Quelle huile moteur ?

Ma vidange n'a que 600 km donc ça m'embête de changer l'huile, mais par contre la faire moi même me ferai plaisir.... à suivre
Ps : la vis de vidange est bien celle qu'on voit sous le sabot moteur et qui est en position horizontal?!

La vis est en position verticale sous le sabot là il y a une petite encoche.

STeph

La petite encoche je l'ai bien vu mais il me semblait que la vis était dans l'autre sens! Je vais regarder ça de plus près

Oui tu as raison j'ai confondu avec mon autre mobylette.

STeph

Nickel on parle bien de la même vus alors!

Dans tous les cas il faut enlever le sabot pour faire une vidange.

Sinon gare à l'huile partout

Steph

ah! je pensais échapper à cette corvée
...en découpant une bouteille qu'on placerai au niveau de l'encoche ça limiterai les dégâts!? Au pire j'enlèverai le sabot mais j'étais persuadé que cette encoche permettait de vidanger sans démonter le sabot.

C'est 4 vis et la certitude que tout ce passe bien.

Steph

est-ce-que certains d'entre vous on vu une difference au niveau du bruit de la cloche entre la 10w40 et la 10w50

Non pas prêté attention.

Steph

Moi qui voulait passer à l'huile Leclerc...
mais je viens de verifier, il me reste 3.8 L d'huile neuve de motul 5100 de mes vidanges précédantes (opé 5 + 1 L offert)
Fô pas gacher !

Juste pour approvisionner ce post...
L'huile leclerc est une semi synthèse 10W40 norme API SG à un peu moins de 7 euros les 2l.
J'ai trouvé chez super U une huile moto 4 temps (commercialisée sous leur marque)en 100% synthèse 10W50 norme API SJ à peine plus chère (3 e de plus les 2l)

salut
regarde si ces huiles sont compatible avec ton type d'embrayage,deplus je vois que tu habites dans l'est de la France une 10w40 serai mieu adaptée,sur ces moteurs une bonne huile minerale ou eventuelement renforcée en synthese suffit emplement et meme conseillé

En vérité je roule avec la 10 W 40 de chez leclerc mais je trouve que le rapport qualité prix de l'huile super U est très intéressant. Mais je reconnais que cette huile est sans aucun doute plus adaptée aux moteurs récents.
Par contre j'ai remarqué une incohérence dans la rt (du 650 xrv): dans le descriptif technique il est préconisé de mettre de la 10W40 alors que dans la partie vidange(entretien courant) il est précisé de mettre de la 20W50 l'été et de la 15W40 l'hiver.
Je ne connais pas beaucoup de motards qui changent leur huile quand arrive l'hiver donc je me dis que la 10W40 semble polyvalente.

c'est vrai que le top serai de mettre de la 50 l'été et de la 40 l'hiver,à condition de rouler tous les jours et dans le sud de la France la 10w40 est la plus polyvalente effectivement

jp87 a écrit:c'est vrai que le top serai de mettre de la 50 l'été et de la 40 l'hiver,à condition de rouler tous les jours et dans le sud de la France la 10w40 est la plus polyvalente effectivement

C'est clair et cette année on ne sait pas encore si on va souffrir des fortes températures mais c'est plutôt mal barré pour l'instant