Quel roue pour un RD03??

Bonjour,
Voila, tout est dans le titre...
Je recherche une paire de roue complète pour l'AT afin de simplifier les sorties TT.
Quelles roues peuvent s'adapter?
Transalp?
Dominator?
Je suis sur que d'autre model sont compatible...
Quelqu'un à une astuce genre roue de CR???

VIOLETTE a écrit:Salut,


Une première piste :
https://africatwin.forumactif.com/t5327-recherche-jantes-rd03

Merci pour le liens
Mais c'est pas vraiment ce que je recherche...
J'ai plutôt besoins de roue complète, pour simplifier le montage/ démontage, les voiles se trouvent facilement, mais trouvé les moyeux....
J'ai opté pour une roue ar de dominator (à disque) et une roue av de transalp monodisque.
Après une paire de pneu MITAS ça devrait faire l'affaire sans trop de modif.
Je vous tiens au courant.

Africatwineusement

hum il me semble qu'il y a de belle différence entre la roue de dom et d'africa car j'ai les deux et il me semble que j'avais essayé et que ça ne correspondait pas.

naisse clement a écrit:hum il me semble qu'il y a de belle différence entre la roue de dom et d'africa car j'ai les deux et il me semble que j'avais essayé et que ça ne correspondait pas.

Honnêtement, je ne trouve absolument rien concernant cette monte.
De toute façon la roue est commandé, apparemment, le moyeux AR serait assez large, mais impossible de trouver les cotes pour comparer!
J'ai quand même du mal à croire que je suis le premier à tenter le coup....

Et en passant, j'ai commander également une roue complète de transalp...mais normalement, elle devrait s'adapter.

Pour info,
J'ai réussi à monté la roue du dominator sans trop de PB

Reste la roue de Transalp à compléter

ça veut dire quoi sans trop de problème, qu'a tu du ajuster?

Honnêtement, j'avais écris une réponse très complète sur les différence entre les 2 roues mais, j'ai merdé et tout s'est éffacé....

Si ça vous intéresse voici les conclusions:
-La frette du Dom est plus petite (j'ai pas compter mais 1cm de diff au diametre)
-L'axe de roues est plus long
-la monte est "differente" (120/90 17 au lieu du 130/80...)
-Le disque est semblable et se monte parfaitement
-Le moyeux arriére est plus court de 1cm environ

Je peux vous jouer de la flutte en vous disant que j'ai tourner des entretoises pour combler la différence entre les 2 moyeux, mais 2 rondelles on suffit...
La frette plus petite donne beaucoup plus de souplesse à la moto, et le moteur ne cogne plus (ou beaucoup moins) à bas régime.
Bon la reprise en 5 à 120 est aussi devenue plus poussive...

J'ai rouler 80kms aujourd'hui sans PB
Je rappel que cette roue est destiné au TT mais que pour la phase d'essais sur route elle à fait trés bien l'affaire