Africa Twin Club de France

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Rassemblement des passionnés de l'Africa Twin et du trail

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    Nouveau venu aprés 17 ans d'abstinence

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    Nouveau venu aprés 17 ans d'abstinence Empty Nouveau venu aprés 17 ans d'abstinence

    Message par roulosec 6/8/2010, 13:40

    Bonjour et merci de m'accueillir sur votre forum ,
    Il y a 2 mois environ , l'idée (saugrenue !! Laughing ) m'est venue de renouer avec mon ancien amour pour l'Africa Twin.
    et hop ... après avoir loupé qq occasions intéressantes j'ai enfin mis la main sur un modéle 94 ( la déco dont je rêvais)pas très bien entretenue mais 26 Mkm pour 2700 € , j'ai pas hésité longtemps !!
    J'avais possédé une 650 en 92/93 qui m'avais permis de sillonner la Corse et le Maroc ( vous serez d'accord pour dire que l'on fait pire comme destinations...)mais j'ai surtout passé une vingtaine d'années sur des HVA 400 ; 510 et enfin 240 ,qui m'ont permis de participer modestement à des enduros dans le sud Est de la France.

    Pour en revenir à la 750 actuelle , j'ai 5 questions :

    connaissez vous une marque qui fabrique des portes bagages type raid ( pas prévu pour mettre exclusivement des top cases ) j'en avais un sur la 650 qui était extra !!

    j'ai trouvé une astuce simpa pour trimbaler mon U sans sac à dos , cela ne gène pas la conduite et ca coute rien : je fais passer une branche dans le trou du cadre situé sous le réservoir et l'autre branche entre l'amorto et le coffre plastique ,mais j'avoue que de ce coté c'est pas top ; la branche du U appuie sur la durite de la bonbonne de l'amorto donc ca me plait pas trop ; il faudrait faire tourner les raccords situés sur l'amorto et la bonbonne de qq degrés ; mais il parait logique que si on commence à desserrer ceux-ci ,le gaz s'échappe et on passe par la case Honda pour remettre le tout en ordre de marche ? Question

    Je prévois de changer la bulle d'origine ( nettoyée au scotch brit par l'ancien proprio ... affraid )pour un modéle un peu plus haut ERMAX ou autre ; avez vous des recommandations particulières ??

    Mon pousoir rouge feus de croisement/ plein phare ne reste pas en place malgré un démontage du comodo et un coup de bombe .... une astuce ?

    Enfin , quelle est la modif à faire pour que les 2 phares s'éclairent en mode croisement ?

    merci d'avance pour toutes vos réponses et à bientot sur les routes de l'Isére ou de la Savoie !! Smile
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    Nouveau venu aprés 17 ans d'abstinence Empty Re: Nouveau venu aprés 17 ans d'abstinence

    Message par cutch59 6/8/2010, 14:37

    bienvenue sur notre forum qui est dès à présent, le tien également bien sûr.
    pour le bouton de phareil y a peut être tes ressorts à qu'il faut redonner de la puissance en les étirant légèrement.
    attention de ne pas perdre les lamelles intérieures,
    pour ma part je pense le changer par un bouton à bascule avec double contacts et à 3 positions.
    pour le branchement il y avait des post dessus sur l'ancien forum toujours accessible.

    cdlt
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    Nouveau venu aprés 17 ans d'abstinence Empty Re: Nouveau venu aprés 17 ans d'abstinence

    Message par roulosec 6/8/2010, 16:22

    Merci Christophe ,
    mais je ne vois pas de quels ressorts tu parles ,
    l'inter commandé par le bouton rouge est minus , on peux le démonter ?
    les ressorts sont à l'interieur ?
    moi je pensais plutot que c'était un pb de crantage

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    Nouveau venu aprés 17 ans d'abstinence Empty Re: Nouveau venu aprés 17 ans d'abstinence

    Message par Gloriande 6/8/2010, 18:03

    Nouveau venu aprés 17 ans d'abstinence 833349 Michel

    Tu étais où dans le Sud Est de la France ?
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    Message par Desideriu 6/8/2010, 19:41

    Salut,

    A l'intérieur du comodo de commande codes/phares il y a les deux : un ressort très petit et une petite tige en cuivre qui sert au crantage (je crois...).
    Attention de bien retenir leur position pour pouvoir les remonter correctement au cas où ils s'échapperaient...

    En ce qui concerne le transport du U...je le glisse dans la platine à l'arrière qui est conçue spécialement pour çà...mais il faut un U adapté...
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    Message par roulosec 9/8/2010, 10:07

    De retour sur le forum aprés le WE ....
    pas trop tendance à ouvrir ce PC en dehors des heures de boulot!!!

    Delphine , étant donné ta position géographique , je suis au nord est du sud est ( si tu me suis bien cela donne les environs de Chambéry , une région vraiment sans intéret ( lol ) pour rouler , hier j'ai fait 200km entre la Chartreuse et le Vercors , un régal

    Didier , merci pour ces précisions , je jette un oeil à l'occasion car rouler de nuit c'est pas mon truc.

    Enfin , étant donné que je suis devant un clavier que devant un guidon ... l'un de vous peut il me dire comment ajouter la photo "signature" et les infos qui sont dessous ?

    a +
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    Message par cutch59 9/8/2010, 11:50

    roulosec a écrit:Merci Christophe ,
    mais je ne vois pas de quels ressorts tu parles ,
    l'inter commandé par le bouton rouge est minus , on peux le démonter ?
    les ressorts sont à l'interieur ?
    moi je pensais plutot que c'était un pb de crantage


    OUI tu peux le démonté, mais ne fais pas comme moi, j'ai perdu une languette en cuivre ( il y en a deux) et j'ai bricolé avec une languette faite par mes soins, mais pas top les codes se mettent parfois avec les phares.
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    Message par roulosec 9/8/2010, 13:42

    OK
    en ce qui concerne toujours les feux , je n'ai pas trouvé en theme de discussion des conseils pour brancher les 2 feux de croisement en meme temps , c'est peut etre juste un fil à tirer entre les 2 phares mais n'étant pas un pro du courant et de ses mystères... Laughing
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    Message par Violette 9/8/2010, 17:08

    Bienvenue sur le Forum Michel, sunny





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    Message par cutch59 9/8/2010, 18:18

    voici ce que j'ai retrouver sur l'ancien forum
    http://www.africatwin.fr/forum/viewtopic.php?t=2236&highlight=branchement+phare
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    Message par roulosec 11/8/2010, 09:23

    merci à toi Christophe , je ne serais jamais allé chercher si loin , j'étudierai cela cet hiver car l'électricité et moi c'a fait 3...

    Martine , merci pour ton message d'acceuil

    j'envoie mon réglement pour la cotisation au club ce jour meme si je n'ai pas encore saisi tous les avantages qu'il procure .
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    Message par Le Flandrien 11/8/2010, 11:59

    Salut Michel ,

    Nous sommes heureux de te compter très bientôt parmi nous.

    N'hésites surtout pas à prendre la parole car tu trouveras toujours réponse à tes interrogations tant les compétences des membres sont grandes et variées.


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