Africa Twin Club de France

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    Message par Invité 23/3/2011, 13:15

    Hello, avis au experts, pour leur avis

    sur une des africa, j'ai changé la pompe a essence, neuve, une facette comme sur l'autre, le filtre est impec, l'essence coule bien quand on debranche la durite, elle tourne bien à tous les régimes, consomme normalement, la couleur des bougies et de l'echappement est impec, pas de conso d'huile, monte bien en regime et tourne a fond dans les tours, par contre , quand je roule assez soutenu , que je coupe dans un virage par exemple, j'ai parfois un leger temps de reponse pour reprendre les tours, un peu comme un manque d'essence momentané et tres rapide, elle repart tres vite apres, j'ai pas encore changé les bougies, je ferait cela bientot, mais pas sur que ca vienne de cela

    sinon cest pas grave mais juste un peu désagréable, à vous, merci de vos conseils lol!
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    Message par adonf95 23/3/2011, 17:06

    T'as lubrifié ton câble d'accélérateur ?
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    Message par Steph 23/3/2011, 17:34

    C'est le changement de pompe. J'ai le même phénomène avec une pompe à dépression. Tu dois anticiper le retour de propulsion. Même en réglant le câble d'accélérateur pour éviter le jeux, j'ai cette sensation. Bon je ne l'ai pas lubrifié.
    Toutefois avec la pompe d'origine, je ne suis pas sûr que le phénomène n'existait pas.
    Je ne me l'explique pas. Théoriquement les carbu sont plein d'essence alors....
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    Message par Invité 23/3/2011, 18:53

    ca faisait le meme avec la pompe d'origine, je l'ai change pour une facette et ca le fait toujours, sinon sur la deuxieme at, j'ai changé de pompe presque en meme temps ca va impec, donc c'est pas la pompe scratch

    c'est vrai qu'en le sachant on anticipe mais j'aimerai bien savoir de quoi ca peut venir, je verrai avec les bougies neuves, elles sont tellemeent chiante a demonter que peut etre qu'elles sont d'origine , va savoir Wink
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    Message par naisse clement 23/3/2011, 19:00

    surement tes hauteurs de cuve de carbu qui se sont déréglé. et du coup ton niveau dans le carbu est trop bas.
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    Message par jp87 23/3/2011, 19:02

    naisse clement a écrit:surement tes hauteurs de cuve de carbu qui se sont déréglé. et du coup ton niveau dans le carbu est trop bas.

    +1 et eventuellement un petit defaut de richesse
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    Message par Invité 23/3/2011, 19:05

    oui , possible, ma sortie d'echappement est quand meme tres claire, ca tire sur le blanc
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    Message par Invité 23/3/2011, 19:18

    je n'ai pas le temps mais je ferait cela quand je pourraai c'est pas urgent, me rappelle plus, pour verifier les hauteurs de cuve, on peut demonter carbu en place ou il faut les sortir ?

    merci
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    Message par Steph 23/3/2011, 22:41

    Faut les sortir.
    Lorsque l"ont fait la synchro on règle pas la hauteur dans les cuves? parce que je viens de les faire.
    Steph
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    Message par Invité 24/3/2011, 07:35

    merci a tous Wink
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    Message par Invité 24/3/2011, 09:00

    Mise à l'air de tes cuves carbu... une durite pas bien positionnée affraid

    Mais ce n'est que mon avis, s'il t'intéresse... Very Happy
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    Message par yop1025 24/3/2011, 10:42

    juste un conseil, lorsque tu demonteras tes carbus, evites de toucher de nouveau le bouton du demarreur ! Laughing Laughing

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    Message par Invité 24/3/2011, 12:27

    toutes les idées sont bonnes, sauf celle de yop lol!
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    Message par Invité 24/3/2011, 21:45

    yop1025 a écrit:juste un conseil, lorsque tu demonteras tes carbus, evites de toucher de nouveau le bouton du demarreur ! Laughing Laughing

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    Message par Raoul 5/4/2011, 09:32

    Il me semblait que les hauteurs de cuves ne se réglaient pas avec les flotteurs et languettes en plastique Rolling Eyes
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    Message par Invité 5/4/2011, 12:27

    tout compte fait, je n'ai changé que les bougies pour commencer et ca marche impec, j'ai retrouvé deux sortes de bougies et pas du meme grade, pas grave, mais ca veut dire que seulement et certainement les plus faciles ont ete changées, pas les chiantes lol!
    je n'ai donc rien touché d'autre car plus de probleme , merci a tous pour vos conseils Wink
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    Message par poloAT 9/4/2011, 21:45

    bonjour
    j'ai le même problème sur ma machine,dans un post assez ancien ceci avait été évoqué
    cela provient du capteur de position des papillons.
    il peut être débranché et à voir si ton problème est résolu.
    pour ma part, je me suis habitué et j'anticipe. quoique lorsque je n'ai pas roulé depuis 15j
    je me fais avoir.

    Cordialement
    PoloAT
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    Message par Steph 10/4/2011, 11:32

    C'est quoi ce capteur???? c'est un capteur mécanique dans le carbu????


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    Message par poloAT 10/4/2011, 20:56

    bonsoir
    ce capteur se situe côté droit sur l'axe de papillon carbu ( attention c'est sur les RD 07A)
    Steph
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    Message par Steph 10/4/2011, 21:04

    Tu peux me préciser la pièce qui fait office de capteur et comment on peut régler ce capteur.
    Carbu en pièce

     VOTRE AVIS M'INTERESSE Carbuj

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