci de la part de "Madame" !
    ça va mieux aujourd'hui, elle marche quasi normalement.
    c'est une bonne nouvelle, occupe toi bien d'elle, je crois que sais faire ... Wink Smile

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