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    jp87

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    Message par jp87 le 15/2/2010, 21:13

    il y aura deux version comme sa petite soeur la 660,plus abs.....et tout un tas de trucs consernant le moteur.
    mais comme titi 15000€ je trouves chere
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    Super T 1200 Yamaha - Page 2 Empty Re: Super T 1200 Yamaha

    Message par jp87 le 15/2/2010, 21:16

    Joebar a écrit:Ils sont très BM aux USA

    la gs est la moto la plus vendu ils ont beaucoup de v stom aussi bisard que ça paraisse
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    Message par jp87 le 23/2/2010, 19:57

    demain 24 ou le 25 fevrier, yamaha doit metre les photos officiels de son nouveau trail Wink
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    Message par jp87 le 24/2/2010, 20:27

    http://www2.yamaha-motor.fr/actu/spip.php?article2669
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    Message par TiTi le 24/2/2010, 22:41

    Mouais... 19" devant, faible garde au sol, 261 kg avec les pleins... pour commencer.
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    Message par Raoul le 25/2/2010, 09:21

    J'aime bien moa Laughing
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    Message par biwi le 25/2/2010, 09:36

    Perso je suis pas super fan ! Super T 1200 Yamaha - Page 2 192202
    Mais ça m'arrange je ne pourrais pas me la payer. Super T 1200 Yamaha - Page 2 641243 Super T 1200 Yamaha - Page 2 413582
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    Message par Raoul le 25/2/2010, 09:58

    Ah bin moa non plus, mais j'aime bien Wink
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    Message par jp87 le 25/2/2010, 12:29

    oui, mais eux il font un gros trail,pas comme honda,hein
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    Message par biwi le 25/2/2010, 12:33

    C’est vrai !
    Mais Honda vas réagir ! Super T 1200 Yamaha - Page 2 309257 J’espère !!!! Super T 1200 Yamaha - Page 2 407603 Super T 1200 Yamaha - Page 2 48711 Super T 1200 Yamaha - Page 2 192107
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    Message par Raoul le 26/2/2010, 10:28

    D'autres photos...
    http://moto.caradisiac.com/Yamaha-Super-Tenere-Elle-etait-aussi-presentee-a-Paris-et-on-y-etait-704
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    Message par Gloriande le 26/2/2010, 21:08

    J'espère que si Honda réagit, ils ne feront pas un truc de 260 kilos Super T 1200 Yamaha - Page 2 Icon_pale
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    Message par TiTi le 26/2/2010, 22:28

    Avec un 1200 à cardan (base VFR), c'est mal barré pour faire léger...
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    Message par dominique le 27/2/2010, 01:03

    Super T 1200 Yamaha - Page 2 675911 roue avant en 19 Super T 1200 Yamaha - Page 2 974907 cela limite le choix en pneus.

    Pour se démarquer de BM, une roue en 21 aurait été un plus pour yam
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    Message par Raoul le 27/2/2010, 10:17

    Vu que la bête est quand même destinée à faire au moins 80% de route ou de chemin roulants, la roue AV de 19 est suffiante je pense Rolling Eyes Arrow
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    Message par Invité le 27/2/2010, 16:07

    ...De toute façon,c'est un trail GT ,destiné au tourisme, et aux grands raids sur pistes roulantes
    (eventuellement), alors la roue de 19' ça suffit largement .

    En attendant , elle est pas mal , elle va finir par me changer mes idées sur les trails à cardan...

    Maintenant la balle est dans le camp de honda ...

    J'avoue , un petit voyage touristique avec cette Super mega Ténéré , ne me deplairait pas .

    Vivement qu'on l'aperçoive rouler sur nos routes .
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    Message par barth62 le 1/3/2010, 06:32

    J'suis pas fan .
    Le carrenage avant fait trop accumulation de plastoc ,c'est pas fluide
    et le sabot moteur je le trouve affreux et minimaliste!!!
    L'impression de robustesse n'y est pas.
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    Message par gerard le 1/3/2010, 10:49

    Ti² a écrit:Avec un 1200 à cardan (base VFR), c'est mal barré pour faire léger...

    Mais ce n'est pas impossible de faire (relativement) léger : la 1200GS (avec cardan) pèse le même poids (à vide) que l'AT: 200kg, soit environ 225kg tous pleins faits!
    Cela dit, pour avoir les 2, le poids seul ne veut rien dire: une AT est bcp plus maniable à l'arrêt ou faible vitesse qu'une 1200GS, bien que cette dernière ait un centre de gravité très bas par construction! Et ce n'est pas de faire le plein sur l'AT (soit environ 20kg) qui la rend sensiblement moins maniable! Allez savoir ...


    Dernière édition par gerard le 1/3/2010, 15:40, édité 1 fois
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    Message par TiTi le 1/3/2010, 12:45

    Le VRF 1200 fait 260 kg avec les pleins :(
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    Message par SEAWOLF 2A le 1/3/2010, 18:42

    c'est vrai que ca fait trop "clinquant" et la robustesse ne transparait pas !
    Mon AT ne risque pas d'être détrônée. lol!
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    Message par Invité le 21/3/2010, 10:53

    Elle sera en concession début juin....
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    Message par Invité le 26/3/2010, 23:21

    maintenant faut voir les retombées .....les impressions . Quand les premiers propios l'auront acquise .....
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    Message par Raoul le 27/3/2010, 17:23

    Pô b'soin d'l'acheter Wink
    http://www2.yamaha-motor.fr/actu/spip.php?article2695
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    Message par Invité le 27/3/2010, 18:19

    ...joli le site, il y a de jolis fonds d'écrans ....je vais m'en telecharger un .
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    Message par barth62 le 5/6/2010, 09:43

    Je l'ai vue hier en Vraie ,j'aime pas du tout. Evil or Very Mad
    Non seulement elle est moche mais en plus elle est chère!!!
    Mais ça n'est que mon avis..............................
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    Message par michelside78 le 5/6/2010, 14:01

    barth62 a écrit:Je l'ai vue hier en Vraie ,j'aime pas du tout. Evil or Very Mad
    Non seulement elle est moche mais en plus elle est chère!!!
    Mais ça n'est que mon avis..............................

    Salut,pourquoi elle est chere,dans moto revue de cette semaine elle est en essais et en comparatif de prix il y a la ktm(13950€ sans valises),la bmw(15200€ sans valises),la guzzi(15130€ avec equipement assez complet)et bien seul la ktm est moins chere de 1000€ sans accessoire si tu y monte une paire de valises alu le tarif est le meme voir plus
    Je compare juste au niveaux tarif pour dire que la 1200xtz a 14999€ est dans la fourchette de prix des trail gt avec quelques equipement compris dans le tarif,abs,freinage couplé debrayable,cartographie moteur,anti-patinage......
    Alors dire qu'elle est chere c'est peu etre vrai quand on a pas 15000€ a mettre dans une moto c'est sur mais son tarif vaut celui de la concurence
    Salut Michel

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